載波通信是什么_載波通信工作原理_載波通信的優缺點
一、載波通信是什么
載波通信(Carriercommunication)是基于頻分復用技術的電話多路通信體制,屬于經典模擬通信的制式。在工程上,一路電話的電信號頻譜被限制在300~3400赫的范圍;考慮到保護性的頻率間隔,一路電話所占的頻帶寬度為4千赫。因此,根據實用信道的不同頻帶寬度,就可以在一個信道的頻帶寬度內復用不同路數的電話信號。例如,架空明線信道典型地可以復用12路電話信號,對稱電纜信道典型地可以復用60路電話信號,中同軸電纜信道則可以復用數千路電話信號,等等。從總體上說,通信技術正在大踏步地走向數字化,數字光纖通信、數字衛星通信和數字微波通信系統占有越來越大的比重,模擬的載波通信系統日益收縮。但在一定時期內,載波通信在支線和農村地區仍然會繼續發揮作用。
二、載波通信的分類
據傳輸媒介不同,載波通信可分為明線載波通信、對稱電纜載波通信、小同軸電纜載波通信、中同軸電纜載波通信、海底電纜載波通信及電力線載波通信等。
明線載波通信有3路、12路載波機;
對稱電纜載波通信有3路、12路、60路、120路和480路載波機;
小同軸電纜載波通信有300路、960路、2700路和3600路載波機;
中同軸電纜載波通信主要有1800路、3600路和10800路載波機等。
三、載波通信的組成
載波通信系統由終端機、增音機和傳輸線路三個主要部分組成。
載波終端機:包括發送部分和接收部分。發送部分每一調制級都有調制器、濾波器、放大器和載頻源。它把各路音頻信號調制到預定頻帶位置上,取出有用邊帶并放大到規定電平。接收部分的工作是發送的逆過程。終端機的輸入端還有二-四線設備和信號設備,用以使二線制用戶線與四線制收發支路連接,并轉換信號。
載波增音機:載波系統長距離傳輸時需要在線路上分段增音,以補償線路衰耗并均衡其衰耗-頻率特性。增音機包括線路放大器和均衡器,通常還有自動電平調節設備,調節增益以補償和均衡線路衰耗的變化。
傳輸線路:利用明線、對稱電纜和同軸電纜等傳輸信號。
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( 發表人:姚遠香 )