有網友認為：未來無人機上的遙控器完全沒有必要存在，目前配置遙控器都是對鏈路可靠性持懷疑態度。

消費類無人機，必須擺脫遙控器才可能發展普及。

在遇到干擾或者應急情況下，完全可以用其他方式去操控，不要在緊急情況下用遙控器去考驗人的反應能力。

也有網友說：任何東西都有他存在的道理。

就像是說自動駕駛就完全不需要方向盤了嗎？ 很顯然不實際，遇到突發情況還是得人為干預。

正方觀點：

不是說不需要他就完全不存在了，意思是不能以遙控器為主要操控方式，這樣才有利于無人機的發展，消費市場的普及。

事實上遠距離控制，遙控器只是擺設。

如果產品擺脫不開遙控器說明產品不成熟，如果說以前無人機飛控技術還不成熟，可以理解，現在無人機技術已經沒什么問題了。就不能以遙控器為主要操控方式了。

反方觀點：

也不能這么說，只是雙重保險而已 。

正方觀點：

雙重保險完全可以用鏈路實現。有時候這種雙重保險情況下，用遙控器操控反而會出現問題，因為人的反應沒有機器快。

有的網友提到地面站和競速，但是地面站更多的功能可以是用來監控，操作方面可以解放雙手，競速無人機不屬于這個討論范疇。

拋棄遙控器的解決方案

可以采用語音控制，20來個語音命令，足夠控制飛行了。

但是還是配備遙控器，兩者并存是最完美的解決方案；

在不放心的情況下，可以備一個，但是不要成為標配，讓用戶習慣新的體驗才可能突破。

無人機操控方式的革新會對另一個行業革命

遙控器只是一個操控終端而已，為什么需要飛手？是因為對飛行路徑、飛行目標、飛行任務等沒有確定性，這種手工活完全可以用機器或者智能化操作解決。

如果能夠實現自動飛行，那飛手將會失業，對（國內）飛行培訓行業將是一場小小的革命。

一句話，遙控器作為備用控制手段是沒有必要的。除非是一定要手動作業的應用環境。

行業類無人機，有多少還是用手工操控的？

以前的植保機打農藥是飛手一個一個來回飛，現在進行路線規劃，高難度高大上的飛手變成了人人都能做的換藥師傅。

因此，行業高難度操控的無人機飛手越來越弱化，就像機器人將逐漸代替工人一樣。

小結：

未來無人機或者下一代無人機可以做到擺脫遙控器，做到智能化自動化飛行，或者說真正的無人操控飛行。

假如買來無人機，只需要語音就可以操控，直接說：起飛、加速、回來。就這么簡單的能夠安全飛行，能夠飛到指定的地方完成想要做的事情。那這樣的無人機，將是非常期待的。

而在行業無人機已經逐漸在去遙控器化了，我們期待消費類無人機--大疆等無人機的改變。
責任編輯:pj