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電瓶修復(fù)—電動車電池容量下降的修復(fù)方法

電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 2019-08-19 23:32 ? 次閱讀

之前很多人提問電瓶一充就滿,一走就沒電。那么今天來講一下容量過早的損失(PCL)的修復(fù)方法

容量過早的損失的特征:

當(dāng)?shù)弯R或鉛鈣為板柵合金時,在蓄電池使用初期(大約20個循環(huán))出現(xiàn)容量突然下降的現(xiàn)象,使電池失效。差不多每一個循環(huán)電池容量會下降5%,容量下降的速度比較快和早。

前幾年,鉛鈣合金系列的電池經(jīng)常莫名其妙的出現(xiàn)幾只電池容量下降。分析正極板沒有軟化,但是就是正極板容量極低。現(xiàn)在,對產(chǎn)生這個現(xiàn)象的原因基本上已經(jīng)找到解決方法了。

1、自己正極板錫的含量。對于深循環(huán)的電池基本上采用1.5%~2%的錫的含量。2、提高裝配壓力。3、電解液酸的含量不宜過高。

在使用中注意:

1、避免起始充電電流連續(xù)過低;2、減少深度放電;3、避免過充電太多;4、不要通過過高的活性物質(zhì)利用率來提高電池容量。

對產(chǎn)生早期容量損失的電池,可以恢復(fù)。首先是要起始充電電流增加到0.3C~0.5C,然后采用小電流補足充電;其次充滿電的電池最好擱置在40℃~60℃條件下貯存;

以小于0.05C的小電流放電到0V。電池電壓達到標(biāo)稱電壓一半以后的放電會很慢。這樣反復(fù)幾次,電池的容量還可以恢復(fù)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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