中國網財經1月20日訊 國務院新聞辦公室今日上午舉行新聞發布會，請工業和信息化部部長苗圩介紹2019年工業通信業發展情況，并答記者問。

發布會現場（中國網 宗超 攝）

以下為文字實錄：

記者：去年5G手機出貨量已經超過了1377萬部，請問今年是否有預期目標？今年5G獨立組網將如何推進？是否有日程表？謝謝。

苗圩：5G作為一項新的技術，世界各國都在加快推進，社會各界很關心我國5G發展。2019年正式啟動了5G商用，各方面的工作都在有序推進，也取得了積極進展，下一步5G發展主要是四方面：

一是穩步推進5G網絡建設，打造高品質5G通信網。我們要持續推動基礎電信企業加大投資，穩步推進5G網絡建設。今年在國際電聯R16標準正式確立之后，我們要重點加快獨立組網的網絡建設，只有獨立組網的方式才能更進一步顯現出5G的性能。另外，大力探索面向行業的5G網絡架構，切實滿足各個不同行業的個性化需求。我們還要鼓勵和支持地方政府積極出臺有關支持政策，為5G網絡建設和發展提供便利條件。

二是深化5G應用發展，培育海量垂直行業應用。記者朋友們幫我們總結了一句話，我覺得非常貼切，叫做“4G改變生活，5G改變社會”。我去年也是這個時候說過“二八定律”，5G除了解決人和人之間的通信問題之外，更大程度上是要解決物和物之間、物和人之間的通信問題。粗略估計，大約20%是用在傳統的消費物聯網上，80%用在物聯網特別是工業互聯網上。5G超高速率將使手機刷屏更快，滿足部分高端消費群體對虛擬現實、超高清視頻、大型網絡游戲的需求，也可以通過5G網絡建設解決一些城市熱點地區網絡擁塞的現象。但是更大的“藍海”還在物聯網、工業互聯網。在工業互聯網領域，我們要利用5G技術更好地幫助工業企業建立起內網，推進生產企業的數字化網絡化智能化進程，推動5G應用從物流、監控等生產外圍環節向仿真、控制等內部環節延伸，使應用深度不斷拓展。

三是尊重市場規律，推動5G應用漸進式發展。從3G、4G多年的發展情況來看，應用發展需要經歷循序漸進、不斷完善的過程。5G應用涉及到很多新興的領域，更需要我們不斷探索、不斷總結，在培育過程中可以采 把贗鞠碌啊鋇牟唄裕使5G應用不斷落地。

舉個例子，比如在車聯網領域，過去國內國際都有不同的爭論，到底是推行DSRC技術在車聯網上應用，還是推廣C-V2X在車聯網上的應用，現在越來越多國家認識到并且作出決定，還是推行C-V2X這種技術在道路和車輛上的應用，這是最好的選擇。我們跟相關部委建立了一個合作機制，正在推動汽車、通信、交通和公安相關的標準委員會建立合作機制，加強開展跨行業C-V2X關鍵標準研制和應用，加快完善車聯網標準體系。同時要加強車路之間協同，國外前期發展的情況是把一切難題都交到車上，顯然這樣的車即使造出來，可能用戶也買不起。我們發揮制度優勢，加快推進路網信息化、數字化改造，進行車路協同，這樣就可以大大降低對車輛智能化的要求，也可以大大降低車輛成本和售價。當然，真正實現無人駕駛，我估計還有一個相當長的時間，但是在這個過程當中像L2、L3級的輔助駕駛，現在已經開始在新的一些車型上得到體現，像緊急制動，人沒有發現的時候，遇到障礙物車輛可以自動停車，這些功能已經在一些新車型上體現了。

四是堅定對外開放合作，共同推動5G產業發展。在互聯網時代，沒有哪一項技術的研發可以由一個國家關起門來獨立完成，也沒有哪一種應用可以封閉在一國之內來使用。中國一直秉持開放、合作、共享的理念，我們也愿意繼續與全球產業界共同推動5G產業發展。之前在5G標準制定過程當中，我們搭建了一個試驗平臺，包括高通、英特爾、愛立信、諾基亞、三星等企業，跟中國的華為、中興、信科，在一個平臺上大家開放合作，取得了很好效果。下一步我們還將一如既往的歡迎外資企業積極參與中國5G發展，遵循相關法律法規，公平地對待國內外企業和經營者。我們也希望我們跟海外的政府部門、研究機構、企業，共同建立合作機制，共同研究如何防范5G安全性問題，這是大家共同的責任，保證安全，推行發展。當然，在安全問題上我們反對把技術問題政治化，至于說推廣使用了中國的產品就可能影響到國家安全，這個是言過其實，事實上也是不可能的。我們還希望回到技術層面上，跟更多國家研究如何趨利避害，如何使5G更好地服務于全人類。