本系統(tǒng)通過(guò)安裝在駕駛盤(pán)上的按鈕實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)定速巡航、音響、車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境、前大燈照明等控制功能。
2021-05-02 10:43:00
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現(xiàn)今車(chē)燈多半采用固定式設(shè)計(jì)，無(wú)法滿足汽車(chē)駕駛在不同車(chē)速與路況下所需的安全視野照明需求，因此研究單位開(kāi)發(fā)出結(jié)合亮度、速度和距離等感測(cè)器，以及馬達(dá)控制和LED光源模組所打造的可調(diào)式車(chē)燈控制系統(tǒng)，期進(jìn)一步提升行車(chē)安全。
2013-04-22 09:44:202564 題庫(kù)來(lái)源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序2020汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）證考試及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）在線考試，包含汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）證考試答案解析及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）在線考試練習(xí)。由安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)
2021-08-31 07:21:47
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2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)結(jié)合國(guó)家汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試最新大綱及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試真題匯總，有助于汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試軟件考前練習(xí)。1、【判斷題】()尊紀(jì)守法、安全行駛，文明駕駛、樂(lè)于助人，熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)，熱情服務(wù)、禮貌待客是道德培養(yǎng)的方法。（×）2、【判斷題】()由于摩托車(chē)體積小、...
2021-08-31 06:41:36
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
練習(xí)。2021年汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試報(bào)名及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）試題及解析1、【單選題】駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，在倒車(chē)操作之前不用觀察的事宜有()。（B）A、車(chē)頂上方高度B、車(chē)前的距離C、有無(wú)障礙物D、車(chē)后的距離2、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，點(diǎn)火系工作正常，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，應(yīng)檢查()。...
2021-08-30 07:55:46
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2021-08-31 08:03:45
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2021-08-30 07:09:41
上述情況時(shí)發(fā)出警告的提示音，并且會(huì)從其燃料評(píng)分中扣去分?jǐn)?shù)，以此培養(yǎng)車(chē)主節(jié)約駕駛的習(xí)慣。此外，汽車(chē)檢測(cè)藍(lán)牙4.0應(yīng)用方案還能訪問(wèn)車(chē)載系統(tǒng)中引擎警報(bào)的對(duì)應(yīng)代碼，查明并報(bào)告具體警報(bào)原因。這樣一來(lái)就能防止車(chē)主一聽(tīng)
2014-01-06 15:48:51
，集藍(lán)牙傳輸、OBD II 通訊技術(shù)及智能控制技術(shù)于一體。 本產(chǎn)品由 OBD 行車(chē)駕駛監(jiān)測(cè)模塊和藍(lán)牙通信模塊構(gòu)成，安裝于汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)OBD 接口上，與汽車(chē)電腦進(jìn)行通信，并將獲取的車(chē)輛實(shí)況數(shù)據(jù)通過(guò)藍(lán)牙傳送
2013-05-31 17:33:06
汽車(chē)以太網(wǎng)在未來(lái)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42
題庫(kù)來(lái)源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試平臺(tái)及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）模擬考試軟件，包含汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試平臺(tái)答案和解析及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）模擬考試軟件練習(xí)。由安全生產(chǎn)模擬考試
2021-08-31 06:28:24
。AssitWare網(wǎng)站的分析結(jié)果認(rèn)為：23%的汽車(chē)駕駛員一個(gè)月內(nèi)至少在轉(zhuǎn)向盤(pán)上睡著一次；66%的卡車(chē)駕駛員自己在駕駛過(guò)程中打瞌睡；28%的卡車(chē)駕駛員在一個(gè)月內(nèi)有在轉(zhuǎn)向盤(pán)上睡著的經(jīng)歷。四個(gè)駕駛員中就有一個(gè)駕駛員經(jīng)歷過(guò)
2018-11-06 09:23:12
，提升駕駛體驗(yàn)。畢竟是改裝，這就需要額外的汽車(chē)控制系統(tǒng)來(lái)控制這些車(chē)內(nèi)設(shè)備及功能。
開(kāi)關(guān)控制盒就是一個(gè)安裝、使用都很簡(jiǎn)單的 控制系統(tǒng) ，針對(duì)不同的設(shè)備可啟動(dòng)不同的模式驅(qū)動(dòng)。本文將探討一下汽車(chē)改裝開(kāi)關(guān)控制盒
2023-09-08 14:48:50
汽車(chē)方向盤(pán)按鍵控制器的設(shè)計(jì)，主要的挑戰(zhàn)在于：方向盤(pán)按鍵控制器在安裝的空間上受到限制，由于控制器會(huì)被安裝在方向盤(pán)面板附近的位置，因此需要在設(shè)計(jì)時(shí)盡可能減小PCB的面積，以方便地嵌入到方向盤(pán)下方狹小
2011-07-12 17:20:20
系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的認(rèn)證和無(wú)線電頻率識(shí)別(RFID)技術(shù),將加密數(shù)據(jù)從駕駛者的鑰匙鏈傳送到汽車(chē)里的數(shù)據(jù)庫(kù)。同時(shí)，先進(jìn)的無(wú)源式免鑰匙進(jìn)入（PKE）系統(tǒng)，結(jié)合了自動(dòng)鎖死和無(wú)線電頻率識(shí)別的特點(diǎn)，在駕駛員接觸車(chē)門(mén)
2015-08-18 14:05:50
員和車(chē)內(nèi)乘員獲得最好的體驗(yàn)，所以，汽車(chē)內(nèi)自動(dòng)控制系統(tǒng)通過(guò)ECU對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，獲取溫度、輻射、溫差以及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫信息等。以便對(duì)車(chē)內(nèi)的溫度調(diào)整到最佳的狀態(tài)。汽車(chē)在結(jié)合了電子控制技術(shù)后，就會(huì)大大增加了汽車(chē)的舒適性，和安全性。所以，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)融入到汽車(chē)內(nèi)，是一個(gè)非常好的發(fā)展點(diǎn)。
2015-06-30 14:30:43
到最佳水平，形成一體化底盤(pán)控制系統(tǒng)。2、智能化智能化傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，加快了汽車(chē)的智能化進(jìn)程。汽車(chē)智能化相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題已受到汽車(chē)制造商的高度重視。其主要技術(shù)中“自動(dòng)駕駛儀”的構(gòu)想必將依賴于
2015-08-17 14:34:58
汽車(chē)電子控制技術(shù)自我診斷系統(tǒng)故障的功能有哪些呢？那么，所謂的自我診斷就是指電子控制系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)本身進(jìn)行故障的診斷，汽車(chē)電子控制實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)工程師介紹說(shuō)：此系統(tǒng)，主要是由電子控制單元ECU以及傳感器
2015-07-03 14:02:59
前兩天整理了一下汽車(chē)電子各個(gè)系統(tǒng)，大家討論汽車(chē)電子各系統(tǒng) 1、汽車(chē)總線(CAN、LIN)2、數(shù)字組合儀表（CAN表）3、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng)(ECU)4、電控自動(dòng)變速箱（AMT）5、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（衛(wèi)星定位
2013-05-08 09:36:00
、通訊、控制等技術(shù)來(lái)提供安全、環(huán)保及舒適性功能和服務(wù)的汽車(chē)電子設(shè)備）、車(chē)載音響、車(chē)載電視、車(chē)載導(dǎo)航（GPS）等。4、車(chē)身電子系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向控制、儀表儀盤(pán)、空調(diào)控制系統(tǒng)、汽車(chē)防盜系統(tǒng)、中控鎖等。通訊娛樂(lè)系統(tǒng)
2019-06-26 04:20:55
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
仿真系統(tǒng)本文根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性數(shù)學(xué)模型汽車(chē)運(yùn)動(dòng)模型駕駛員離合器操作模型汽車(chē)駕駛換擋工況最佳操作模式汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程分析汽車(chē)方向控制模型以及汽車(chē)駕駛員考核仿真系統(tǒng)中診斷程序的數(shù)值概率分析方法建立了汽車(chē)駕駛員操作
2009-12-02 12:46:20
汽車(chē)駕駛圖解教程pdf [此貼子已經(jīng)被作者于2008-5-29 22:22:38編輯過(guò)]
2008-05-29 22:16:38
汽車(chē)駕駛模擬器二自由度運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
2012-08-06 13:06:11
汽車(chē)駕駛模擬器介紹汽車(chē)駕駛模擬器是我公司根據(jù)最新的汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的汽車(chē)駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T398-2005）開(kāi)發(fā)而成的最新產(chǎn)品，汽車(chē)駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，并配置了
2012-09-06 17:48:26
汽車(chē)的技術(shù)性能指標(biāo)，從而可以節(jié)省大量的自然資源，具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值[2]。 在汽車(chē)駕駛模擬器中，傳感控制系統(tǒng)的性能直接影響到整個(gè)汽車(chē)駕駛模擬系統(tǒng)的交互性和實(shí)時(shí)性，是衡量汽車(chē)駕駛模擬器實(shí)用性能的重要
2019-07-29 07:28:21
汽車(chē)駕駛模擬器實(shí)時(shí)仿真虛擬系統(tǒng)開(kāi)發(fā)本課題介紹了一個(gè)分布式仿真實(shí)驗(yàn)支撐軟件平臺(tái) 虛擬系統(tǒng)的思想設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)并給出了虛擬系統(tǒng)集成與應(yīng)用示例虛擬系統(tǒng) 的概念是實(shí)驗(yàn)室根據(jù)多年的開(kāi)發(fā)型汽車(chē)駕駛模擬器仿真開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)
2009-12-02 12:48:10
雷達(dá)具有穿透固體材料進(jìn)行檢測(cè)的能力，使其能夠比以往任何時(shí)候都更精確地檢測(cè)無(wú)人看管的兒童、監(jiān)視乘員狀態(tài)并預(yù)估駕駛員的生命體征。在本篇技術(shù)文章中，隨著越來(lái)越多的汽車(chē)制造商將注意力轉(zhuǎn)向雷達(dá)傳感器上，我將
2022-11-08 06:21:25
和射頻(RF)通信技術(shù)與傳感器融合技術(shù)一起工作。新的車(chē)輛正在集成技術(shù)，幫助提供先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能，這將最終導(dǎo)致完全自動(dòng)化的操作。無(wú)線技術(shù)在汽車(chē)上的發(fā)展無(wú)線技術(shù)的汽車(chē)先進(jìn)的無(wú)線鎖和解鎖的門(mén)
2022-03-07 10:08:27
DCS控制系統(tǒng)中的通信技術(shù)是什么
2021-05-24 06:04:17
車(chē)用MEMS的應(yīng)用有哪些？車(chē)用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車(chē)傳感器在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
申請(qǐng)理由：想通過(guò)藍(lán)牙試用探尋如何控制智能嬰兒車(chē)的最適合最方便。項(xiàng)目描述：現(xiàn)階段，生活越來(lái)越智能，在智能一詞瞄準(zhǔn)生活的同時(shí)，我們把他放在了方便的角度進(jìn)行推導(dǎo)。基于藍(lán)牙控制的智能嬰兒車(chē)是我們的新項(xiàng)目
2015-10-09 14:16:24
傳統(tǒng)汽車(chē)的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)主要通過(guò)各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)進(jìn)行短暫動(dòng)作，來(lái)提高緊急工況下車(chē)輛的安全性能[23-33]。對(duì)于配有獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)控制可以擴(kuò)展到所有可能的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)工況。例如，通過(guò)
2021-08-30 07:00:12
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-04 06:08:05
關(guān)于藍(lán)牙與WiFi共處技術(shù)的介紹
2021-05-28 07:21:14
)控制直流電機(jī)的輸出力矩以達(dá)到模擬的目的。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,該系統(tǒng)能較準(zhǔn)確模擬汽車(chē)受到的回正力矩,使得駕駛模擬器更準(zhǔn)確地反映實(shí)際情況。【關(guān)鍵詞】：汽車(chē)駕駛模擬器;;回正力矩;;單片機(jī);;直流電機(jī)【DOI
2010-04-24 09:44:42
控單元（DCU）通過(guò)可靠的硬線連接。站臺(tái)級(jí)控制是由列車(chē)駕駛員或站務(wù)人員在站臺(tái)的就地控制盤(pán)（PSL）上對(duì)屏蔽門(mén)進(jìn)行“開(kāi)/關(guān)門(mén)”的控制方式。當(dāng)系統(tǒng)級(jí)控制不能正常實(shí)現(xiàn)時(shí)，列車(chē)駕駛員或站務(wù)人員可在就地控制盤(pán)
2018-09-26 16:38:48
一旦使能，必須由用戶復(fù)位微處理器，報(bào)警動(dòng)作才能解除。程序設(shè)計(jì)流程圖如圖9 所示。 4 結(jié)語(yǔ) 本文詳細(xì)介紹了一種基于藍(lán)牙技術(shù)的電腦安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：①芯片和電阻電容均采用
2011-11-22 13:05:48
一種基于藍(lán)牙技術(shù)的、用于遙控診斷接口的架構(gòu)，它使測(cè)試工程師無(wú)論處在車(chē)內(nèi)或車(chē)外的任何位置，都可以監(jiān)控和操作汽車(chē)的傳感器及控制單元完成測(cè)試任務(wù)。 未來(lái)的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)將為汽車(chē)的動(dòng)力控制器提供前所未有的訪問(wèn)途徑
2019-06-13 05:00:08
|陳明華作品演示作品介紹隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)家用電子科學(xué)技術(shù)也不斷普及，家居智能化由此得到發(fā)展。通過(guò)基于藍(lán)牙的家用電器智能控制系統(tǒng)，人們可以將有限范圍內(nèi)多臺(tái)設(shè)備通過(guò)無(wú)線方式連接起來(lái)，統(tǒng)一控制，減少
2014-12-31 09:41:20
基于藍(lán)牙的智能家居控制系統(tǒng)
2021-07-19 06:45:43
基于藍(lán)牙通信的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的研究摘要：本文采用藍(lán)牙技術(shù)和GPS 技術(shù)研制了一種汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)。提出了利用GPS 進(jìn)行速度檢測(cè)和藍(lán)牙模塊進(jìn)行通信的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)了系統(tǒng)中的檢測(cè)終端電路，開(kāi)發(fā)
2009-05-17 11:57:44
汽車(chē)尾燈控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的？基于Proteus的汽車(chē)尾燈控制系統(tǒng)該如何去設(shè)計(jì)？如何對(duì)汽車(chē)尾燈控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試并驗(yàn)證？
2021-06-15 06:39:20
文章根據(jù)目前車(chē)輛夜間遠(yuǎn)近光切換不及時(shí)，易造成車(chē)輛前方非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和行人產(chǎn)生炫目的現(xiàn)象，提出了一種利用紅外攝像技術(shù)和毫米波雷達(dá)測(cè)距技術(shù)的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用紅外攝像和雷達(dá)獲取車(chē)輛前方的路面信息，通過(guò)控制器的內(nèi)置算法計(jì)算出車(chē)輛當(dāng)前時(shí)刻以及下一時(shí)刻的遠(yuǎn)近光照明狀態(tài)
2022-03-25 10:27:33
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
汽車(chē)駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路是什么？怎么實(shí)現(xiàn)汽車(chē)駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 07:07:21
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
ARM嵌入式汽車(chē)節(jié)能控制系統(tǒng)的工作原理是什么？怎么設(shè)計(jì)一款A(yù)RM嵌入式汽車(chē)節(jié)能控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:40:52
汽車(chē)駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么？汽車(chē)駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車(chē)駕駛模擬器控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:36:41
CAN總線的技術(shù)特點(diǎn)有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)電子控制系統(tǒng)？
2021-05-17 07:12:59
論文題目是：基于虛擬儀器技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，做了很長(zhǎng)時(shí)間了，實(shí)在沒(méi)思路，進(jìn)展不下去，跪求大神們指點(diǎn)，能夠給我一個(gè)思路和方向。
2015-05-24 17:38:46
`<p><font face="Verdana">摩托車(chē)駕駛技術(shù)</font>
2008-06-17 10:22:52
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
的車(chē)速保持一致。汽車(chē)在良好路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，駕駛員啟動(dòng)巡航控制系統(tǒng)并設(shè)定行駛速度，不需駕駛員操縱加速踏板，通過(guò)巡航控制系統(tǒng)即可自動(dòng)保持既定的行駛速度，不僅減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)利用先進(jìn)的電子控制技術(shù)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，比駕駛員操縱節(jié)氣門(mén)更精確，汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性、排放污染性也可得到改善。
2020-03-31 07:15:47
，在汽車(chē)產(chǎn)品中正在開(kāi)發(fā)越來(lái)越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車(chē)中安裝電子控制系統(tǒng)最常見(jiàn)領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車(chē)中其它電子控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
技術(shù)作為主要支撐，進(jìn)以有效提高汽車(chē)系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，為人們營(yíng)造一個(gè)可靠、舒適的駕駛環(huán)境。昌暉儀表在本文對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行全面的分析，并針對(duì)一些實(shí)際情況，提出可供參考的完善
2018-03-26 19:09:58
了好多年。適合純電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)代控制系統(tǒng)具有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，那就是其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以超越駕駛員的指令。例如，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率通常允許汽車(chē)以合理的速度爬上陡峭的坡度，但是這個(gè)功率可能提供過(guò)高的加速度和速度，以致
2018-11-01 10:47:56
無(wú)人駕駛技術(shù)的改良路線是從現(xiàn)有的ADAS技術(shù)逐步演進(jìn)，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)前主流的應(yīng)用于L1和L2的高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)以及產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)首先需要配備就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
2019-04-03 00:01:51
汽車(chē)駕駛模擬器新一代實(shí)時(shí)場(chǎng)景系統(tǒng)的開(kāi)發(fā):本論文總結(jié)了汽車(chē)駕駛模擬器新一代實(shí)時(shí)場(chǎng)景系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作。汽車(chē)駕駛模擬器新一代實(shí)時(shí)場(chǎng)景系統(tǒng)是汽車(chē)駕駛模擬器的重要組
2009-08-23 23:10:33
55 汽車(chē)駕駛模擬器以其環(huán)保性、安全性、高效性應(yīng)用廣泛。但以往的汽車(chē)駕駛仿真器是以特性彈簧等作為回正力矩的生成元件，其可靠性無(wú)法保證，且模擬誤差大。提出基于單片
2010-02-11 12:43:4550 本文介紹了汽車(chē)駕駛模擬器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究，采用CPLD（Complex Programmable Logic Device）技術(shù)能夠很方便的實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火、方向盤(pán)、離合器、腳剎、油門(mén)、手剎、換檔等裝置狀態(tài)的檢測(cè)和
2010-07-13 17:22:1916 基于藍(lán)牙技術(shù)的無(wú)線顯示屏系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言藍(lán)牙技術(shù)是一種用于替代有線電纜的短距離無(wú)線通信技術(shù)。它是由多家公司發(fā)起的SIG組織制定的無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，目
2010-02-06 08:52:361375 
隨著汽車(chē)中多媒體設(shè)備的增加，如CD/DVD播放器、數(shù)字電視等，連接這些設(shè)備的車(chē)內(nèi)網(wǎng)包括：藍(lán)牙、CAN、D2B、FireWire、MOST、移動(dòng)媒介鏈路(MML)、LIN和ZigBee等等，本文介紹一種基于藍(lán)牙技術(shù)的、用于遙控診斷接口的架構(gòu)，它使測(cè)試工程師無(wú)論處在車(chē)內(nèi)或車(chē)外的任何
2011-01-18 20:01:07738 
介紹了一種基于藍(lán)牙技術(shù)的方向盤(pán)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。利用藍(lán)牙傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)方向盤(pán)面板開(kāi)關(guān)電子化優(yōu)化設(shè)計(jì)，克服傳統(tǒng)駕駛過(guò)程中需要低頭找開(kāi)關(guān)的弊端，使得大部分操作在方向
2012-08-15 14:21:48979 
針對(duì)現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)對(duì)無(wú)線通訊技術(shù)的需求，分析了藍(lán)牙協(xié)議棧，介紹了藍(lán)牙無(wú)線通訊技術(shù)在工業(yè)設(shè)備控制領(lǐng)域中的集成和開(kāi)發(fā)技術(shù)，包括通過(guò)通用異步接收/ 發(fā)送器UART（UniversaI
2017-08-30 11:20:5412 在小型家用機(jī)器人控制領(lǐng)域， 如何通過(guò)智能設(shè)備進(jìn)行機(jī)器人控制是該領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。文中提出了一種基于智能手機(jī)藍(lán)牙技術(shù)的機(jī)器人控制系統(tǒng)。文章首先介紹了采用的藍(lán)牙通訊協(xié)議， 然后闡述了基于藍(lán)牙技術(shù)和智能手機(jī)的機(jī)器人控制系統(tǒng)的架構(gòu)，最后詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)。
2017-08-31 10:25:4211 一種基于藍(lán)牙技術(shù)的、用于遙控診斷接口的架構(gòu)，它使測(cè)試工程師無(wú)論處在車(chē)內(nèi)或車(chē)外的任何位置，都可以監(jiān)控和操作汽車(chē)的傳感器及控制單元完成測(cè)試任務(wù)。
2017-09-06 14:24:103 在駕駛員不踩加速踏板的情況下按設(shè)定的車(chē)速等速行駛，從而減輕駕駛員的疲勞，對(duì)汽車(chē)的舒適性和燃料經(jīng)濟(jì)性也有一定的改善。 通過(guò)本章的教學(xué)，讓學(xué)生了解巡航控制系統(tǒng)的功能和巡航發(fā)展，熟悉巡航控制系統(tǒng)的使用方法和使用主要事項(xiàng)，掌握巡航控制系統(tǒng)的組成和
2017-11-20 10:51:454 采暖通風(fēng)與空調(diào)（HVAC）技術(shù)可使室內(nèi)和汽車(chē)駕駛室變得舒適。HVAC通過(guò)控制冷/熱溫度促進(jìn)對(duì)駕駛室內(nèi)部舒適溫度環(huán)境的管理。 過(guò)去，在汽車(chē)中配置空調(diào)是一個(gè)重要功能，但是目前即便在入門(mén)級(jí)汽車(chē)中，空調(diào)
2017-11-21 10:07:201 在汽車(chē)駕駛模擬器中，傳感控制系統(tǒng)的性能直接影響到整個(gè)汽車(chē)駕駛模擬系統(tǒng)的交互性和實(shí)時(shí)性，是衡量汽車(chē)駕駛模擬器實(shí)用性能的重要指標(biāo)。傳感控制系統(tǒng)主要由各種傳感器、數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)、以及接口電路等組成。
2018-12-06 08:19:012658 
藍(lán)牙技術(shù)可為實(shí)現(xiàn)這種新型汽車(chē)電子信息系統(tǒng)提供技術(shù)支撐，利用藍(lán)牙技術(shù)可以將汽車(chē)上的各種電子設(shè)備以無(wú)線的方式連成一體，形成"車(chē)域網(wǎng)",這些設(shè)備包括汽車(chē)電氣控制設(shè)備、音響和視頻設(shè)備、車(chē)輛定位與監(jiān)控設(shè)備、各種傳感器及其控制系統(tǒng)、車(chē)輛保安系統(tǒng)和車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)等。
2018-11-09 08:34:002971 
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，信息和知識(shí)的快速傳播和便攜儲(chǔ)存受到前所未有的挑戰(zhàn)，對(duì)數(shù)據(jù)的處理需要更加智能。本文提出一種基于藍(lán)牙的U盤(pán)控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了基于藍(lán)牙4.0協(xié)議的低功耗傳輸模塊和電源管理模塊
2019-01-18 11:21:2514 智能控制系統(tǒng)，是整個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的最后一環(huán)，是將環(huán)境識(shí)別，路徑規(guī)劃，機(jī)器決策的結(jié)論付諸實(shí)踐的執(zhí)行者。控制系統(tǒng)將來(lái)自決策系統(tǒng)的路徑規(guī)劃落實(shí)到汽車(chē)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作上。
2019-07-06 10:56:393498 和戶外運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域藍(lán)牙器材的公司，今天藍(lán)希要介紹一款藍(lán)牙耳機(jī)摩托車(chē)手把無(wú)線控制器，可以為摩托車(chē)駕駛員提供舒適和安全的騎行過(guò)程中的藍(lán)牙解決方案。
2019-08-04 10:24:374897 近日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局授予了蘋(píng)果一項(xiàng)新專(zhuān)利，其涉及了與游戲、汽車(chē)駕駛模擬器等應(yīng)用程序相關(guān)的耳機(jī)，可以把汽車(chē)駕駛與VR體驗(yàn)相結(jié)合，以及避免因在車(chē)輛中佩戴耳機(jī)而造成身體不適的情況。
2019-12-12 14:44:232669 汽車(chē)駕駛模擬器是利用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制和計(jì)算機(jī)圖形處理技術(shù)模擬汽車(chē)的實(shí)際行駛過(guò)程，用來(lái)培訓(xùn)駕駛員，縮短上車(chē)試車(chē)的周期，降低駕駛培訓(xùn)的成本。汽車(chē)駕駛模擬器包括硬件和軟件兩部分組成。硬件由計(jì)算機(jī)、顯示設(shè)備
2021-04-06 14:13:112146 
基于藍(lán)牙技術(shù)的便攜式脈搏血氧儀
2021-06-11 09:40:0256 基于藍(lán)牙模塊的音樂(lè)噴泉控制系統(tǒng)
2021-06-11 09:45:17106 一步步重新演繹汽車(chē)駕駛體驗(yàn)
2022-11-04 09:52:000 Stepper 機(jī)動(dòng)汽車(chē)駕駛員使用案例:制造業(yè)和工業(yè)設(shè)備
2023-08-25 15:32:33256 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于藍(lán)牙技術(shù)的動(dòng)態(tài)心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-18 10:50:261 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車(chē)駕駛員輔助系統(tǒng)：使用FPGA的處理功能.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 16:00:201
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