今年3月，英飛凌和賽普拉斯均在官網(wǎng)發(fā)布公告表示，美國外國投資委員會(huì)（“CFIUS”）根據(jù)相關(guān)規(guī)定，已完成對(duì)英飛凌收購賽普拉斯交易的審查，不過仍須獲得中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。如今時(shí)隔一個(gè)月之后，該收購案再次迎來重大進(jìn)展。

4月7日，英飛凌在其官網(wǎng)宣布，收購賽普拉斯半導(dǎo)體公司已獲得所有必要的監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在五個(gè)工作日內(nèi)完成交易。

2019年6月3日，英飛凌宣布將以每股23.85美元現(xiàn)金收購賽普拉斯，總價(jià)值為90億歐元（約100億美元），當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)該交易將于2019年底或2020年初正式完成。

據(jù)了解，英飛凌前身為西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，1999年正式從西門子獨(dú)立，在汽車電子、功率半導(dǎo)體、安全芯片等領(lǐng)域均處于全球前列位置；賽普拉斯成立于1982年，主要為汽車、工業(yè)、電子消費(fèi)品等提供嵌入式解決方案，擁有包括微控制器、軟件和連接組件等差異化的產(chǎn)品組合，與英飛凌具有優(yōu)勢的功率半導(dǎo)體、傳感器和安全解決方案等形成高度互補(bǔ)。

英飛凌此前在其新聞稿中指出，雙方在技術(shù)方面優(yōu)勢高度互補(bǔ)，這將進(jìn)一步拓展其在汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)等高速增長市場的市場潛力。此外，兩者合并將大幅提升英飛凌的營收規(guī)模，此交易將使英飛凌成為全球第八大芯片制造商。
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