充電頻率是HZ級別,如2HZ,去硫化取8.33KHZ。
充電器是根據沒有脈沖時候電壓來判斷電池是否充滿呢還是在有脈沖的時候測量電壓來做判斷呢?采用2種方法都有,還有采用平均值的第三種方法,各有千秋。
當電池內阻比較大的時候,充電的峰值電壓和開路電壓相差比較大。為了排除鉛酸蓄電池的硫化對電池的影響,一般也是采用測試開路電壓的。
在恒流充電的狀態下,取電池充電電壓與開路電壓的差與充電電流之比,就反應了電池的內阻。通過內阻還可以判斷一些電池的定性的狀態。
但是這個電池內阻包含了極化的內阻。與交流法測試的內阻可能不一致,不能夠作為電池內阻的數據,但是可以作為定性分析使用。
通過大量統計分析,可以運用對電池內阻的定性分析作出更加智能的充電器,不過恐怕難在統計分析本身,只有專業廠家才有條件作啦。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電池修復
+關注
關注
4文章
275瀏覽量
23280 -
電瓶修復
+關注
關注
6文章
298瀏覽量
12185
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
為什么快速充電會降低汽車電池的容量?
在電動汽車廣泛應用的當下,快速充電技術為人們帶來了極大的便利。然而,不少車主和專業人士都發現,頻繁使用快速充電會導致汽車電池容量出現下降的情況。這一現象引發了廣泛的關注和討論,而探究其
充電樁負載測試系統技術解析
設備。本文將深入解析該系統的技術架構與核心功能。
一、系統技術架構
現代充電樁負載測試系統采用模塊化設計,主要由功率負載單元、數據采集系統、控制平臺三部分構成。功率負載單元采用IGBT智能功率模塊
發表于 03-05 16:21
鋰電池充電器和鉛酸電池充電器怎么區分?有和不同?
技術路線來看,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區別也比較大,三元鋰電池放電壽命1000次,磷酸鐵鋰電池的壽命則可達到2000次;
4、
發表于 01-15 10:06
供應ETA6906 13.5V/3A,1芯電池充電芯片
描述
ETA6906是一款高度集成的3A開關模式電池充電管理和系統電源單電池鋰離子電池路徑管理裝置鋰聚合物電池。它具有快速
發表于 11-25 11:00
車載電池充電器全解析
整體思路是圍繞車載電池充電器展開,從其重要性、類型、選擇方法和使用注意事項等方面進行全面介紹,為讀者提供關于車載電池充電器的詳細信息和指導
三節18650電池并聯充放電電路怎么設計?
各位大俠,
電池并聯的充電電路,一直困擾我,網上看到很多關于串聯的很多成熟的解決方法,但是關于并聯的很少,我能想到的是,給每個電池單獨配置一
發表于 10-27 18:47
電動車的鋰電池怎么充電最好
電動車的鋰電池充電是一個關鍵的維護環節,正確的充電方法不僅可以延長電池的使用壽命,還能確保電動車的性能和安全。以下是一篇關于電動車鋰
PL7305鋰電池充電IC,高效升壓型3節電池充電控制芯片
3.0V到6.5V工作電壓范圍設計的升壓型3節鋰電池充電控制集成電路。該集成電路集成了先進的充電管理技術,通過恒流和恒壓模式(Quasi-CVTM)為鋰
發表于 09-28 15:35
無線充電技術發展趨勢
目前無線充電技術還處于發展階段,距離方案的成熟尚需不斷探索和完善!降低熱損耗,提升效率縮短充電時間,改良充電曲線以更好的保護負載設備(終端或者電池
發表于 08-03 14:26
評論