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AG4自動變速器電路圖
防起動鎖繼電器、燃油泵繼電器電路圖
AG4自動變速器電路圖
- 變速器(34105)
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工程車輛自動變速技術(shù)研究
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電控機械自動變速器(Auto Manual Transmission)簡稱：AMT
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13574汽車變速器的基本常識(圖)
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自動變速器發(fā)展的技術(shù)挑戰(zhàn)
目前，有幾大難點制約了自主品牌自動變速器的發(fā)展，希望這些問題能夠引起政府有關(guān)部門、行業(yè)組織及科研機構(gòu)的重視
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介 紹一種 自動變速器 CAN總線接口技術(shù)的實現(xiàn)。在研究自動變速器半實物仿真試驗臺的基礎(chǔ)上，設(shè)計了以Motorola公司16位微處理器MC9S12DP256 B為核心的CAN總線硬件接口電路，采用標(biāo)準(zhǔn)CAN總
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34汽車自動變速器控制系統(tǒng)
的操縱機構(gòu)，取代原來由駕駛員手動完成的離合器分離與結(jié)合、變速器選檔與換檔等操作，最終實現(xiàn)汽車起步、變速全過程序列操作的自動化。
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6汽車電子控制自動變速器相關(guān)知識詳述
汽車自動變速器有液力自動變速器、機械自動變速器和無級自動變速器三種類型，目前應(yīng)用最多的是液力自動變速器。電子控制（液力）自動變速器是汽車底盤中最重要的電子控制總成之一，它由液力變矩器、輔助變速器
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16自動變速器結(jié)構(gòu)組成和工作原理分析
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2017-11-26 10:33:020
0解讀我國自動變速器的發(fā)展現(xiàn)狀
核心零部件之一的變速器還在受制于人，尤其是乘用車自動變速器。 國內(nèi)企業(yè)做雙離合變速器根本就不可能，沒有十年時間，一點戲都沒有。
2018-07-21 10:31:008383
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0液壓機械無級變速器
現(xiàn)有無級變速器種類較多，包括帶式無級變速器、菱錐式無級變速器及液壓無級變速器等，將液壓無級變速器與其他機械機構(gòu)結(jié)合可產(chǎn)生輸出功率更大且調(diào)速范圍更寬的液壓機械無級變速器，該變速器目前在各型車輛
2018-03-27 14:03:544
4一文了解格特拉克混動變速器
混動越來越成為目前的汽車的主流方向，相應(yīng)到變速箱廠家當(dāng)然需要跟進這一技術(shù)。日前在廣州車展上，我們看到一套來自自動變速器廠家--格特拉克的混合動力自動變速器總成展示。這是一款格特拉克與奇瑞共同研發(fā)的變速箱，能有效較低油耗，現(xiàn)搭載于奇瑞EXEED TX上，我們不妨先提前來了解一下這款變速器吧。
2018-07-25 09:49:007615
7615五分鐘了解豐田E-CVT變速器
何謂變速器？能實現(xiàn)汽車變速、變矩、變向、通斷動力的裝置就是變速器。世界上第一臺汽車于1886年誕生，不久后便出現(xiàn)了第一臺變速器。可以說變速器的發(fā)展和汽車是同步的。乍一看E-CVT，可能大家都會很自然
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91246五分鐘看懂現(xiàn)代7速雙離合變速器
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2018-07-02 08:55:0068855
68855全方面解讀國內(nèi)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)的前驅(qū)8速自動變速器
整個汽車工業(yè)充滿了蓬勃生機，而今天我們要介紹的就是國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的橫置前驅(qū)8速自動變速器——盛瑞SR8AT-300變速箱。
2018-07-05 10:55:003686
3686簡要分析變速器原理構(gòu)成及作用
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有
2018-11-16 15:50:014253
4253變速器的作用
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。
2018-12-17 16:51:2720134
20134變速器種類
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。
2018-12-17 16:54:526999
6999變速箱種類
本視頻主要詳細闡述了變速箱種類，分別有有級式變速器、無級式變速器、手動變速器、自動變速器、強制操縱式變速器、自動操縱式變速器、以及半自動操縱式變速器。
2018-12-18 16:45:2348188
48188無級變速器的優(yōu)缺點
工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT），目前國內(nèi)市場上采用CVT的車型已經(jīng)越來越多。
2018-12-19 16:08:4519371
19371變速器的功能是什么
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。本視頻主要詳細介紹了變速器的功能是什么。
2018-12-20 16:25:147128
7128變速器檢修的主要內(nèi)容
本視頻主要詳細介紹了變速器檢修的主要內(nèi)容，分別是變速器齒輪的檢修、變速器殼體的檢修、變速器軸的檢修以及同步器的檢修。
2018-12-20 16:28:267531
7531變速器故障及原因
本視頻主要詳細介紹了變速器的故障及原因，齒輪異響齒輪磨損過甚變薄，間隙過大，運轉(zhuǎn)中有沖擊；齒面嚙合不良，如修理時沒有成對更換齒輪。
2018-12-20 17:00:5818951
18951變速器的核心工藝相關(guān)流程和加工方式
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，手動變速器已經(jīng)更多地在朝自動變速器轉(zhuǎn)變。這些變速器制造主要涉及的核心工藝有：軸及齒輪、殼體等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)，總成裝配、試驗檢測等
2019-04-06 17:43:0010354
10354世界首款公開發(fā)布的9DCT變速器已正式面世
長城汽車蜂巢易創(chuàng)將于2020年年底推出世界首款公開發(fā)布的9速濕式雙離合變速器； 該9DCT變速器在多擋化、小型化、輕量化、高效化等方面領(lǐng)先國際水準(zhǔn)。 現(xiàn)如今，全球汽車產(chǎn)業(yè)雖不缺乏技術(shù)的革新，但能真正
2020-07-01 09:56:03755
755AT、DCT、CVT、MT哪種變速器更好更穩(wěn)定呢？
手動擋，其他屬于自動擋。 近五年來，買自動擋的越來越多，MT變速器的銷售占比從2015年的44％迅速萎縮到20％以下。反觀自動擋占比，已達到80％以上，未來仍將繼續(xù)增長，畢竟自動擋車型開起來更便利。自動變速器中，AT變速器占比變化相對平穩(wěn)，5年內(nèi)
2020-10-29 09:57:083615
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全新雙離合變速器下線 首搭奇瑞星途
相較于發(fā)動機，自動變速器對于國產(chǎn)車企來說，才是更有挑戰(zhàn)性，當(dāng)前一眾國產(chǎn)車企都拿出了性能不錯的2.0T發(fā)動機，但自動變速器方面，還有不少車企采用外購自動變速器。 為了減少被外國廠商在核心零部件變速器
2020-11-23 11:24:031750
1750國產(chǎn)巨頭萬里揚開始測試CVT38 PHEV混合動力無極變速器
相較于發(fā)動機，自動變速器仍是我國自主品牌仍在艱難攀登的技術(shù)高峰。雖然AT變速器，國內(nèi)能與豐田愛信、德國采埃孚比肩的不多。
2020-12-02 09:35:433960
3960解析手動變速器的淘汰之路
近年來，在歐洲地區(qū)選擇購買手動檔車型的用戶逐年遞減。更加低廉的成本、更加環(huán)保的技術(shù)，以及駕駛員駕駛態(tài)度的轉(zhuǎn)變有效推動了自動檔車型的發(fā)展。 里卡多變速器和電驅(qū)動部門的管理人員
2021-05-17 13:50:372023
2023變速器操縱桿是什么 怎么操作？
變速器操縱桿又稱變速桿或換擋桿，是變速器的操縱裝置。變速桿將變速器齒輪組合成不同接合關(guān)系的幾個位置，稱為擋位，由駕駛員操縱變速桿選定，需要降低車速以增大牽引力時，掛入低級擋位；需要提高車速時，掛入
2021-07-28 14:12:149418
9418自動變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別
普通的自動變速器AT (液力變矩自動變速器)完全靠ECU決定換檔時機。手自一體變速器是在自動變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT (機械變速器)的動作，想在哪個速度換擋就換擋,而不是有電腦
2021-07-29 10:36:152745
2745AT液力機械自動變速器的組成和工作原理
? AT即液力機械自動變速器，這是目前應(yīng)用最廣泛技術(shù)最成熟的一種自動變速器，我們通常所說的自動變速器就是指AT。 ? ? AT液力機械自動變速器組成 ? ? ?AT主要由液力傳動部分、機械傳動部分
2021-08-07 16:07:359050
9050自動變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別
普通的自動變速器AT (液力變矩自動變速器)完全靠ECU決定換檔時機。手自一體變速器是在自動變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT (機械變速器)的動作，想在哪個速度換擋就換擋,而不是有電腦
2021-08-07 16:09:242983
2983CVT無級變速器的類型和組成
?? CVT無級變速器的類型 無級變速器按結(jié)構(gòu)和傳動方式可分為電力式、液力式和機械式三種。其中，電力式和液力式無級變速器因為成本高、效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因沒有得到廣泛的應(yīng)用；而機械式與前兩種相比
2021-08-06 20:34:404799
4799大眾雙離合器變速器的技術(shù)特點
雙離合器變速器相對其他自動變速器具有傳動效率高、燃油經(jīng)濟性好、換擋時不切斷動力、換擋迅速等優(yōu)點。但干式雙離合器變速器在市區(qū)低速跟車時容易因變速器過熱造成換擋沖擊。大眾公司雙離合器變速器有DQ系列
2023-01-29 15:28:12815
815變速器殼體密封性的有限元分析與優(yōu)化
變速器潤滑油在整個變速器中有著不可或缺的作用，潤滑油用于變速器內(nèi)部的齒軸、軸承等零部件以減少摩擦，主要有潤滑、冷卻、抗腐蝕防銹、清凈沖洗、動能傳遞、密封和應(yīng)力分散緩沖等作用。因此，一旦在變速器工作
2023-02-02 11:55:51942
942無級變速器CVT傳動研究
帶式與鏈?zhǔn)綗o級變速器是目前應(yīng)用最廣泛的兩種形式。鋼帶和傳動鏈兩種傳動媒介，因其結(jié)構(gòu)、邊界要求以及承載能力的不同，影響變速器的整體設(shè)計，需要在變速器開發(fā)的初期階段確定。本文論述了鋼帶和傳動鏈的結(jié)構(gòu)特點與傳動特點，可應(yīng)用于無級變速器帶輪系統(tǒng)的設(shè)計選型。
2023-02-03 10:19:04976
976常見的變速器有哪些 變速器帶式與鏈?zhǔn)絺鲃拥牟町?/a>
變速器是衡量汽車經(jīng)濟性、動力性及油耗的重要指標(biāo)之一，自主研發(fā)具備最佳性能的變速器是汽車行業(yè)的主要課題之一。
2023-03-24 10:33:56854
854CVT自動變速器的工作原理
無級變速器（CVT，Continuously Variable Transmission）是一種可以在無數(shù)個有效齒比之間無級變化的自動變速器。CVT的工作原理與傳統(tǒng)的手動或自動變速器略有不同，不依賴
2023-06-26 09:59:30661
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本田CVT自動變速器的構(gòu)造組成
本田的CVT（Continuously Variable Transmission）無級變速器是一種在效率和駕駛性能之間取得平衡的先進技術(shù)。以下是該變速器的主要構(gòu)造組成部分。
2023-06-26 10:00:251048
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一文詳解行星齒輪變速器
與手動變速器的差別：
結(jié)構(gòu)：自動變速器中的齒輪與軸的連接通過多片式離合器實現(xiàn);手動變速器中的齒輪與軸是通過花鍵或齒套連接的。
換檔方式：手動變速器通過齒輪在軸_上的滑動或齒套嚙合來實現(xiàn)換檔，自動變速器則是通過多片式離合器的接合與分離來實現(xiàn)換檔。
2023-08-21 10:29:04469
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變速器的作用是什么 變速器的拆裝步驟
變速器的作用是控制車輛引擎輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，使其與行駛條件和駕駛者的需求相匹配。在不同的行駛條件下，變速器能夠提供合適的齒比，這樣可以有效地利用引擎的動力和燃油，提供理想的駕駛性能和燃油經(jīng)濟性
2024-02-14 17:03:00250
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工商網(wǎng)監(jiān)
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