近日,一個代表汽車制造商和電動汽車充電公司的團(tuán)體在周五發(fā)出強(qiáng)烈呼吁,要求美國交通部盡快重啟一項(xiàng)重要的政府計(jì)劃——價值50億美元的電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃。 該團(tuán)體指出,
發(fā)表于 02-10 09:54
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近期,CASAIM與馬來西亞知名汽車制造商 Perodua 正式達(dá)成合作,將先進(jìn)的自動化藍(lán)光三維檢測技術(shù)深度融入Perodua汽車的生產(chǎn)制造流程,全面提升
發(fā)表于 02-08 09:26
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工業(yè)組件制造商通過將尺寸直接嵌入到3D產(chǎn)品預(yù)覽中,從而簡化了查找、配置、選型和購買產(chǎn)品的過程。此功能可幫助工程師快速確定產(chǎn)品的規(guī)格,以及螺栓間距、軸尺寸、內(nèi)徑(ID)、外徑 (OD) 等關(guān)鍵尺寸
發(fā)表于 01-20 16:09
在汽車領(lǐng)域,本田是家喻戶曉的品牌。本田始創(chuàng)于 1948 年,自 1959 年起一直是全球最大的摩托車制造商,每年生產(chǎn)數(shù)百萬臺內(nèi)燃機(jī) (ICE)。本田也是全球第八大汽車制造商。如今,本田
發(fā)表于 12-30 11:33
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在先進(jìn)封裝技術(shù)蓬勃發(fā)展的背景下,瑞沃微先進(jìn)封裝:1、首創(chuàng)面板級化學(xué)I/O鍵合技術(shù)。2、無載板鍵合RDL一次生成技術(shù)。3、新型TSV/TGV技術(shù)。4、新型Bumping技術(shù)。5、小于10微米精細(xì)線寬RDL技術(shù)。6、新型巨量轉(zhuǎn)移貼片技術(shù)等六大技術(shù)緊隨其后!
發(fā)表于 12-03 13:49
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隨著全球?qū)?b class='flag-5'>電動汽車(EV)和自動駕駛技術(shù)的需求迅速增長,汽車制造商們正面臨著在復(fù)雜的車輛網(wǎng)絡(luò)中管理數(shù)百個連接器的巨大挑戰(zhàn)。這些連接器不僅需要確保電力的安全和可靠傳輸,還要支持?jǐn)?shù)據(jù)的順暢交換。特
發(fā)表于 12-02 11:36
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如今,軟件和創(chuàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)對汽車行業(yè)的影響日益凸顯。隨著軟件內(nèi)容的不斷增多,無論是軟件本身還是半導(dǎo)體組件,都面臨著更大的故障風(fēng)險(xiǎn)。幸運(yùn)的是,汽車制造商可以采取一系列措施來降低這些潛在風(fēng)險(xiǎn)。新思科
發(fā)表于 11-06 16:55
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的電動汽車。比亞迪和蔚來等品牌利用其先進(jìn)的電池系統(tǒng)和智能功能(包括人工智能和自動駕駛)為自己贏得了競爭優(yōu)勢。 作為全球最大的電動汽車市場,中國汽車制造商已迅速成熟,并正在向全球市場擴(kuò)張
發(fā)表于 10-28 13:45
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中國制造的電動汽車憑借其成本效益、技術(shù)創(chuàng)新及蓬勃的市場需求,展現(xiàn)出了巨大的全球發(fā)展?jié)摿ΑR劳袊鴥?nèi)成熟的制造生態(tài)和領(lǐng)先的電池技術(shù),中國電動汽車企業(yè)能夠大規(guī)模生產(chǎn)價格親民、品質(zhì)卓越的
發(fā)表于 10-25 11:09
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據(jù)10月15日消息,Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Cybertruck在2024年第三季度成功躋身美國電動汽車銷量排行榜第三位。這款全電動皮卡車型
發(fā)表于 10-15 15:21
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特斯拉在電動汽車領(lǐng)域再次邁出重要一步,于近日在墨西哥成功舉辦了Cybertruck的首次海外交付儀式,標(biāo)志著這款備受矚目的電動皮卡正式登陸墨西哥市場,成為除美國本土外首個迎來Cyber
發(fā)表于 09-27 15:44
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7月28日,特斯拉公司對外宣布了一項(xiàng)針對其革命性電動皮卡Cybertruck的重大升級舉措——推出增程電池服務(wù)。此服務(wù)核心在于為Cybertruck的貨箱空間內(nèi)定制化加裝一組額外的電池包,該電池組將
發(fā)表于 07-29 16:03
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7月13日,根據(jù)路透社等多家權(quán)威媒體的消息,韓國領(lǐng)先的電動汽車電池制造商SK On正積極與多家汽車制造商
發(fā)表于 07-15 15:45
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7月13日,多家國際媒體包括路透社報(bào)道,韓國知名的電動汽車電池生產(chǎn)商SK On正積極與多家汽車制造商
發(fā)表于 07-13 15:55
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近日,吉利控股集團(tuán)的高層管理者沈源先生,在其公開言論中深刻指出了電動汽車電池安全性的復(fù)雜性與挑戰(zhàn)性。他直言不諱地表示,基于物理學(xué)的客觀規(guī)律,沒有任何一家汽車制造商能夠絕對保證電池系統(tǒng)的100%安全,這一坦誠態(tài)度彰顯了行業(yè)對安全問
發(fā)表于 07-13 15:49
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