通過主控臺(tái)，用戶可以看見新系統(tǒng)顯示對道路周邊標(biāo)志、垃圾桶、車道線等的識(shí)別結(jié)果。

關(guān)于自動(dòng)駕駛的商用，雖然谷歌、蘋果各家都投入不少，但從現(xiàn)狀來看還是顯得遙遙無期，其推進(jìn)難度也顯而易見。但在今年年中的特斯拉年度股東大會(huì)上，馬斯克卻公開表示，明年就能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛。

幾天前，馬斯克在推特上宣布即將更新軟件至2019.40.50版本，并透露了其將包含預(yù)覽版“全自動(dòng)駕駛（FSD）套件”。而在消息出來不久后，這兩天就有部分車主體驗(yàn)到了新版本中的自動(dòng)駕駛功能。

據(jù)外媒報(bào)道，部分特斯拉車主已經(jīng)收到了預(yù)覽版本的“FSD套件”，該套件里新增了Driver Profiles、Tesla Arcade Games、Trax以及Tesla Theater等功能，同時(shí)加持了探測、識(shí)別更多常見物體（比如交通燈、垃圾桶以及車道標(biāo)志等）的自動(dòng)駕駛功能。

消息顯示，通過主控臺(tái)，用戶可以看見特斯拉新系統(tǒng)能夠識(shí)別出垃圾桶、車道線、道路中的箭頭以及交通燈不斷變幻的顏色，同時(shí)停車標(biāo)志和道路標(biāo)記也都能被準(zhǔn)確識(shí)別出來。

值得一提的是，與Waymo和Cruise等自動(dòng)駕駛公司不同，特斯拉在硬件上并沒有使用激光雷達(dá)（LiDAR）。其實(shí)一直以來馬斯克也并不看好激光雷達(dá)，他認(rèn)為激光雷達(dá)在太空中很有用，但用在普通汽車上卻顯得相當(dāng)愚蠢。在他看來，只需一套攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法足以教會(huì)一支車隊(duì)如何自動(dòng)駕駛。

如今，通過攝像頭和算法，特斯拉汽車已經(jīng)逐步完成了自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，目前能夠通過主控頁面看見的自動(dòng)駕駛功能僅僅是特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的冰山一角，不過已經(jīng)足夠令人印象深刻。

總體來看，特斯拉的全自動(dòng)駕駛功能還是很值得期待的。
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