最新階段是“駕駛員輔助”安全，包括自適應(yīng)巡航控制(ACC)、盲點(diǎn)檢測(cè)(BSD)和車道變換輔助(LCA)。這些系統(tǒng)漸漸開始與車內(nèi)通信系統(tǒng)融合，使汽車更具自主性和智能性。
2014-02-14 09:59:47
1002 巡航控制，使汽車與前車速度保持一致。##微控制器用來控制射頻雷達(dá)發(fā)射器和處理從接收器傳來的數(shù)據(jù)。如果考慮到應(yīng)用的關(guān)鍵安全性質(zhì)，就需要采用功能安全微控制器。##功能安全合規(guī)性可在系統(tǒng)級(jí)實(shí)現(xiàn)，它是系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的職責(zé)。MCU和SBC芯片組是獨(dú)立于泊車系統(tǒng)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)或移動(dòng)吊車等最終應(yīng)用之外單獨(dú)設(shè)計(jì)的。
2014-03-07 11:06:156626 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 有助于提高車內(nèi)每個(gè)人的安全性，幫助他們安全到達(dá)目的地。該技術(shù)非常實(shí)用，因?yàn)榇蠖鄶?shù)嚴(yán)重的車禍都是由于人為錯(cuò)誤造成的。
在這里，我們將討論什么是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），提供高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的示例，以及哪些編碼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的開發(fā)至關(guān)重要。
2023-07-25 21:58:31820 
從今年1月1日起，本市號(hào)牌的新能源汽車不受尾號(hào)限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上。 跑百公里僅需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
4.0升V8雙渦輪增壓引擎，搭配一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。最大功率為450kW，最大扭矩850N·m。百公里提速時(shí)間僅需不到3秒， 本田 NeuV CES雖說涉足汽車行業(yè)，但歸根結(jié)底還是一個(gè)偏重科技的展會(huì)
2017-06-05 18:40:10
安全氣囊在輔助約束系統(tǒng)（SRS）中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)。大家都知道在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊和安全帶可降低乘員頭部和上身撞擊車內(nèi)部件的幾率。它們還可通過使
2018-12-10 10:01:08
工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的開關(guān)量信號(hào)，遠(yuǎn)距離輸出控制信號(hào)并直接控制繼電器動(dòng)作。無線可靠傳輸距離在20公里范圍內(nèi)均可使用。既可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，也適合于點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)而且分散不便于挖溝布線等應(yīng)用場(chǎng)合，不需要編寫程序，不需要布線
2020-03-26 15:43:46
公里/小時(shí)。百度無人駕駛車的路測(cè)成功創(chuàng)造了三個(gè)“最”：路況最復(fù)雜，自動(dòng)駕駛動(dòng)作最全面，環(huán)境理解精度最高。據(jù)百度稱，此次實(shí)際路測(cè)路線是從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)
2015-12-12 16:53:14
輔助系統(tǒng)。根據(jù)峰會(huì)主持人描述，無論是自動(dòng)駕駛還是基礎(chǔ)的V2V，都離不開先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。 意法半導(dǎo)體公司就在其圖像傳感器產(chǎn)品中加入了一系列智能功能。目前該公司正在開發(fā)一款黑白圖像傳感器，但能對(duì)紅色光線有感知能力，其將用于檢測(cè)交通信號(hào)燈、前車尾燈。
2020-08-27 06:41:10
、路、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ)，本文就駕駛輔助技術(shù)的一些常見功能進(jìn)行介紹。
2020-08-14 07:08:52
`1、前言汽車后視安全輔助系統(tǒng)能夠在復(fù)雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有
2018-07-26 16:20:47
實(shí)時(shí)提供給駕駛員泊車所需要的汽車全景圖像，消除了車四周的視覺盲區(qū)，來幫助駕駛員更加精確的泊車的目標(biāo)。當(dāng)需要進(jìn)行停泊操作時(shí)，駕駛員只需按下中控臺(tái)上的泊車輔助控制按鈕，使系統(tǒng)開始工作。首先是停車位置確定
2018-04-16 17:19:36
高級(jí)數(shù)字成像解決方案供應(yīng)商OmniVision發(fā)布的最新 AutoVision 成像解決方案可滿足汽車業(yè)對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用（如倒車攝像頭和后視鏡死角監(jiān)視系統(tǒng)）更高成像效果的要求。1/4 英寸的超小巧 OV7960 和 OV7962 型號(hào)可提供優(yōu)異的低光性能 (
2019-08-16 06:37:42
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
2018年6月份對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)做了最新的修訂。L1之前是L0級(jí)，意味著完全為手動(dòng)人工操作，系統(tǒng)最多只提供一些輔助的警告和信號(hào)，比如倒車時(shí)候的雷達(dá)提醒、行車時(shí)候的距離提醒；L1便有一些輔助功能介入駕駛操作
2018-12-14 17:30:15
Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用？一種針對(duì)汽車應(yīng)用的Xilinx IQ解決方案
2021-05-12 06:40:30
無人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無故障地行駛48 萬公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動(dòng)巡航功能，這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
務(wù)部，Samsung SDI，在美國(guó)底特律國(guó)際車展上發(fā)布了此款電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
為什么DSP硬件乘法器和哈弗總線運(yùn)算速度快？為什么MCU、DSP和FPGA會(huì)同時(shí)存在？
2021-10-22 06:48:33
，大多數(shù)系統(tǒng)可識(shí)別臨時(shí)停車和行程結(jié)束之間的差異。如果駕駛員的安全帶解開，或者車門或行李箱打開，系統(tǒng)不會(huì)重新起動(dòng)引擎。如有需要，按下按鈕即可完全禁用自動(dòng)起停功能（至少現(xiàn)在是這樣）。但是，當(dāng)引擎重新起動(dòng)
2018-10-26 11:50:49
到來之時(shí)，保障至關(guān)重要的安全性。加州車輛管理局(DMV)2018年的非官方數(shù)據(jù)顯示，同等英里數(shù)下，自動(dòng)駕駛模式的人為接管次數(shù)正在減少，這也表明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正變得越來越強(qiáng)大。而這種趨勢(shì)需要進(jìn)一步加快。通過將
2020-06-16 18:53:55
。 日程安排 論壇首日 上午 全球及亞太地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來發(fā)展趨勢(shì) 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
不應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)；如果引擎不運(yùn)轉(zhuǎn)，就不會(huì)浪費(fèi)任何能源。與沒配備這種系統(tǒng)的汽車相比，城市交通的燃料消耗降低幅度高達(dá)8%。駕駛舒適性和安全性并不會(huì)受自動(dòng)起停功能影響，因?yàn)樵摴δ苤辉谝孢_(dá)到理想的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)才激活
2018-10-30 15:04:05
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來越重要，因此它們的功能性安全越來越重要
2019-08-07 06:43:01
1.特斯拉轎跑技術(shù)核心在于：高效率的鋰電池技術(shù)。2.Model S 參數(shù)：2.6S/mkm(百公里） ,GB 660km續(xù)航里程，804L儲(chǔ)物空間，電池壽命8年或是行駛24萬公里。3.特斯拉 S型
2021-08-30 07:13:56
，以提供360度機(jī)器視覺，用于輔助停車、變道，或在城市駕駛中實(shí)現(xiàn)先進(jìn)自主性。不斷發(fā)展的ADAS解決方案需要更高功能的傳感器來滿足日益提高的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車聯(lián)網(wǎng)程度和自主性的提高，汽車系統(tǒng)的安全
2018-10-11 14:26:38
對(duì)于“啟停系統(tǒng)”這個(gè)詞或許大家都不陌生，但是對(duì)其可能有所誤解，認(rèn)為所有的啟停系統(tǒng)都是以相同方式工作的。如今不僅在純電動(dòng)車，混動(dòng)車中采用啟停系統(tǒng)，連傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車中也采用了這類系統(tǒng)。其基本作用是節(jié)省
2019-07-19 07:27:41
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來越重要，因此它們的功能性安全越來越重要和受到關(guān)注。
2020-08-04 07:31:33
ADAS是什么？圖像處理在駕駛警示/輔助ADAS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-31 07:18:47
本文以圖像方式測(cè)量本車與前車的車距為基礎(chǔ)，建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型，解決理論計(jì)算的安全距離與駕駛員認(rèn)可的習(xí)慣距離不相一致的矛盾；考慮嵌入式系統(tǒng)處理的實(shí)時(shí)性與體積小巧性等特點(diǎn)，采用嵌入式方法完成汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2021-05-12 06:28:12
兩位工程師現(xiàn)場(chǎng)演示如何遠(yuǎn)程入侵一輛Jeep切諾基，從十公里之外入侵了這輛車的音箱和空調(diào)，并當(dāng)這輛車行駛在繁華路段時(shí)切斷了一切對(duì)外通訊。演示之后，兩位黑客表示他們可以在美國(guó)所有連接到Sprint網(wǎng)絡(luò)
2020-10-22 07:45:38
測(cè)試時(shí)，在有行人穿行的馬路，就要求從每小時(shí)20公里的低速開始進(jìn)行路測(cè)。從測(cè)試數(shù)據(jù)看，交通擁堵時(shí)的并線問題是目前自動(dòng)駕駛最大的難題。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧說，自動(dòng)駕駛的路測(cè)一定
2019-05-13 00:26:37
，AITO問界M5搭載了HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，配合智能四驅(qū)電動(dòng)系統(tǒng)以及現(xiàn)金精準(zhǔn)油冷技術(shù)，四驅(qū)旗艦版可以實(shí)現(xiàn)百公里加速4.4秒，0-50公里加速1.9秒，同時(shí)新車還提供HUAWEI
2021-12-24 16:13:31
世界衛(wèi)生組織指出每年的道路交通事故導(dǎo)致世界范圍內(nèi)超過120萬人丟失生命。道路交通事故也是15到29歲年輕人死亡的主要原因。接近1/2的死者都是如摩托車駕駛人員、自行車騎行者和行人在內(nèi)的極少安全保護(hù)
2019-08-26 06:59:14
我想做汽車輔助駕駛ADAS系統(tǒng)，求方案
2017-09-12 14:24:19
0.2以下，冰雪路面就更低了，假設(shè)摩擦系數(shù)μ為0.8，則不同的車速，剎車距離如下：當(dāng)然，每個(gè)車子都是不同的，車重、輪胎、天氣因素、車有幾個(gè)乘員都會(huì)影響剎車距離。車燈是主動(dòng)安全系統(tǒng)：在實(shí)際駕駛中，與車燈
2017-05-20 14:09:13
前所未有的能源變革，這不是什么秘密。世界各地的主機(jī)廠必須拿出最最先進(jìn)的技術(shù)來應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。 以我國(guó)為例，要求在2020年新車的平均百公里油耗不超過 5L。因此，逐漸換裝新能源成了擺在他們面前的最好
2019-05-10 01:06:55
認(rèn)為：“無人駕駛目前的兩種技術(shù)路線，傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)
2017-02-22 16:07:56
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
求一種基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案
2021-05-14 06:22:01
求大佬分享一個(gè)MAX9286+MAX96705高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS方案
2021-10-11 07:16:18
車道偏離引起的傷亡事故。 原理功能根據(jù)(美國(guó))國(guó)家公路交通安全管理局的定義，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是指一種通過報(bào)警的方式輔助駕駛員避免或者減少車道偏離事故的系統(tǒng)。一個(gè)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)試圖控制車輛以防
2018-11-06 09:23:12
顧名思義，啟停系統(tǒng)在停車時(shí)會(huì)關(guān)閉引擎，而不是空轉(zhuǎn)，然后在需要行駛時(shí)迅速重新起動(dòng)引擎。如果駕駛中需要走走停停，通過避免引擎長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)可以減少排放并節(jié)省燃料。
2019-08-06 07:07:07
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
車型相比，為了削減成本，Model 3也少去了一些配置，在續(xù)航里程數(shù)、百公里加速、車內(nèi)空間等方面均遜色于Model S。據(jù)特斯拉官方消息，Model 3的續(xù)航里程為345公里（Model S為
2017-07-31 15:31:16
表示：完全的無人駕駛在5年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)，幾乎不大可能，而ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）是目前來說更為現(xiàn)實(shí)的選擇。在制造無人車的道路上，傳統(tǒng)汽車企業(yè)采用的是漸進(jìn)式路徑，從基本的輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛，逐漸過渡
2017-02-07 14:58:38
分為五等級(jí) 過去，ADAS多裝載于高階車輛，但如今已有越來愈普及的趨勢(shì)。目前ADAS系統(tǒng)包含：自動(dòng)巡航系統(tǒng)，即透過自動(dòng)維持車速以和前方車輛保持安全距離；停車輔助系統(tǒng)，讓汽車可自動(dòng)將車輛停在停車位；道路
2017-05-15 17:49:20
我要利用labview做一個(gè)針對(duì)于汽車行駛工況的仿真系統(tǒng)，主要是仿真汽車的百公里燃油消耗，車速、加速度-時(shí)間類似于這樣的系統(tǒng)，想請(qǐng)教各位，我要從哪方面入手呢？感謝各位
2017-06-16 21:13:26
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
` 10公里遠(yuǎn)距離雙向收發(fā)控制器產(chǎn)品特點(diǎn)瑞安科泰電子廠設(shè)計(jì)制造的本款交流12V-36V寬電壓兩路遙控開關(guān)，開關(guān)電源采用專業(yè)開關(guān)電源管理芯片，電源電壓穩(wěn)定，完全解決阻容降壓而使電源電壓不穩(wěn)定，導(dǎo)致整個(gè)
2017-06-21 10:35:50
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ尽⑹兄行幕蜣k公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
請(qǐng)教高手指點(diǎn) 我用無線網(wǎng)橋來傳輸視頻信號(hào)或者是網(wǎng)絡(luò)信號(hào)3公里的話，網(wǎng)橋主板和天線得配多大呢？ 如果要達(dá)到5公里或者10公里的，又是怎么配呢？
2015-06-01 19:26:39
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)…
2022-11-22 06:43:30
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
看起來模模糊糊。雨刮器很久沒有工作了，您感覺前面就像涂了泥一樣昏暗，路邊的陰影也好像擋在了路中央。在朦朧中，您意識(shí)到車的盲點(diǎn)范圍里有一輛沒開大燈的車，您打著轉(zhuǎn)向燈，摸索著向中間車道行駛。突然，您想起了自己的車?yán)飸?yīng)該有先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)。
2019-07-16 06:20:44
。AHBC系統(tǒng)支持駕駛員盡可能在最大照亮距離上使用遠(yuǎn)光，而不必在其他車輛出現(xiàn)時(shí)手動(dòng)調(diào)暗大燈，不會(huì)分散駕駛員注意力，從而提高了車輛的安全性。在某些系統(tǒng)中，甚至可以分別控制大燈，調(diào)暗一個(gè)大燈，而同時(shí)另一個(gè)
2018-11-07 15:49:31
時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。同時(shí)車內(nèi)音響會(huì)發(fā)出警報(bào)聲音提醒走神的駕駛員注意，它能
2019-04-03 00:01:51
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
概述智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加，E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)日趨成為行業(yè)整車廠
2022-04-07 17:56:41
2口百兆光纖收發(fā)器工業(yè)導(dǎo)軌式發(fā)送機(jī)；光口：1個(gè)百兆光口，距離20公里，F(xiàn)C口，單模單纖；電口：2個(gè)百兆網(wǎng)口；安裝方式：工業(yè)導(dǎo)軌式；型號(hào)：HY5700-4512F-FC20A；品牌：漢源高科1口百兆
2022-05-19 17:01:55
汽車安全輔助駕駛支持系統(tǒng)信息感知技術(shù)綜述: 隨著我國(guó)汽車保有量的激增,汽車駕駛安全日漸重要。圍繞人2車2路系統(tǒng)中的人和路開發(fā)車載汽車安全駕駛支持系統(tǒng)受到廣泛的關(guān)注。
2009-11-08 16:31:46
19 什么是輔助防護(hù)系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊
本車裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊，作為安全帶防護(hù)系統(tǒng)的輔助裝置。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤中央。前排乘員安全氣
2010-03-10 17:19:014625 什么是汽車平均百公里油耗量/輪距
平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
輪距
2010-03-11 13:49:541199 奧迪駕駛輔助系統(tǒng)的核心部分是具有stop&go功能的自適應(yīng)巡航控制，這是一種自動(dòng)跟車距離保持系統(tǒng)。在0至250公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)，該系統(tǒng)通過自動(dòng)加速或自動(dòng)制動(dòng)，對(duì)車速以及與前
2012-10-24 15:31:172276 奧迪駕駛輔助系統(tǒng)從具有stopgo功能的自適應(yīng)巡航控制到限速顯示，奧迪提供豐富的輔助系統(tǒng)讓駕駛更方便、更可控。
2012-10-30 17:25:411011 數(shù)據(jù)， 從而讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)， 以引起注意和提高駕駛安全性。您了解什么是 ADAS(汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))嗎？ 您有知道它能給車主帶來怎么樣的良好幫助嗎？ 小編將對(duì)此技術(shù)一一回答。
2016-12-29 17:35:0112 基于機(jī)器視覺的輔助駕駛系統(tǒng)旨在提高駕駛員的環(huán)境感知能力，通過輔助系統(tǒng)監(jiān)測(cè)外界環(huán)境，并在非安全情況及時(shí)向駕駛員發(fā)出預(yù)警，從而使人—車—路系統(tǒng)更加穩(wěn)定、安全、可靠，提高汽車的安全性能。
2017-11-17 06:51:015988 
今年上半年一條BRZ\86因CAFC及燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)而停售的消息在國(guó)內(nèi)汽車圈里炸開了鍋，雖然國(guó)民神車在國(guó)內(nèi)停售的原因不僅僅是因?yàn)镃AFC，但百公里5L油耗限值的法規(guī)卻進(jìn)入了普羅大眾的視線。2020年要達(dá)成平均每百公里5L油耗，莫非是要革了國(guó)內(nèi)車企的命？
2018-07-24 10:49:003376 之前看來，20萬出頭的預(yù)算要買一輛百公里加速跑進(jìn)5秒內(nèi)的SUV是不可能的，不過隨著比亞迪唐的上市，似乎就讓這一“夢(mèng)想”照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。唐的官方百公里加速為4.9秒，毫無疑問，這個(gè)加速性能相當(dāng)強(qiáng)悍，與百萬級(jí)SUV有得一拼。實(shí)際上唐的加速能力真的如此給力？除加速性能外，它還有哪些給人驚喜的地方？
2018-07-09 10:51:006173 相比目前還無法大規(guī)模應(yīng)用的無人駕駛，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召喚，都屬于輔助駕駛。
2018-12-10 08:36:324702 相比目前還無法大規(guī)模應(yīng)用的無人駕駛，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召喚，都屬于輔助駕駛。
2018-12-14 14:21:383773 從ADAS駕駛輔助系統(tǒng)到自動(dòng)駕駛，伴隨5G通信技術(shù)臨近，距離真正的自動(dòng)駕駛技術(shù)落地似乎又少了些時(shí)日。
2019-03-31 09:07:14697 如今的新能源汽車層出不窮，各種炫酷的外觀與智能科技配置讓人不知道該怎么選擇，但是比如續(xù)航里程，百公里加速這些指標(biāo)是實(shí)打?qū)嵉模惠v車的好壞，雖然并不能用百公里加速來代表，但是加速性能絕對(duì)是至關(guān)重要的衡量指標(biāo)。
2019-06-17 09:18:061469 燃油車做廣宣的時(shí)候，都會(huì)強(qiáng)調(diào)自己的百公里加速時(shí)間，而電動(dòng)車同樣也會(huì)加強(qiáng)對(duì)于自身百公里加速的宣傳。而電動(dòng)車所強(qiáng)調(diào)的百公里加速，對(duì)于電動(dòng)車的電池組是沒有傷害的。
2019-08-02 15:01:431809 百公里加速對(duì)于電動(dòng)汽車來說，很多的車企把百公里加速作為車輛的一個(gè)賣點(diǎn)，汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動(dòng)力性的參數(shù)。
2019-12-25 15:03:401476 近年不少汽車陸續(xù)加入自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，希望藉此為一眾車主在駕駛時(shí)提供更多選擇。不過近日美國(guó)汽車協(xié)會(huì) （AAA） 在進(jìn)行的一項(xiàng)研究中發(fā)現(xiàn)，部分配備駕駛輔助系統(tǒng)的汽車在啟動(dòng)功能后的表現(xiàn)并不一致，甚至潛在一定的危險(xiǎn)性，平均每 13 公里就遇到一次問題。
2020-08-28 10:16:45497 本資料主要分析車輛安全與輔助駕駛系統(tǒng)。
2021-03-16 11:27:4819 記者剛剛從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校潘建偉院士、徐飛虎教授等實(shí)現(xiàn)超過200公里的遠(yuǎn)距離單光子三維成像，首次將成像距離從十公里突破到百公里量級(jí)，為遠(yuǎn)距離目標(biāo)識(shí)別、對(duì)地觀測(cè)等領(lǐng)域應(yīng)用開辟新道路。該成果
2021-03-25 14:44:002603 輔助系統(tǒng)方面做出了許多創(chuàng)新。駕駛輔助（DA）技術(shù)在進(jìn)一步提高安全性的同時(shí)還將帶來革命性的嶄新駕駛體驗(yàn)。包括工具、IP和芯片在內(nèi)的FPGA平臺(tái)將在實(shí)現(xiàn)這一誘人前景的過程中扮演關(guān)鍵角色。
2021-03-31 10:31:162170 
高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛鋪平道路
2022-11-04 09:52:430 卡車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 解決方案，汽車ADAS指的是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡(jiǎn)稱。該系統(tǒng)的核心在于“駕駛輔助”,可以為駕駛員提供更安全的駕駛體驗(yàn)。輔助駕駛系統(tǒng),作為車車輛安全管理中的一個(gè)非常重要的內(nèi)容。
2021-10-27 16:31:291298 
老司機(jī)們經(jīng)常說的“幾個(gè)油”其實(shí)就是“百公里油耗”，指的是一輛車行駛一百公里消耗了多少升油，這一數(shù)值用來衡量一個(gè)車是否省油，當(dāng)然會(huì)根據(jù)不同的情況而發(fā)生變化。 實(shí)際上，關(guān)于油耗還有一個(gè)“官方說法”，即工信部綜合油耗。
2024-02-26 10:55:42260 
小米SU7的百公里加速時(shí)間為2.78秒。
2024-03-04 17:27:59290
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