關(guān)于車窗防夾模塊（A）的性能分析和應(yīng)用
項(xiàng)目概述：
基于TLE9832的車窗防夾模塊方案來(lái)自英飛凌產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。防夾車窗控制器已先后開發(fā)了三代成熟模塊，為國(guó)內(nèi)多家汽車電子廠商提供了解決方案。本控制器不但具有算法成熟穩(wěn)定、防夾功能可靠的優(yōu)點(diǎn)，而且自動(dòng)適應(yīng)能力強(qiáng)，提供無(wú)傳感器的低成本解決方案，適合不同工作環(huán)境和車型，并支持最新的LIN2.1總線協(xié)議。防夾車窗控制器的具體功能如下：
功能描述
1. 使用英飛凌高集成度控制芯片TLE9832，減少了外圍器件，提高了可靠性；
2. 手動(dòng)上升、手動(dòng)下降功能，自動(dòng)上升、自動(dòng)下降功能；
3. 車窗防夾功能，符合美國(guó)MVSS118標(biāo)準(zhǔn)；
4. 自學(xué)習(xí)功能與動(dòng)態(tài)參考點(diǎn)算法，能適應(yīng)溫濕度變化等環(huán)境因素，并有效排除密封條老化等不利影響；
5. 支持LIN2.0、LIN2.1協(xié)議；
7. 附帶PC機(jī)端GUI界面，方便設(shè)置防夾區(qū)域、標(biāo)定溫度和電壓、測(cè)試控制器性能等操作。
8. 擁有帶霍爾傳感器型號(hào)和無(wú)霍爾傳感器紋波算法型號(hào)，滿足不同的成本要求和安裝改裝需要。
9.通過防夾算法性能測(cè)試試驗(yàn)，測(cè)得障礙物被車窗玻璃夾持的力為50~70N，夾持力作用時(shí)間為150ms。
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