車輛使用ETC通行高速，對于提高交通效率，降低社會物流成本具有極其重要的意義。這也是政府大力推行ETC的重要原因。

有數(shù)據(jù)表明，截止到11月初，全國ETC用戶累計達(dá)到16033.58萬，完成發(fā)行總目標(biāo)19085.56萬的84.01%。并且，隨著年關(guān)臨近，ETC的推廣發(fā)行任務(wù)也已進(jìn)入攻堅階段。不過，相應(yīng)的ETC推廣活動也開始步入了末期。并且社會各界單位對于新裝ETC的優(yōu)惠補貼也將會逐步取消。

日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，在呼和浩特市舉行的ETC發(fā)行工作新聞發(fā)布會上，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了本市的ETC發(fā)行情況。

“今年年底前，全國各高速公路省界收費站全部取消，社會車輛ETC安裝和使用率要達(dá)到全部車輛的80%，截至2019年11月20日，全市ETC累計發(fā)行量50.05萬輛(含外省市發(fā)行的蒙A號牌車輛)，任務(wù)量為88.3萬輛，完成比例56.7%，在全區(qū)排名第九位。”

此外，呼和浩特市ETC發(fā)行工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、市交通運輸局局長張仲東表示。“2020年1月1日起，內(nèi)蒙古高速路出入口只留一個人工收費通道，其他的收費通道全部改造成ETC通道，每逢節(jié)假日，高速公路收費站人工通行通道會嚴(yán)重?fù)矶拢龂鴦?wù)院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)，不安裝者享受春節(jié)、國慶節(jié)等免費通行政策時，可能會受到一定程度的影響。”

這也意味著，今年元旦過后，如果沒有安裝ETC設(shè)備的車輛在通行本市高速時，可能會享受不到相應(yīng)的高速通行費優(yōu)惠政策。

同時，張仲東還表示，雖然ECT目前還屬于免費安裝階段，但2020年1月1日以后，安裝ETC將收取300元設(shè)備安裝費，此前各大銀行提供的加油卡、米面油等安裝優(yōu)惠也會一并取消。

屆時，新裝ETC用戶不僅沒有享受到優(yōu)惠，還要承擔(dān)300元的設(shè)備及安裝費。怎么想都不劃算。所以，在此提醒該市未裝ETC的車主朋友，盡早去免費安裝。不然元旦過后，掏錢安裝的時候，可真是后悔到拍大腿！