近日，由安徽省交通控股集團(tuán)有限公司主導(dǎo)建設(shè)的“安徽省高速公路全程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)和高速公路惡劣氣象條件監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”招標(biāo)工作完成。這個(gè)項(xiàng)目將在現(xiàn)有高速公路視頻監(jiān)控、惡劣氣象條件監(jiān)測(cè)建設(shè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)補(bǔ)建、加密一批監(jiān)控點(diǎn)位，在所轄高速公路沿線形成“高低搭配、遠(yuǎn)近結(jié)合”模式的全程視頻監(jiān)控網(wǎng)和平均站距約15公里、重點(diǎn)路段3公里的高速公路惡劣氣象條件監(jiān)測(cè)網(wǎng)。

目前，該項(xiàng)目在組織專家對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化的基礎(chǔ)上，7月下旬完成了項(xiàng)目招標(biāo)工作并組織召開(kāi)了推進(jìn)動(dòng)員會(huì)。交通會(huì)同各地交警、路政、氣象部門等初步完成前端設(shè)備點(diǎn)位勘察工作。下一步，項(xiàng)目計(jì)劃于8月中旬完成聯(lián)合設(shè)計(jì)，并按政府文件要求倒排工期，確保順利完工。

全程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)（視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)）是針對(duì)我省未進(jìn)行全程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)的約3500公里高速路段，按照“1＋4”模式進(jìn)行選點(diǎn)布局，即利用高速公路沿線通信鐵塔接電、接網(wǎng)、安裝，按照每10公里1個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高空瞭望攝像機(jī)。綜合道路線性、視線遮擋、交通特點(diǎn)、氣候特點(diǎn)等因素，于路段兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置4個(gè)低空高清攝像機(jī)，消除高空攝像機(jī)視野盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面交通情況的具體監(jiān)測(cè)。

對(duì)2018年1月1日后我省在建、新建、改擴(kuò)建的高速公路，這“兩個(gè)系統(tǒng)”則成為“必備品”，做到同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收。

這些攝像機(jī)利用太陽(yáng)能或租用供電線路進(jìn)行供電，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路況全天候、全視角、全路網(wǎng)、全覆蓋。這套監(jiān)控系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)多部門的聯(lián)動(dòng)，第一時(shí)間將信息傳達(dá)給項(xiàng)目辦、路政、交警、營(yíng)運(yùn)管理等相關(guān)單位。

這套監(jiān)控系統(tǒng)還可以控制攝像頭操控現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)近景切換，遙控?cái)z像頭轉(zhuǎn)動(dòng)角度、縮放鏡頭對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)觀察，直至達(dá)到最佳攝錄效果，及時(shí)通知相關(guān)部門人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。對(duì)于重大事故，能夠提前合理安排救援人員和救援車輛，再通過(guò)電子顯示屏、語(yǔ)音告警系統(tǒng)提前告知司機(jī)前方路況信息，合理分流車輛通行。

完善的視頻監(jiān)控設(shè)施在高速安防上將起到重要作用，不管是交通分流、路面環(huán)境預(yù)警、交通違規(guī)處理，還是事故快速響應(yīng)等等。能為出行安全提供保障。