雙速電機變速原理
電機的變速采用改變繞組的連接方式,也就是說用改變電機旋轉磁場的磁極對數來改變它的轉速。
雙速電機(風機),平時轉速低,有時風機就高速轉,主要是通過以下外部控制線路的切換來改變電機線圈的繞組連接方式來實現。
1、在定子槽內嵌有兩個不同極對數的共有繞組,通過外部控制線路的切換來改變電機定子繞組的接法來實現變更磁極對數;
2、在定子槽內嵌有兩個不同極對數的獨立繞組;
3、在定子槽內嵌有兩個不同極對數的獨立繞組,而且每個繞組又可以有不同的聯接。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電機
+關注
關注
143文章
9265瀏覽量
148671 -
雙速電機
+關注
關注
6文章
28瀏覽量
11098
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
雙電機后輪驅動混合動力汽車電子差速控制的研究
[摘要]針對雙電機后輪驅動混合動力汽車電子差速的控制問題,考慮車輛轉向時軸荷轉移、向心力和輪胎側偏角的影響,以車輪的滑移率為控制目標,提出了基于門限值控制的電子差速控制策略,并在 Ma
發表于 06-18 16:39
升降速曲線對直線電機系統性能影響的研究
速曲線對直線電機系統性能影響的研究.pdf【免責聲明】本文系網絡轉載,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請第一時間告知,刪除內容!
發表于 06-17 08:48
掃描電機的PID恒速控制仿真及實驗
數學模型,并通過 Matlab Simulink 搭建了仿真模型。提出了使用增量式PID控制算法實現電機的恒速控制,并進行了仿真,最后,利用STC89C52將PID控制與BIDCM結合在一起,通過實驗
發表于 06-16 21:53
零序諧波驅動六相PMSM雙電機串聯系統研究
耦矢量控制方法,并通過電機變速、變載運行的仿真研究,驗證了該串聯系統的可行性。
純分享帖,需要者可點擊附件免費獲取完整資料~~~*附件:零序諧波驅動六相PMSM雙電機串聯系統研究.pdf【免責聲明
發表于 06-09 16:27
矯直機變頻器電機的選型和使用中注意的問題
純分享帖,需要者可點擊附件免費獲取完整資料~~~*附件:矯直機變頻器電機的選型和使用中注意的問題.pdf【免責聲明】本文系網絡轉載,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請第一時間告知,刪除內容!
發表于 06-04 14:36
電機控制的金屬帶式無級變速器速比變化特性的仿真研究
控制系統提出了更高的要求。目前金屬帶式無級變速器都采用液壓電子控制方式,這種方式技術成熟,但控制系統較復雜,且能耗較大,影響了裝備CVT車輛的經濟性-3)。文獻[1]中介紹了一種電機控制速比的機械電子金屬帶
發表于 04-14 21:29
PWM脈寬調制實現電機的恒速驅動
現在許多單片機具有 PWM 脈寬調制功能,結合單片機的定時器、計數器,我們可以很方便的實現電機的恒速驅動。本文以編碼器為反饋信號,構成了電機恒速轉動的閉環系統。
點擊附件查看全文*附件
發表于 03-25 15:06
自制怠速步進電機測試器
步進電機式怠速系統的工作原理為:由步進電 機控制怠速進氣孔的截面積來控制發動機進氣管的 進氣量,通過進氣壓力傳感器來感應進氣管的進氣 壓力,把進氣壓力信號送到控制單元后,再由控制 單元判斷出進氣量或
發表于 03-21 13:32
變速齒輪的工作原理 如何選擇變速齒輪
變速齒輪是現代機械中不可或缺的組成部分,它通過改變齒輪比來調整輸出轉速和扭矩,以適應不同的工作條件。 變速齒輪的工作原理 1. 齒輪比的概念 齒輪比是指輸入齒輪與輸出齒輪轉速的比值。在變速齒輪系統中
風力發電機變速器軸承室磨損,只需要一抹一刮在線修復,讓維修效率翻倍
利用高分子金屬修復材料現場解決風力發電機變速器軸承室磨損問題,其最大優勢就是可實現現場修復,修復效率高,投入人力物力少,其使用壽命甚至超過新部件。

速程精密刀片電機:為高端制造業注入新動力
速程精密刀片電機:為高端制造業注入新動力 在當今全球制造業不斷升級與轉型的背景下,深圳市速程精密科技有限公司憑借其創新的ZR軸刀片電機技術,為高端制造業注入了強勁的新動力。
評論