現(xiàn)代汽車執(zhí)行副董事長(zhǎng)鄭義宣在2020年開年活動(dòng)中表示，將加大力度投入電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，到2025年，現(xiàn)代將產(chǎn)出23款電動(dòng)車型，6款混合動(dòng)力車型，這些車型中包括現(xiàn)代、起亞和捷恩斯等現(xiàn)代集團(tuán)旗下品牌，投資成本逾870億美元。另外還有11款專門用途的電動(dòng)汽車，其中其一款將在2021年揭曉，目前現(xiàn)代還沒有公布任何細(xì)節(jié)。

現(xiàn)代電動(dòng)汽車

2019年6月份，相關(guān)報(bào)道指出，現(xiàn)代正在使用一個(gè)名為“電動(dòng)-全球模塊化平臺(tái)”來打造一款緊湊型電動(dòng)SUV，這份報(bào)告指出，原型車會(huì)在2020年中期發(fā)布，2021年初開始生產(chǎn)。

最近，起亞證實(shí)sporty Imagine概念車將于2021年投入生產(chǎn)。起亞歐洲首席運(yùn)營官埃米利奧·埃雷拉（Emilio Herrera）上周表示：“計(jì)劃是在一兩年內(nèi)將這款車大規(guī)模生產(chǎn)出來。”

起亞sporty Imagine

現(xiàn)代表示，其目前的陣容中包括9輛純電動(dòng)汽車。但幾乎沒有證據(jù)表明，這些車型在韓國本土市場(chǎng)以外銷售良好。在美國，現(xiàn)代Kona和起亞Niro的銷量微不足道，2019年的銷量一共不到2000輛。

從新年公告中最直接的結(jié)果可能是為幾款最暢銷的SUV車型推出插入式混合動(dòng)力車型，包括起亞索倫托，現(xiàn)代圖森和現(xiàn)代圣達(dá)菲。到2025年，所謂的電動(dòng)汽車的總數(shù)從24款增加到44款，其中包括13款無插頭、氣電混合動(dòng)力車型和兩款燃料電池汽車。
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