同樣的菜譜，大廚燒出來(lái)的菜就是色香味俱全；同樣的供應(yīng)鏈，造出的車品質(zhì)和質(zhì)量更會(huì)千差萬(wàn)別。

油適量、姜蒜少許、鹽少許、味精適量……同樣的食材和菜譜，但為何最終做出來(lái)的菜就是沒有我媽燒的好吃，相信這是大多數(shù)人在制作美食道路上最大的困惑。實(shí)際上，“一看就會(huì)，一做就廢”的，不光是燒菜，造車亦是如此。

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，中國(guó)不僅成為了全球最大的汽車市場(chǎng)，也誕生了全球最大、最全面的汽車供應(yīng)鏈體系。這為自主品牌的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，每家自主品牌都能夠在這個(gè)巨大的菜市場(chǎng)中，采購(gòu)到造車所需的所有食材，比如幾乎所有的自主品牌供應(yīng)商，都與奔馳、寶馬來(lái)自同樣的博世、大陸和電裝們。

但問題在于，同樣的菜譜、同樣的食材，大廚燒出來(lái)的菜色香味俱全；同樣的供應(yīng)鏈，造出的車品質(zhì)和質(zhì)量更會(huì)千差萬(wàn)別，這就是為什么自主品牌發(fā)展這么困難、總體產(chǎn)品力水平并不高的原因，廚子不行嘛！弄懂如何成為一名好的廚子，就能找到創(chuàng)造強(qiáng)大產(chǎn)品力的方法，即便是擁有自主品牌的烙印，最終“產(chǎn)品力決定一切”的結(jié)果，消費(fèi)者也抵擋不住“真香”誘惑。

舉個(gè)例子，在中高級(jí)轎車市場(chǎng)中，自主品牌從未放棄對(duì)這一市場(chǎng)的探索，從奇瑞的東方之子到長(zhǎng)安的睿騁再到吉利的博瑞，中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)在中高端市場(chǎng)進(jìn)行過多次嘗試。不難理解，中高級(jí)車是整個(gè)企業(yè)從技術(shù)、設(shè)計(jì)包括到品質(zhì)的集大成者，更是定義一個(gè)品牌的重要標(biāo)志。所以這道美味的菜，自主品牌必須要燒出來(lái)，還要得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

吉利博瑞曾經(jīng)抵達(dá)6000輛的高度，但很快就在殘酷的市場(chǎng)阻力之下回到舉步維艱的起點(diǎn)。是的，博瑞這道菜雖然用料特別高級(jí)和扎實(shí)，但品嘗后消費(fèi)者還是覺得有些澀口。此刻，廣汽全新一代傳祺GA6站了出來(lái)，接過這桿大旗，欲振興中國(guó)品牌轎車，重塑中高級(jí)轎車市場(chǎng)格局。

那么，全新一代傳祺GA6這道菜，廣汽究竟又燒得如何？

上等食材必不可少

作為廣汽傳祺“新十年”的首款轎車產(chǎn)品，全新一代傳祺GA6不僅承擔(dān)了廣汽傳祺在轎車市場(chǎng)進(jìn)一步突破的重?fù)?dān)，也承載著激活自主品牌中高級(jí)轎車市場(chǎng)、與合資品牌展開對(duì)抗的光榮使命。該產(chǎn)品自上海車展亮相后，以優(yōu)雅大氣的設(shè)計(jì)、一見傾心的質(zhì)感，脫胎換骨式的升級(jí)與革新，和11.68-16.98萬(wàn)元預(yù)售價(jià)格帶來(lái)超高質(zhì)價(jià)，廣受媒體和消費(fèi)者關(guān)注。

在如此艱難的中高級(jí)轎車市場(chǎng)中，全新一代傳祺GA6在觸摸得到的卓越產(chǎn)品力背后，究竟還有哪些重要的支撐因素，這在SUV市場(chǎng)降溫之際，更具探究意義。正如文章開頭說的那樣，好的一道菜，上等的食材必不可少。造車也是一樣，要造出一款品質(zhì)和質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，運(yùn)用全球頂級(jí)的供應(yīng)鏈，似乎也成為必然。

就全新一代傳祺GA6這款產(chǎn)品，在最近一場(chǎng)“解構(gòu)傳祺品質(zhì)”——全新一代傳祺GA6供應(yīng)鏈沙龍活動(dòng)上，由廣汽傳祺研發(fā)、技術(shù)、質(zhì)量、采購(gòu)領(lǐng)域組成的廚子，和自米其林、哈曼、馬瑞利、騰訊四家核心供應(yīng)商代表組成的食材提供商們一道，共同分享了GA6這道菜究竟有著怎樣的配方和秘密。

負(fù)責(zé)食材采購(gòu)的廣汽乘用車采購(gòu)總監(jiān)衛(wèi)海崗表示，全新一代傳祺GA6背后有“頂級(jí)朋友圈”護(hù)體，全球零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，有80%的供應(yīng)商為廣汽傳祺配套，而全球前十零部件供應(yīng)商均為廣汽傳祺核心零部件主要供應(yīng)商，保證了每一項(xiàng)食材的來(lái)源都有品質(zhì)保障。

同時(shí)，廣汽傳祺與包括博世、電裝、大陸、愛信精機(jī)、佛吉亞、法雷奧等在內(nèi)的18家全球頂尖戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定、深層次的攻守同盟，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電子、鈑金、內(nèi)外飾等各個(gè)整車關(guān)鍵部件配套、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)共享、成本控制、市場(chǎng)開拓各領(lǐng)域不斷提升傳祺體系核心競(jìng)爭(zhēng)力。

比如與豪車同級(jí)的泛博制動(dòng)卡鉗、大陸最新一代真空助力器及制動(dòng)總泵、博世最先進(jìn)的ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)、奔馳寶馬同級(jí)別的采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、米其林浩悅四代花紋輪胎、法可賽線控?fù)Q擋器、豪華車采用的哈曼音響等等，讓全新一代傳祺GA6的產(chǎn)品力，媲美國(guó)際豪華品牌。

以全新一代傳祺GA6采用的米其林浩悅四代輪胎為例，該輪胎也同時(shí)為包括奔馳、奧迪、沃爾沃等豪車采用，其使用獨(dú)特花紋設(shè)計(jì)，增加超過50%的排水空間，提升了濕地抓地力表現(xiàn)，成為全新一代傳祺GA6 100km/h緊急制動(dòng)距離僅35.45m的重要保障。除此之外，靜音肋條的設(shè)計(jì)，有效降低胎噪，超低滾阻也有效降低了油耗。

作為豪華車上必配的音響系統(tǒng)，全新一代傳祺GA6首次搭載哈曼旗下的Infinity燕飛利仕音響，具備8通道獨(dú)立功放，11個(gè)高性能揚(yáng)聲器，使用哈曼獨(dú)家的Clari-Fi音源修復(fù)技術(shù)，和哈曼專業(yè)聲學(xué)工程師調(diào)音技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車Hi-Fi級(jí)別高保真音質(zhì)，為駕乘者帶來(lái)歌劇院級(jí)別的聽覺盛宴。

隨著汽車越來(lái)越智能化，中控大屏成為車機(jī)必不可少的一部分，全新一代傳祺GA6車型上，配置了百年零部件企業(yè)馬瑞利汽車電子為廣汽傳祺設(shè)計(jì)研發(fā)的連體式智能座艙顯示系統(tǒng)，大猩猩玻璃造就該產(chǎn)品一體式中控大屏的效果，給乘客帶來(lái)不凡的視覺沖擊，和靈動(dòng)的十點(diǎn)觸控體驗(yàn)，同時(shí)超低的反射率在給乘客帶來(lái)無(wú)死角清晰顯示的同時(shí)進(jìn)一步提升了駕駛安全。

另外，作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)三巨頭之一的騰訊，也與廣汽簽署了高級(jí)戰(zhàn)略合作協(xié)議，并為廣汽傳祺開發(fā)了定制化設(shè)計(jì)、易用、自然和安全的祺云AI系統(tǒng)，全新一代傳祺GA6搭載了最新研發(fā)的騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)，從人體工學(xué)設(shè)計(jì)、深度定制AI服務(wù)、智慧生活、便捷科技等四大方面，為GA6打造最智慧的中國(guó)品牌轎車。

好廚子心里的嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)

上文也提到，自主品牌在逐步完善的汽車工業(yè)鏈條中，都能獲得與合資品牌一樣的食材（零配件），但食材只是第一要義，是一份好菜的基礎(chǔ)，至于誰(shuí)能燒出美味可口、讓消費(fèi)者情愿買單的產(chǎn)品，還需要看這道菜的目標(biāo)是什么？是哪位廚子做的？采用了怎樣的制作方法？

首先是在確定目標(biāo)時(shí)，全新一代傳祺GA6就立志要成為中國(guó)品牌轎車價(jià)值和品質(zhì)的新標(biāo)桿。高目標(biāo)決定高起點(diǎn)，傳祺研發(fā)部門在自主研發(fā)的出發(fā)點(diǎn)上就不斷深耕和自我進(jìn)化。無(wú)論是全新一代祺云3.0系統(tǒng)，還是駕駛者專屬ID，全方位L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，都為這臺(tái)車注入了智慧因子，讓駕乘感受再上臺(tái)階。

而精妙的設(shè)計(jì)需要優(yōu)異的技術(shù)和優(yōu)秀的品控去實(shí)現(xiàn)，全新一代傳祺GA6的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)車身R角、鈑金精度都提出了新的考驗(yàn)。以貫穿式尾燈工藝、雙12.3寸高清一體屏漏光標(biāo)準(zhǔn)、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制、LED大燈的照明效果為例，這臺(tái)車的研發(fā)和質(zhì)量把控水準(zhǔn)絲毫不輸合資品牌。

“我們一開始就不妥協(xié)，采用越級(jí)對(duì)標(biāo)的方式，狠下血本?！睆V汽研究院整車集成部部長(zhǎng)、GA6項(xiàng)目副總監(jiān)曹勇回溯這臺(tái)戰(zhàn)略車型研發(fā)全階段時(shí)表示，從最初的市場(chǎng)調(diào)研階段開始，到概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)，乃至最后進(jìn)入量產(chǎn)階段，每一處設(shè)計(jì)都力求有的放矢，精準(zhǔn)抵達(dá)消費(fèi)者心中所想，乃至超越他們的期待，“我們希望采用和豪華車型一樣的供應(yīng)商、一樣的零件，給中國(guó)消費(fèi)者提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品?！?/p>

菜品品質(zhì)，一定程度上由食材品質(zhì)決定。而在食材的選擇上，雖然說行業(yè)內(nèi)大家采用的供應(yīng)商都大同小異，有時(shí)候甚至是一家，但在產(chǎn)品開發(fā)之前有一個(gè)和供應(yīng)商之間的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)產(chǎn)品定位是什么？要做到什么層級(jí)？什么參數(shù)？主機(jī)廠擁有絕對(duì)的主導(dǎo)權(quán)。

有了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在讓零部件企業(yè)供貨時(shí)就會(huì)簽訂協(xié)議，要求零配件要達(dá)到怎樣的水準(zhǔn)，保證質(zhì)量。更重要的是在供應(yīng)商零配件生產(chǎn)過程中，廣汽傳祺也會(huì)派專門的質(zhì)量專家進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，和供應(yīng)商一起進(jìn)行質(zhì)量培育和整個(gè)生產(chǎn)過程拉練，以確保零部件的質(zhì)量。

那么廣汽傳祺為什么可以做到在零部件供應(yīng)鏈中的話語(yǔ)權(quán)？無(wú)疑，這主要得益于傳祺起步就與世界同步的高起點(diǎn)，和后發(fā)制勝的高標(biāo)準(zhǔn)。雖然傳祺這個(gè)品牌僅僅成立10年，但廣汽集團(tuán)舉集團(tuán)之力，以及豐田、本田等日系品牌帶來(lái)的技術(shù)、人才，精益制造的理念、標(biāo)準(zhǔn)、體系和方法等成熟經(jīng)驗(yàn)，廣汽傳祺早就練就了一身強(qiáng)大的本領(lǐng)。

依托嚴(yán)格的供應(yīng)商管理方式和廣汽質(zhì)量管理模式（GQM），特別是在產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量控制等方面，擁有比同級(jí)自主品牌更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，所以廣汽傳祺在品質(zhì)方面，確保了全生命周期產(chǎn)品品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)六年蟬聯(lián)J.D. Power中國(guó)品牌第一品質(zhì)排行榜。

另外在制造層面，AGV自動(dòng)上件、機(jī)器人自動(dòng)涂膠、視覺監(jiān)測(cè)、機(jī)器人自動(dòng)安裝等自動(dòng)裝配一體化，減小了產(chǎn)品的安裝精度誤差。在廣汽傳祺全新打造的智造標(biāo)桿工廠——宜昌工廠，全新一代傳祺GA6在此實(shí)現(xiàn)了更高的作業(yè)精度和作業(yè)穩(wěn)定性，特別是在總裝車間，也大量采用機(jī)器人操作，比如安裝座椅、安裝輪胎等，制造品質(zhì)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

中高級(jí)轎車市場(chǎng)發(fā)展情況的確不容樂觀，對(duì)自主品牌來(lái)說更是如此，但在強(qiáng)大的產(chǎn)品力支撐下，GA6有廣汽集團(tuán)作為強(qiáng)大的后盾，特別是雅閣、凱美瑞的強(qiáng)大指引和成功經(jīng)驗(yàn)，在廣汽傳祺高端起步、高質(zhì)量發(fā)展的路徑下，全新一代傳祺GA6確實(shí)有實(shí)力和機(jī)會(huì)在中高級(jí)轎車市場(chǎng)用堅(jiān)定的步伐，引領(lǐng)中國(guó)品牌邁向更高、更遠(yuǎn)的地方。