“我買(mǎi)的一臺(tái)插混價(jià)格比6月份提高1萬(wàn)元，哎，沒(méi)辦法，剛需，開(kāi)學(xué)后要送孩子上學(xué)。”杭城一位剛購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的朋友說(shuō)。

潮水退后，能看到誰(shuí)在裸泳；補(bǔ)貼退后，能看到誰(shuí)更寒冷！

6月25日補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束后，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)(新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)除外)的車(chē)主將不再享受地方政府提供的補(bǔ)貼，多數(shù)傳統(tǒng)的自主和合資車(chē)企選擇不漲價(jià)——但相應(yīng)縮減了優(yōu)惠額度，多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力因無(wú)力攤銷(xiāo)成本上漲而選擇加價(jià)銷(xiāo)售。

根據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)安、上汽、傳祺、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等自主車(chē)企，由于有傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)墊底，都選擇了維持價(jià)格不變。今年逆勢(shì)增長(zhǎng)的長(zhǎng)城汽車(chē)效仿造車(chē)新勢(shì)力云度新能源、北汽新能源曾經(jīng)的舉措，提出保值回購(gòu)，試圖解決純電動(dòng)車(chē)型殘值很慘、電池到期車(chē)如廢鐵的焦慮。

不但不提價(jià)，一些實(shí)力雄厚的自主車(chē)企集團(tuán)還祭出親情服務(wù)牌，吸引新客戶(hù)，留住老客戶(hù)。吉利集團(tuán)旗下幾何汽車(chē)提出三大終身免費(fèi)策略，終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)電芯質(zhì)保；長(zhǎng)城旗下歐拉提出無(wú)憂回購(gòu)（自首次開(kāi)票之日起，7個(gè)自然日內(nèi)可申請(qǐng)無(wú)理由退車(chē)）和保值回購(gòu)；廣汽集團(tuán)旗下傳祺提出代步車(chē)、代客充電、上門(mén)取車(chē)、安全代駕、機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)等售后增值服務(wù)。

在國(guó)補(bǔ)持續(xù)退坡、地方財(cái)政補(bǔ)貼裸退后，為了支持新能源汽車(chē)這項(xiàng)新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，各地政府也祭出牌照牌，對(duì)政府領(lǐng)域直接配置的資源如出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、物流車(chē)、公交車(chē)等牌照進(jìn)行控制。

統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，地方政府對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的支持方向主要集中體現(xiàn)在共享出行、公共、物流車(chē)、充電樁等領(lǐng)域。比如，北京出臺(tái)出租車(chē)更新為純電動(dòng)化的獎(jiǎng)勵(lì)政策，成都對(duì)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)轎車(chē)作為巡游出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)的給予補(bǔ)貼，南京、深圳等6個(gè)城市已明確網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛為純電動(dòng)車(chē)型，海南省宣布全面放開(kāi)新能源小客車(chē)增量指標(biāo)。

為響應(yīng)國(guó)家《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中的新能源汽車(chē)推廣使用要求，天津、深圳、陜西、山西、河南、內(nèi)蒙古、海南、云南等省市出臺(tái)政策支持新能源汽車(chē)在公共及物流車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，支持新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車(chē)輛使用新能源或清潔能源汽車(chē)；重點(diǎn)區(qū)域港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等新增或更換作業(yè)車(chē)輛主要使用新能源或清潔能源汽車(chē)；2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車(chē)全部更換為新能源汽車(chē)；在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購(gòu)物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。

為應(yīng)對(duì)財(cái)政后補(bǔ)貼或零補(bǔ)貼時(shí)代的挑戰(zhàn)，新能源車(chē)企首先要練內(nèi)功，要在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)等創(chuàng)新，降低制造和營(yíng)銷(xiāo)成本。其次，要借外力，通過(guò)政策利好來(lái)增加新能源汽車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。從報(bào)道來(lái)看，各地城市正在效仿北上廣深杭等一線和標(biāo)桿城市的經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐，密集出臺(tái)的政策：為優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)放綠燈，為網(wǎng)約車(chē)率先使用新能源汽車(chē)鋪路，為出租車(chē)更新只準(zhǔn)使用新能源汽車(chē)開(kāi)道。