隨時(shí)待命-設(shè)置妥當(dāng)-即刻出發(fā)。目前，搭載了安卓系統(tǒng)的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)上線，這款系統(tǒng)內(nèi)置了Google助手、Google地圖和Google Play應(yīng)用商店，將為新款Polestar 2電動(dòng)汽車的駕駛員提供真正意義上的智能駕駛伴侶。盡管完全自動(dòng)駕駛才剛剛起步，但Polestar 2已經(jīng)可以通過(guò)搭載Google助手，讓駕駛員通過(guò)語(yǔ)音輕松地進(jìn)行免提導(dǎo)航、電話接聽、空調(diào)控制，以及收音調(diào)臺(tái)等各種操作。

Polestar是一個(gè)全新、獨(dú)立的高性能電動(dòng)汽車品牌，沃爾沃汽車擁有其50%的股權(quán)。當(dāng)前，Polestar正在將Google的準(zhǔn)汽車平臺(tái)整合到Polestar 2中。將來(lái)，沃爾沃汽車的部分車型也將采用安卓系統(tǒng)。

這套車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）采用英特爾凌動(dòng)處理器A3900系列，將于今年五月在Google I/O 2019大會(huì)期間亮相。英特爾的汽車處理器旨在為汽車制造商提供一個(gè)集消費(fèi)電子產(chǎn)品和移動(dòng)應(yīng)用于一身的安全硬件平臺(tái)，這款處理器擁有同類產(chǎn)品中最佳的應(yīng)用性能和流暢的圖形用戶交互，并且可根據(jù)OEM廠商的需求進(jìn)行定制。

Polestar 2已經(jīng)開放預(yù)訂，并計(jì)劃于明年量產(chǎn)。該款車型將配備面向未來(lái)的軟件配置，這意味著該系統(tǒng)從發(fā)布開始就會(huì)采用最先進(jìn)技術(shù)，并會(huì)經(jīng)常獲得更新。Polestar 2的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)采用了針對(duì)汽車進(jìn)行優(yōu)化的內(nèi)置應(yīng)用和服務(wù)，并且能夠做到像智能手機(jī)一樣經(jīng)常地、輕松地進(jìn)行更新。

“Polestar 2是我們的第一款純電動(dòng)汽車，也是第一款量產(chǎn)車型，”Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示。“我們憑借著滿腔的熱情和奉獻(xiàn)精神，設(shè)計(jì)并制造了全車的每一個(gè)部件。”

合作與發(fā)展

過(guò)去三年來(lái)，英特爾攜手沃爾沃汽車與Polestar為Polestar 2開發(fā)出了迄今為止最為先進(jìn)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)優(yōu)化，Polestar 2中的IVI系統(tǒng)已經(jīng)可以在英特爾的高性能汽車系統(tǒng)集成芯片（SoC）平臺(tái)上運(yùn)行。

“英特爾攜手Google與Polestar，徹底革新了駕駛體驗(yàn)。”英特爾產(chǎn)品管理總監(jiān)Kerry Forell表示，“Polestar 2是一款來(lái)自未來(lái)的交通工具，它的出現(xiàn)能夠讓駕駛變得更加輕松、愉快，并且更安全。”

Polestar 2車內(nèi)的IVI平臺(tái)使用了英特爾 架構(gòu)，能做到即時(shí)啟動(dòng)，并具備邊緣計(jì)算能力。這使得該平臺(tái)能夠管理所有事務(wù)，包括數(shù)據(jù)處理以及在駕駛員顯示屏上顯示高清圖像。作為業(yè)界首個(gè)用于處理車載汽車應(yīng)用的5G就緒平臺(tái)，英特爾還開發(fā)了基于硬件的安全性設(shè)計(jì)。

Kerry表示：“Polestar 2所采用的英特爾平臺(tái)，推動(dòng)著電動(dòng)汽車中央儀表板中第一個(gè)全集成式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的出現(xiàn)。這一未來(lái)座艙也標(biāo)志著英特爾虛擬化技術(shù)的演進(jìn)，也將會(huì)對(duì)確保IVI安全起到積極作用。虛擬化還支持車載系統(tǒng)整合，并確保任務(wù)關(guān)鍵型安全功能始終享有處理器的優(yōu)先訪問(wèn)權(quán)。”

2020與未來(lái)

到2022年，Polestar 2將在338億美元的IVI市場(chǎng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。根據(jù)Allied Market Research的報(bào)告結(jié)果顯示，車載信息娛樂(lè)市場(chǎng)通常會(huì)根據(jù)安裝類型、組件、最終用戶和地理位置進(jìn)行細(xì)分。

硬件無(wú)疑是IVI系統(tǒng)的核心組件。“隨著駕艙變得越來(lái)越復(fù)雜，汽車制造商和供應(yīng)商正在設(shè)法簡(jiǎn)化IVI系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、部署和管理。”Kerry表示，“要做到這一點(diǎn)，就需要一個(gè)強(qiáng)大的操作系統(tǒng)，以及一個(gè)可以使用英特爾安全技術(shù)進(jìn)行輕松定制和無(wú)線更新的應(yīng)用程序組成的生態(tài)系統(tǒng)。”

此外，英特爾還在為汽車行業(yè)開發(fā)汽車到云（car-to-cloud）的解決方案，這些解決方案是專門針對(duì)完全自動(dòng)駕駛解決方案而設(shè)計(jì)的。該解決方案包括處理器、加速器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列、網(wǎng)絡(luò)控制器、調(diào)制解調(diào)器和其他補(bǔ)充指令組件，都將在汽車上安裝。英特爾立足于物聯(lián)網(wǎng)的連接性，正在開發(fā)從網(wǎng)絡(luò)邊緣到云的端到端汽車解決方案。

車載汽車計(jì)算的未來(lái)正朝著車內(nèi)處理器集成網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，這些處理器可協(xié)同工作，相互間提供失效保護(hù)支持。英特爾的先進(jìn)汽車技術(shù)將提供更高的GPU吞吐量、更快的CPU性能，乃至更高的安全性。英特爾還與汽車和其他OEM合作伙伴合作，將多個(gè)電子控制單元整合到一起，用于處理IVI系統(tǒng)、儀表板、平視顯示屏、后座娛樂(lè)中心、攝像頭模塊和其他設(shè)備。

英特爾正在幫助網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)為中心的智能服務(wù)，并正在加快汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)變革。英特爾系統(tǒng)軟件產(chǎn)品Google操作系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理Melissa Evers-Hood表示：“英特爾與Google、沃爾沃汽車和Polestar 的合作將有助于確保汽車制造商擁有更好的計(jì)算能力和更穩(wěn)固的安全性，這將助力汽車制造商讓全新的卓越駕駛體驗(yàn)成為可能。”