（文章來(lái)源：中關(guān)村在線）

美國(guó)航空航天制造商普惠公司和總部位于新加坡的工程公司意法半導(dǎo)體工程公司宣布，用于3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的工藝已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，用于商用發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、修理和大修（MRO）。雙方還公布了使用該工藝的首個(gè)應(yīng)用——3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件，預(yù)計(jì)將在2020年中期整合到普惠公司服務(wù)的新加坡航空組件公司的維修過(guò)程中。

普惠公司、新加坡航空組件公司和意法半導(dǎo)體陸地系統(tǒng)部門(mén)三方，一直在探索將3D打印用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)MRO，以期為普惠公司的發(fā)動(dòng)機(jī)提供更快、更靈活的維修解決方案。

普惠公司亞太區(qū)售后執(zhí)行總監(jiān)Brendon McWilliam表示：“由于在新加坡航空組件公司服務(wù)中的即開(kāi)即用思維，我們又朝著擴(kuò)展技術(shù)的方向邁進(jìn)了一步，以適應(yīng)我們不斷增長(zhǎng)的售后市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，并使該行業(yè)的3D打印產(chǎn)業(yè)化。這項(xiàng)突破性的創(chuàng)新是普惠公司更廣泛的技術(shù)路線圖中的一部分，該路線圖將先進(jìn)的技術(shù)集成到我們的運(yùn)營(yíng)中，以整合人工智能（AI）、機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化，這是我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分。我們可以更好地滿足客戶當(dāng)前的需求，并預(yù)測(cè)未來(lái)的潛在需求，而又不損害我們高質(zhì)量和可靠性的高標(biāo)準(zhǔn)。”

在廣義范疇內(nèi)，增材制造將顛覆MRO行業(yè)，因?yàn)樗峁┝艘环N按需生產(chǎn)復(fù)雜規(guī)格零件的方法。在航空航天領(lǐng)域，該技術(shù)已經(jīng)用于飛機(jī)內(nèi)部部件的 MRO服務(wù)。而利用金屬增材制造來(lái)生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件的另一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是，它提供了一種替代材料解決方案，從而最大程度地減少了對(duì)諸如鍛造和鑄造之類傳統(tǒng)工藝對(duì)材料供應(yīng)的依賴。

新加坡航空組件公司首席工程師Chin-Huat Sia表示：“ 3D打印將改變?nèi)騇RO行業(yè)的格局，尤其是在維修商用引擎方面。這項(xiàng)技術(shù)為我們的庫(kù)存管理提供了更大的靈活性；普惠公司和意法半導(dǎo)體工程公司都將研究，3D打印如何應(yīng)用于航空部件和發(fā)動(dòng)機(jī)類型，并進(jìn)一步發(fā)展以實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力維修，并實(shí)現(xiàn)3D打印在商業(yè)售后市場(chǎng)的全部潛力。”

作為普惠公司的第一款產(chǎn)品，用于MRO的3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件經(jīng)歷了廣泛的審查和測(cè)試。在零件的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，三方合作伙伴均對(duì)其技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了審核，以確保3D打印過(guò)程和最終組件不僅符合普惠公司的要求，而且還滿足航空業(yè)的要求。

意法半導(dǎo)體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與制造高級(jí)副總裁Tan Chor Kiat表示：“對(duì)于3D打印可工作的空氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)而言，航空發(fā)動(dòng)機(jī)組件是我們的第一要?jiǎng)?wù)。這也證明了我們提供全套交鑰匙解決方案的先進(jìn)能力，該解決方案不僅包括生產(chǎn)級(jí)別的3D打印，還包括熱處理和機(jī)加工等后期處理。客戶期望我們提供高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目，我們能夠提供不僅滿足要求的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且還滿足航空當(dāng)局對(duì)航空航天部件的嚴(yán)格要求。”
（責(zé)任編輯：fqj）