電氣線路的調試方法

1、我們要檢查線纜有沒有連接錯誤，不要將A電機的線纜接到B電機上，A風機的電纜接到B風機上，特別是穿同一條管的線路。控制線路同一條電纜，電氣柜端子排上每個端子對應的顏色或編號是否與現場操作點一一對應，比如某按鈕對應的是黃色線，而到了電氣柜端子上卻接成了綠色線，這些都要仔細檢查。看看電機相間有沒有短路，檢查有沒有與機殼短路，有沒有開路，按鈕及指示燈線路與端子接線是否與線路圖相符等等。

2、應首先調試一次回路，我們應該一個電氣柜一個電氣柜的調試。比如第一個電氣柜是所有電機回路，我們可以將開關推上，點動接觸器，觀察電機有沒有反向，如果反向馬上改過來。然后試第二個電氣柜，如風機回路，點動接觸器觀察風機有沒有反轉。

3、調試所有按鈕的信號，現在很多控制系統按鈕都是接入PLC，我們可以現場一人按下每個按鈕，另一人在PLC前觀察相對應的輸入指示燈有沒有亮，如果不亮，查明原因。將問題解決，確保所有按鈕信號都已正常，按鈕指示燈亮起。

4、調試所有主回路的反饋信號，比如第一個電氣柜里的所有電機，我們可以一一點動接觸器，檢查信號有沒有反饋給PLC，如果沒有，則檢查線路。觀察取樣信號有沒有得到取樣，比如電流互感器所連接的電流表，用螺絲刀頂住接觸器觀察電流表有沒有電流指示。

5、手動運行變頻器，直流調速器，檢查電機有沒有問題，減速機有沒有異響，電機編碼器有沒有反饋。比如我們這次是調試590直流調速器。我們自己做了個簡單的小按鈕盒，兩個選擇開關一個用來啟動一個用來使能，一個電位器用來給定0-10V信號，我們把這按鈕盒接上調速器，然后就可以進行電機的運轉調試，并能在590上看到編碼器反饋信號。比如某臺直流電機我們試調速時馬上就報錯，這是因為編碼器反饋的方向與電機實際方向相反，而電機方向確定沒錯，于是我們把編碼器的A，B相信號反過來就正常了。

6、檢查所有其它反饋信號的信號源是否能正常將信號反饋給PLC。比如某電器，我們用互感器取樣電流信號觸發中間繼電器，利用中間繼電器的常開信號反饋給PLC這個電器工作了。我們就可以用螺絲頂住此電器的接觸器通電，觀察PLC相應的輸入指示燈有沒有亮，確保反饋信號沒有問題。又比如，現場某位置傳感器，隨著位置的移動反饋不同的電阻值，我們可以移動該位置，讓一人測量電氣柜線路另一端電阻值是否發生正常變化，以確保該電阻信號正常反饋，排除線路問題造成的反饋錯誤。

電氣線路的調試注意事項

1、無電當作有電看，永遠都要先驗電，后操作。注意：既然是故障，什么都可能發生，在我們眼里沒有一樣是可靠的，相信的只能是自己的眼睛和自己的判斷，而正確的判斷是建立在豐富的現場工作經驗基礎之上。

2、正確使用儀器，特別是。萬用表有指針式和數字式兩種，現場中都有應用。萬用表要測量準確，特別是電壓檔，要先插入220v試一下，讀數和量程是否準確；打到電阻檔，紅黑表筆短接一下，看表針是否回零。我們一般使用電壓檔（測量電壓）和歐姆檔（測量通斷），一定注意把表筆插入這兩個檔位的相應插孔中，否則如果插入電流檔的插孔中測電壓時會引起短路。萬用表的電池要電量充足，可帶一塊備用電池。注意不要用電阻檔測電壓，不能超量程測量。

3、停電后再驗電，一定要養成習慣。注意不能作為隔離開關之用，即使斷路器手柄扳到關斷（off）的位置，斷路器的出線端也可能帶電，一定要用萬用表測量一下。

4、在剛切斷電源后，直流母線上也帶電，因為放電放電有一個過程，存在危險電壓，5分鐘后才能放電完畢。變頻器在切斷電源后不能立即送電，如果頻繁用切斷變頻器電源來起停變頻器，會損壞變頻器，可用變頻器啟停端子來控制變頻器啟動和停止。帶電部位主要是變頻器的進線端、出線端，制動單元的進線端、出線端、制動電阻器。

5、檢查總停按鈕和停止按鈕，是否能能夠靈活斷電，它們是一種保護性元件，一定要靈活可靠。檢查起升機構的制動器是否靈敏、可靠制動，制動器制動可靠是吊重安全的最大保證。

6、注意靜電對電氣設備的影響，不要用手去摸電路板。也要注意靜電傷人，盡量不要用手去觸摸電氣元件。在冬天等干燥季節尤其要注意。

7、各電氣元件要按規定做好接地防護，正確的接地對防干擾防電擊非常必要。整機也要按照要求進行正確接地。

8、注意不要讓異物掉入變頻器、調壓調速器、等電氣設備的內部，盡量不往上面放東西。

9、調試時要采取必要的防護措施，如戴安全帽、戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋，司機室、控制屏旁邊要放置滅火器等，以備不時之需。

10、不要食用飲用不潔食品和飲料，不住黑旅館，不坐黑出租。保持健康身體，旺盛精力，全神貫注進行調試。吃好睡好，出門在外要保重自己的身體。

11、對受濕受潮的設備不能進行調試，若強行調試，人容易觸電，設備容易損壞，要等設備完全干透后才能進行調試。

12、要注意轉動的部分（如卷筒、大小車輪、輸出軸、聯軸器、鋼絲繩、滑車、制動器、欄桿門等）都有危險存在，不能在旋轉部位停留，不能在有危險隱患部位停留。

13、在上下車攀爬梯子時一定要抓穩扶牢，不能冒險行事。上下車要按次序進行，不爭不搶。

14、開動大車小車和起升時要按動電鈴，警告車上人員，有危險因素不開車，車上車下人員都處在安全位置才開車。現場不管誰讓停車都要馬上停車斷電。

15、電氣設備周圍、上下車梯子、走臺上清潔不濕滑，要清理干凈障礙物。要注意大小車和滑車的軌道上不能有障礙物。

16、不能用身體觸及帶電部位，要有適當的防護措施，衣服要緊身，盡量戴手套和穿絕緣鞋，工具要安全可靠。

17、不能在車上嬉戲打鬧，注意叮囑他人注意安全，互相提醒。不能在扶梯處逗留，不能依在欄桿上休息。

18、不能向車下扔東西，固定好調試工具，避免工具掉落傷人。調試工具要存放好，防丟防盜。每天調試完畢后要把電氣室門、司機室門鎖好，各電源關斷。

19、防止設備短路（對地短路，相間短路），防止火災，做好防護。接線端子間有適當的電氣安全距離，各相導線要有斷路器保護。

20、對電氣設備調試中潛在的可能危險要有充分的認識，并有適當的應急措施和防護措施，要防患于未然。個人時刻要有安全意識、憂患意識和健康意識。自覺接受和服從施工現場安全人員的安全監督、檢查管理，聽從他人的勸告和監護，養成良好的安全習慣。

21、掌握望聞問切的各種技巧，保證人身和設備安全。“望”就是詳細檢查電氣設備外觀接線，注意觀察電氣設備通斷狀態，觀察設備和人員的安全狀態；“聞”就是在通電后有無異常氣味，有無異常聲響，若有及時關斷電源，檢查氣味和聲響來源；“問”就是詢問故障現象，查出故障的原因；“切”就是及時關斷電源開關，分析故障原因，及時排除故障。

22、“四不放過”：對發生的事故原因和性質未查清楚不放過；職工群眾未受到教育不放過；整改措施未落實不放過；責任未追究不放過。事故的三個特性：突發性、因果性和潛伏性。事故突發，正確處理；有因有果，防患未然；細心檢查，排除隱患。