常見的電纜敷設方法

1、埋地敷設

將電纜直接埋在地下的敷設方式簡稱埋地敷設，埋地敷設的電纜必須由鎧裝及防腐層保護，裸裝電纜不允許埋地敷設。一般的電纜溝深度不超過0.9m，還需要在電纜溝上鋪磚或保護板。

2、支架敷設

電纜支架敷設一般在車間、廠房和電纜溝內，在安裝的支架上用卡子將電纜固定，電纜支架之間水平距離為1m，電纜垂直敷設要設卡距，電纜卡距為1.5m。

3、頂管敷設

頂管敷設是預先將保護管敷設好，再將電纜穿入管內，管道內徑不小于電纜外徑的1.5倍，一般鋼管作為保護管，單芯電纜不允許穿管敷設。

4、橋架敷設

電纜橋架是架設電纜的一種構架，通過橋架把電纜從配電室或控制室送到用電設備，電纜橋架制作工廠化、系列化，質量容易控制，安裝也方便，整體結構美觀，是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件等構成，是支撐電纜的連續性剛性結構系統的總稱。

橋梁電纜敷設方法解析

在橋梁上敷設電纜時，敷設方法應根據橋梁結構的特點來決定。對已經使用的橋梁需要敷設電纜時，當電纜通過跨度小于32m的小橋時，電纜可采用鋼管防護，安裝于人行道欄桿立柱外側的電纜支架上。欄桿立柱有角鋼立柱和混凝土立柱兩種，電纜支架可在每一欄桿立柱上安裝固定。

當電纜通過跨度大于32m的大橋時，多采用金屬槽道敷設電纜。電纜槽道一般安裝在橋梁人行道欄桿的外側。電纜槽道支架的間距一般為1.5～2m，所有槽道及支架金屬配件均應在組裝后成組鍍鋅，安裝后，支架焊接部分應刷防銹漆。

為了保證電纜不受橋梁振動影響而縮短其使用壽命，在電纜槽道內應襯墊泡沫塑料。此外，為了提高電纜的抗振性能，在橋梁上敷設電纜時應優先選用塑料電纜。電纜槽道在經過橋梁伸縮縫時應留有余量。

電纜在橋梁上敷設時必須做好接地，包括電纜中間對接頭接地及電纜槽道兩端的接地。在槽道上任意一點的接地電阻值均應小于10Ω，當不能滿足規定要求時，應加裝輔助接地裝置。

橋梁敷設電纜的方法也需要分兩步進行：①前期準備；②組織施工。前期準備包括材料和工具準備，詳細丈量并記錄橋梁上電纜線路的長度，橋梁伸縮縫的位置、數量，電纜預留長度和位置及電纜中間接頭的位置和安裝方式。按照施工圖紙，確定過橋電纜與橋兩側陸地部分架空電纜線路的銜接地點及該銜接點至橋頭的電纜路徑，確定電纜在路基與橋頭電纜槽道或保護鋼管銜接處的安裝方式，確認電纜支架、電線槽道或保護管的正確安裝位置和安裝方法，核對橋梁結構是否與電纜施工安裝圖紙一致，核對穿越障礙物的地點，提出具體的施工方案。同時，還需詳細了解橋上列車通過的次數、時間，并確定施工安全防護方法和電線敷設方法，與橋梁電纜敷設發生相互關系的工務、電務、機務、橋梁等有關單位聯系好施工配合事宜，辦理正式施工手續并取得施工執照。

在橋梁上敷設電纜前，應首先安裝電纜支架和槽道，同時挖掘陸上部分的電纜溝、預埋穿越障礙處的電纜導管和橋頭與陸地銜接處的保護管或電纜槽道。這些工作完成后才能施放電纜。施放電纜時，通常將電纜盤支放在橋頭的陸地部分上，施工人員在橋上牽引電纜行進時，應位于敷設電纜一側的人行道上，不應在鐵道上來回亂竄。當橋上有列車通過時，應暫時停止放電纜，以免發生危險。在敷設電纜時，橋頭兩側必須設專人防護，以保證安全。

在橋梁上敷設電纜的方法與直埋敷設電纜相同。在整盤電纜敷設后，即可從和陸上架空線路或電纜線路的銜接點開始將電纜依次放入電纜溝內和電線槽道內。電纜放入槽道內時，應預先襯墊自熄性泡沫塑料，最后蓋上槽道蓋板并加以固定，并在上下坡處、過障礙物處、拐彎處及除規定外需特殊預留的地點補加標示樁，同時做好竣工資料的記錄，如圖10-3所示。

隧道電纜敷設方法解析

在隧道中敷設電纜主要有兩種方式：①在隧道側壁上懸掛敷設；②在地槽內敷設。

1、地槽敷設

當在槽內敷設電纜時，通常采用混凝土預制槽?；炷令A制槽一般被安放在隧道下部緊靠隧道壁處，如圖10-4所示。

若是新建隧道，敷設電纜用的混凝土槽可由施工單位按照設計圖紙在隧道邊側砌筑；對于已建隧道，則由電線敷設單位預制好混凝土槽并安放于隧道邊墻側。電纜在槽內敷設時，應鋪墊細砂或其他耐振材料。對于無人看守的隧道，槽蓋板應用水泥砂漿密封。進出水泥槽處，電纜應用鋼管防護，管口纏麻絲涂瀝青封口。敷設在混凝土槽內的電纜中間接頭，應澆注絕緣膠加以保護，電纜預留則放置于附近的避車洞內。

2、側壁懸掛

電纜在隧道側壁上懸掛敷設是一種較為簡單的敷設方式，根據懸掛方式的不同，可分為鋼索懸掛和掛鉤懸掛兩種形式。鋼索懸掛就是在隧道側壁上安裝張拉鋼索的托架，用掛鉤將電纜掛在鋼索上，與電纜明敷的鋼索懸掛方式基本相同。但由于這種懸掛方式采用大量鋼件，在隧道中易腐蝕且不易察覺，因此很少使用。

圖10-4隧道電纜地槽敷設

掛鉤懸掛是在隧道壁上安裝懸掛電纜用的鋼骨尼龍掛鉤，將電纜直接掛在掛鉤上，掛鉤間距一般為1m，安裝在距軌面4m高的隧道壁上。這種懸掛方式具有結構簡單、便于施工、節省鋼材、減少投資、使用壽命長等優點，在隧道電線敷設中得到了廣泛采用，如圖10-5所示。

圖10-5電纜在隧道側壁上懸掛敷設

1-電力電纜；2-電纜在隧道口的安裝；3-電纜伸縮段；4-電纜預留段；5-電纜中間對接頭安裝；6-鋼骨尼龍掛鉤的安裝；7-電纜在隧道口的安裝

為了便于制作和檢修電纜接頭，電纜中間接頭通常設在避車洞的上方，并應留有足夠的長度（約10m）；除滿足中間接頭能在地面作業的需要外，還應預留3～5m；考慮到電纜受溫度變化的影響，每隔250～300m要預留一處伸縮段。電纜預留段和電纜伸縮段采用如圖10-5所示的波狀敷設方式。波形的半徑通常為0.5m，每周波預留電纜長度約0.4m，可根據所需長度確定預留電纜的周波數。

電纜從隧道內引出，可以采用埋地敷設方式，也可以采用鋼索懸掛架空敷設方式。由于架空敷設引出方式結構簡單，造價較低，因此在條件許可時應盡量采用。通過隧道的電纜，其兩端終端頭的固定有在隧道口墻上固定和在隧道口附近的電桿上固定兩種方式。當終端頭固定在隧道口墻上時，電纜盒固定架下邊距離地面應在5m以上，電纜盒各相導電部分距墻，對于10kV及以下的電纜應大于0.2m。電纜用卡箍固定在墻上，從地面下0.5m至地面以上2m應加以防護。當終端頭固定在隧道口附近的電桿上時，電纜由隧道口架空或由地面引上電桿。

當電纜連續通過兩個隧道之間，但在兩隧道之間敷設地下電纜線路有困難時，可采用架空電纜線路，即可在水泥桿上用螺栓抱箍固定吊線夾板并掛鋼絞線，將電纜懸掛在鋼絞線上。

3、敷設方法

不論是在隧道側壁上懸掛敷設電纜還是在地槽內敷設電纜，敷設電纜的方法主要有兩種：當隧道長度不超過400m時，可將電纜盤放在隧道口，用人工拉線向隧道里鋪放電纜，其方法與直埋敷設電纜的方法大致相同。當隧道長度在400m以上時，可將電纜盤放在軌道車牽引的平板車上，軌道車以3km/h左右的速度緩慢行駛，施工人員分別站在平板車上電纜盤側或在車下隨車行走，將電纜鋪放置于軌道外，然后再將電纜移至電纜槽內或懸掛在隧道側壁上。在鋪放過程中，軌道車司機與平板車上的施工人員必須密切聯系，及時停車處理敷設中出現的問題，以免損傷電纜。

預埋混凝土槽或安裝鋼骨尼龍掛鉤時，也可利用軌道車將各項用料運進隧道，分散置放于安全處。在混凝土槽中敷設電纜前，應在電纜槽放入用作襯墊的細砂后再放置電纜。安裝鋼骨尼龍掛鉤，則可利用風槍先在隧道側壁上打出孔洞，然后用水泥砂漿將掛鉤埋設牢固并且在達到要求的強度后，才能掛設電纜。