制動系統(tǒng)的基本功能和分類有哪些?

類型
　　（1）按功用分：行車制動系駐車制動系輔助制動系
　　1）行車制動系——是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動系。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。
　　2）駐車制動系——是由駕駛雖用手來操縱的，故又稱手制動系。它的功用是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車駐留原地不動
　　3）第二制動系——在行車制動系失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規(guī)中規(guī)定，第二制動系也是汽車必須具備的。
　　4）輔助制動系——經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動系性能的衰退及制動器的磨損，用以在下坡時穩(wěn)定車速。
　　（2）按制動能量傳輸分：機(jī)械式液壓式氣壓式電磁式組合式
　　（3）按回路多少分：單回路制動系雙回路制動系
　　（4）按能源分：人力制動系動力制動系伺服制動系
　　1）人力制動系——以駕駛員的肌體作為唯一的制動能源的制動系。
　　2）動力制動系——完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的制動系。
　　3）伺服制動系——兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系。
　　(1)按制動系統(tǒng)的作用分類
　　制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
　　(2)按制動操縱能源分類
　　制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
　　(3)按制動能量的傳輸方式分類
　　制動系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。
???
??? 制動系統(tǒng)的基本功能：

??? 1)汽車緊急制動時,在盡可能短的距離內(nèi)將車速降為零。

??? 2)汽車下長坡時,將車速限制在一定安全值內(nèi),并保持穩(wěn)定。

??? 3)汽車在坡道駐停時,應(yīng)使汽車可靠的駐留在原地不動。

　·為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產(chǎn)率，在各種汽車上都設(shè)有專用制動機(jī)構(gòu)。這樣的一系列專門裝置即稱為制動系。
　　·汽車制動系功用
　　1）保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車
　　2）保證車輛可靠停放

??? 目前,防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和電子穩(wěn)定程序（ESP）正逐漸在汽車的制動系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。采用防抱死制動系統(tǒng)裝置和電子穩(wěn)定程序可防止汽車車輪抱死,從而能夠保持整車最大限度保持的操縱穩(wěn)定性。因此,制動時既保證了前輪的轉(zhuǎn)向性能,又保證了后輪不產(chǎn)生側(cè)滑,能使汽車在充分利用路面附著系數(shù)狀況下制動。在附著系數(shù)較低的路面上,如濕路面和冰雪路面,比未裝ABS、ESP系統(tǒng)制動距離及車輛的穩(wěn)定性都有了明顯改善。