（文章來(lái)源：金馬科技）
人們想到汽車(chē)時(shí)，就會(huì)想到使他們從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的事物。傳統(tǒng)上，它們就是這樣：一種具有單一功能的工具–將某人或某物從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。

隨著新車(chē)輛設(shè)計(jì)的出現(xiàn)和新技術(shù)的加入，這種情況將會(huì)改變。就像電話(huà)在過(guò)去的二十年中從單一用途的工具演變?yōu)榫哂袩o(wú)數(shù)種功能的工具一樣，車(chē)輛現(xiàn)在也經(jīng)歷著類(lèi)似的事情。新的汽車(chē)正在建造越來(lái)越多的傳感器。這些傳感器不僅可以測(cè)量車(chē)輛的運(yùn)行狀況，而且還可以測(cè)量其使用環(huán)境。未來(lái)的車(chē)輛將有效地成為移動(dòng)傳感器床，在整個(gè)星球上以細(xì)粒度級(jí)別收集數(shù)據(jù)。

生成的大量數(shù)據(jù)對(duì)于機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用而言將是完美的。所創(chuàng)建的算法將對(duì)車(chē)輛外部環(huán)境隨著時(shí)間的變化具有前所未有的了解，想象一輛汽車(chē)根據(jù)駕駛條件選擇了播放列表。還是知道前面有一個(gè)冰冷的路面，因?yàn)橐粋€(gè)小時(shí)前駛過(guò)該點(diǎn)的汽車(chē)感覺(jué)到潮濕的道路狀況，而溫度剛剛下降到會(huì)結(jié)冰的地步。這些只是機(jī)器學(xué)習(xí)將帶給行駛中的車(chē)輛的冰山一角。當(dāng)前的技術(shù)趨向于圍繞數(shù)據(jù)的創(chuàng)建或聚合，并打算將其將來(lái)應(yīng)用到機(jī)器學(xué)習(xí)中。Nauto和UrbanLogiq是這個(gè)領(lǐng)域的兩家創(chuàng)業(yè)公司。

Nauto正在建立一個(gè)數(shù)據(jù)集，以幫助OEM和其他合作伙伴開(kāi)發(fā)適用于城市地區(qū)車(chē)輛的下一代自動(dòng)駕駛功能。但是，他們的數(shù)據(jù)集還包括諸如道路狀況以及它們隨時(shí)間變化的方式。將來(lái)，可以將其與機(jī)器學(xué)習(xí)一起用于確定城市應(yīng)在何時(shí)何地進(jìn)行維護(hù)，以?xún)?yōu)化預(yù)算和道路安全。

UrbanLogiq并未建立數(shù)據(jù)集，而是在為即將到來(lái)的智能汽車(chē)技術(shù)做準(zhǔn)備。他們正在建立一個(gè)平臺(tái)，將來(lái)自Nauto等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與政府自己的交通傳感器數(shù)據(jù)集成在一起，以促進(jìn)響應(yīng)性的交通信號(hào)燈計(jì)時(shí)。使用機(jī)器學(xué)習(xí)，這種數(shù)據(jù)匯總將幫助城市規(guī)劃者理解和預(yù)測(cè)其社區(qū)的發(fā)展本月，Google還在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了作用，以解決城市駕駛中的常見(jiàn)難題- 查找停車(chē)地點(diǎn)。他們正在使用收集到的數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)可能會(huì)有免費(fèi)停車(chē)的地方。

這些技術(shù)僅僅是從車(chē)輛收集的環(huán)境數(shù)據(jù)將如何改變世界的開(kāi)始。每天有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的車(chē)輛行駛在道路上，他們將在各處以及可能遇到的所有事物上收集數(shù)據(jù)。

在不久的將來(lái)可能發(fā)生的變化與天氣數(shù)據(jù)，模式和預(yù)報(bào)有關(guān)。每輛車(chē)可能會(huì)不斷收集溫度，壓力甚至可能是風(fēng)速，并將所有數(shù)據(jù)上傳到集中式系統(tǒng)。道路上有數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)，因此您擁有非常精細(xì)的地理數(shù)據(jù)集，可以對(duì)天氣隨時(shí)間的變化做出強(qiáng)有力的預(yù)測(cè)。通過(guò)將機(jī)器視覺(jué)添加到這些車(chē)輛中，可能性將成倍增加，從而實(shí)現(xiàn)了閃電的精確定位以及對(duì)風(fēng)暴前線(xiàn)的高分辨率三維建模。

一旦有了強(qiáng)大的天氣預(yù)報(bào)，就可以將數(shù)據(jù)集與供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)合并。這將使公司可以根據(jù)未來(lái)的天氣優(yōu)化其供應(yīng)鏈和庫(kù)存。由于天氣原因?qū)е仑浖苋必浕蛴捎诹慵馔庋舆t而造成制造瓶頸的概念已成為過(guò)去。公司將能夠利用車(chē)輛排放的環(huán)境數(shù)據(jù)，使其能夠圍繞未來(lái)天氣優(yōu)化運(yùn)營(yíng)。您將看到的另一種情況是機(jī)器學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的有關(guān)何時(shí)安排事件的建議。您可能會(huì)得到一條警告，即一次安排一個(gè)事件，天氣加上交通會(huì)使得到達(dá)那里需要一個(gè)小時(shí)。但是，如果您將其安排在一個(gè)小時(shí)前，則可能只需要15分鐘。

環(huán)境傳感器甚至可以與監(jiān)視車(chē)輛中駕駛員或乘客的傳感器合并。關(guān)于什么條件使駕駛員感到壓力或放松的知識(shí)可用于確定何時(shí)應(yīng)該駕駛或被駕駛以使其感覺(jué)最佳。我們可以期待未來(lái)，我們的車(chē)輛將了解他們將在其中運(yùn)行的環(huán)境以及如何利用這些知識(shí)來(lái)優(yōu)化我們的生活。重新思考什么是車(chē)輛。車(chē)輛從簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工具過(guò)渡到遍及世界各地的一系列傳感器。這些傳感器可以獲取變化的道路狀況或天氣模式。這些龐大的新數(shù)據(jù)集可用于政府(修路)，保險(xiǎn)或路由目的，并使人們能夠做出最佳的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策。
（責(zé)任編輯：fqj）