蘋果2016款MacBook Pro系列在問世之后曾引發(fā)了許多爭(zhēng)議，續(xù)航能力就是其中之一。對(duì)于部分用戶而言，新款MacBook Pro的續(xù)航讓人失望，比上代機(jī)型要差很多。但在蘋果修復(fù)引發(fā)續(xù)航不穩(wěn)定的問題之后，這款設(shè)備又在續(xù)航測(cè)試當(dāng)中取得了超過15小時(shí)的優(yōu)異成績。

　　那么MacBook Pro的續(xù)航能力究竟是好是壞？實(shí)際上可能兩者都有。macOS應(yīng)用開發(fā)者Ben Slaney最近就對(duì)這個(gè)奇怪的現(xiàn)象進(jìn)行了解釋。

　　Slaney是macOS電量指示器應(yīng)用Battery Guru的開發(fā)者，他在最近發(fā)布的一篇博客文章中寫道，2016款15英寸MacBook Pro的能效相當(dāng)高，遠(yuǎn)好于之前的MacBook Pro機(jī)型。

　　Slaney指出，蘋果設(shè)法大幅降低了新款MacBook Pro在低性能消耗時(shí)的功耗。如果你只是在網(wǎng)頁上瀏覽文章，后臺(tái)又沒有任何其他任務(wù)，那便能獲得最多18小時(shí)的續(xù)航。

　　而在高負(fù)荷狀態(tài)下，新款MacBook Pro的功耗與上代機(jī)型類似。但由于它的電池容量降低了25%，便出現(xiàn)了續(xù)航不如上代機(jī)型的情況。對(duì)于部分高需求的專業(yè)用戶而言，這顯然無法讓人滿意。這類用戶會(huì)頻繁運(yùn)行高性能需求的處理任務(wù)，而蘋果的優(yōu)化在這里卻發(fā)揮不了太大作用。

　　許多專業(yè)用戶都不喜歡蘋果所采取的這種續(xù)航優(yōu)化方式，但Slaney卻認(rèn)為這并沒有什么大不了的。“個(gè)人而言，我希望蘋果能開發(fā)一款重達(dá)10磅，配備雙顯卡的巨型筆記本，但這顯然是不可能的。”他說，“我認(rèn)為有關(guān)MacBook Pro續(xù)航的擔(dān)憂被夸大了。”

　　Slaney指出，他的結(jié)論只來源于自己的觀察，而非嚴(yán)格的測(cè)試。但這的確解釋了用戶對(duì)于MacBook Pro續(xù)航能力的兩極化看法。

　　對(duì)于準(zhǔn)備或已經(jīng)購買了新款MacBook Pro的消費(fèi)者而言，他們應(yīng)該做些什么呢？觀察設(shè)備的電量消耗是其一——這一點(diǎn)你可以通過Slaney或者其他開發(fā)者的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。如果你發(fā)現(xiàn)自己日常使用的某款應(yīng)用耗電量很大，但又沒有任何替代品，那新款MacBook Pro可能不會(huì)讓你滿意。

　　可如果你平時(shí)并不會(huì)經(jīng)常使用高性能需求的應(yīng)用程序，使用網(wǎng)頁瀏覽器時(shí)也不會(huì)開一大堆標(biāo)簽，那MacBook Pro的續(xù)航能力或許能夠超越官方宣傳的10小時(shí)。

　　值得注意的是，macOS Sierra已經(jīng)能夠支持移動(dòng)電源了。如果蘋果推出一款官方移動(dòng)電源—（市面上已經(jīng)有不少類似產(chǎn)品，但它們并沒有Pro的兼容性認(rèn)證，大多都是面向12英寸MacBook的），那你就可以將其連接至MacBook Pro來進(jìn)一步拓展其續(xù)航。這雖然抹殺掉了這款筆記本超便攜的特性，可如果你并不介意，那也算是一個(gè)不錯(cuò)的折衷。