儲能系統的裝機容量快速增長使儲能領域成為電池制造商新的競爭戰場。無論是從電動汽車(EV)市場向多元化發展，還是專注于電池儲能系統，對于電池供應商來說都是一個很有吸引力的機會，可以利用未來十年的強勁發展。

電池是電化學儲能系統中最重要的部分，占儲能系統成本的60%，PCS構成20%，EMS構成10%， BMS構成5%，其他配件構成5%。有相關數據表示，中國儲電池出貨量保持高速增長勢態，未來三年年均增長率超過50%。

儲能產業化拐點正加速到來，今年開年以來，多家電池企業簽下大額儲能電池訂單，同時儲能電池產能布局正密集進行。

據電池中國不完全統計，新年伊始，國內電池企業在儲能電池項目方面的布局已超過200GWh。

儲能電池的分類及性能參數

儲能電池是儲能系統的核心部分，約占儲能系統總成本的60%。與動力電池不同，儲能電池以其削峰填谷、系統調頻、平滑新能源電力輸出等功能，廣泛應用于發電、輸配電、用電等電力系統環節。按照下游應用方向，可分為發電側（解決風光發電的間歇性和波動性導致的電網不穩定問題）、電網側（維持電網穩定運轉）、用戶側（可削峰平谷，節省用戶電費）三個方向。

現階段應用比較廣泛是鉛蓄電池和鋰電池。

電池主要性能參數

48V儲能鋰電池參數（派能US2000）

1、Ah（安時數）

反映電池容量大小，如48V100Ah表示電池的容量為4.8度電。標稱電壓和標稱安時數，是電池最基本也是最核心的概念。電量Wh=功率W*小時h=電壓V*安時數Ah

2、C (電池放電C倍率)

反映電池充放電能力倍率。充放電倍率=充放電電流/額定容量。表示放電快慢的一種量度。一般可以通過不同的放電電流來檢測電池的容量。例如電池容量為100A·h的電池，用15A放電時，其放電倍率即為0.15C。

3、DOD （Depth of Discharge）放電深度

指在電池使用過程中，電池放出的容量與電池額定容量的百分比。同一電池，設置的DOD深度和電池循環壽命成反比。當提升某一方面的性能，就會犧牲其他方面的性能。

如：DOD 80% 的情況下，鋰電池循環壽命可達 6,000 ~ 12,000 次。

DOD與電池循環次數的關系

4、SOC(State of charge) 荷電狀態

表示電池剩余電量占電池額定容量的百分比。

5、SOH（State of Health）

電池健康狀態（包括容量、功率、內阻等），是電池從滿充狀態下以一定的倍率放電到截止電壓所放出的容量與其所對應的標稱容量的比值。

簡單來說，就是電池使用一段時間后，性能參數與標稱參數的比值，新出廠電池為100%，完全報廢為0%，而根據IEEE標準，電池使用一段時間后，電池充滿電時的容量低于額定容量的80%，電池就應該被更換。

6、三段式

一般指一種分三個階段進行充電的裝置，三段式充電是一個自動充電的過程，恒流、恒壓和浮充是三段式充電的三個必須階段。

儲能電池發展趨勢

鋰離子電池逐步取代鉛酸蓄電池

電池是效率較高的儲能方式。鋰離子電池具有環境污染小、能量密度高、循環壽命長、倍率性能強等優點，隨著其成本下降，鋰離子電池的經濟性開始日益凸顯，在儲能市場的應用也愈發廣泛。新建電池儲能設施更加廣泛地采用鋰離子電池，已投入使用的存量鉛酸蓄電池也逐漸被鋰離子電池所取代。未來，儲能鋰離子電池市場發展前景較大。

磷酸鐵鋰電池備受青睞

在儲能鋰離子電池中，磷酸鐵鋰電池相比三元材料電池更具優勢，是未來鋰離子電池發展的主流方向，主要原因在于：儲能電池主要關注電池生產使用的經濟性，更多考慮電池成本、循環性能、全生命周期成本等因素。因此，磷酸鐵鋰電池因其低生產成本、高循環次數等優勢備受青睞。

編輯：黃飛

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