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汽車組合開關是汽車中常用的一種開關（外形見圖1所示），有近光、遠光、小燈、大燈、超車、雨刮高速、雨刮低速、雨刮間歇、洗滌、左轉、右轉等擋位。目前許多生產廠家在檢測組合開關時仍采用傳統的模擬測試方式。這種方式容易造成個別擋位漏檢和錯檢，檢測效率也低。為此筆者制作了一種基于AT89S52的汽車組合開關檢測裝置，該裝置可以對組合開關的所有擋位進行精確檢測，設置有聲、光報警功能，有效防止了模擬測試中的錯檢和個別擋位漏檢現象。在此僅對該裝置的電路部分剖析如下。
　　
　　圖1 常用開關
　　一、總體方案設計
　　組合開關檢測是生產中非常重要的一個環節，一般采用模擬檢測方式，即將組合開關所有的外圍電路安裝至測試臺上，用指示燈模擬各個擋位的工作狀況，如將組合開關拔至間歇擋位，則指示燈應間歇閃爍。這種檢測方式對工人要求高，非常容易造成錯檢和漏檢。由筆者設計制作的這款組合開關檢測裝置采用了單片機掃描的檢測方案，加入了聲光報警，降低了工人的勞動強度，有效地防止錯檢和漏檢，特別適合生產現場使用。電路實物見圖2所示。
　　
　　圖2 電路實物
　　二、電路設計原理
　　本檢測裝置采用市場常見的AT89S52作為MCU，該芯片編程簡單，程序下載方便，性價比高，在工控領域應用非常廣泛。本檢測裝置針對某型號的組合開關設置了十個擋位的合格指示燈和一個整體合格指示燈，當全部十個擋位均檢測合格時整體合格指示燈才點亮。另外為集中工人注意力防止誤判，還特別設置了總體合格聲音報警，在總體合格指示燈點亮的同時通過語音進行報警。