首先，2.4萬公里的汽車應該還算是新車，即使按照最低的國家對汽車的質保要求（3年或者10萬公里），你的這輛汽車應該還在保修期內，又加上你剛做完保養，養護項目也做了，4s店理應負責到底。

但是，如果單獨分析發動機起步出現噠噠噠的異響的原因，個人覺得來源主要是氣門挺桿（也叫液壓頂杯，車型不一樣，設計也會有差異）發出的聲音。但是很快又消失，說明問題的根源不在氣門，而是機油油道內的單向閥。

現在汽車發動機的發展方向基本都是高功率，大扭矩，所以對發動機的潤滑也相應的提高了要求，最簡單的一點就是汽車在停放階段，油道內也要保持一定的機油存在，這就是機油單向閥的作用所在。單向閥可以讓汽車在啟動的瞬間，機油迅速充滿發動機內需要潤滑的位置。有一些車在冷啟動的開始會發出噠噠噠的異響就是這個原因。

而在汽車的起步階段，發動機的轉速一般要高一些，如果單向閥打開遲滯或者在停車階段關閉不嚴，就會導致機油不能快速進行循環，或者說，機油的快速循環需要幾秒時間的延遲。而氣門液壓系統在發動機啟動的開始就需要一定的油壓的。所以，單向閥的問題直接導致氣門液壓系統會短時間處于缺少機油的狀態，那么氣門處發出異響也就很自然了，不過持續的時間一般很短。

機油單向閥處于發動機缸體的油道內，一般不會輕易出現損壞，而單向閥的故障通常就是關閉不嚴或者打開遲滯，這與機油的粘度或多或少的有一定的關系，機油的粘度過低，雖然流動性好，但是對于有些部件來說，并不一定就是最好的。所以，出現這類情況最好檢查一下使用的機油是不是符合發動機的使用要求。

單向閥雖然是個極小的裝置，但是作用很大，更換雖然也很簡單，但是需要抬下發動機，才能施工。所以針對這位朋友汽車的癥狀，建議觀察使用一段時間在看會不會出現更嚴重的情況，或者將機油提高到粘度較高一個級別，或許可以解決問題。