寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，公司正準備生產(chǎn)壽命達16年，總續(xù)航里程達200萬公里的電池。

繼特斯拉和通用汽車之后，寧德時代也加入了“百萬英里”電池俱樂部。

寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，公司正準備生產(chǎn)壽命達16年，總續(xù)航里程達200萬公里的電池。

“如果有人下訂單，我們就準備好生產(chǎn)?！痹谷罕硎?，“但這將比目前電動汽車的電池成本高出約10％”。

盡管寧德時代并未透露其續(xù)航200萬公里的電池是哪種材料體系，但寧德時代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態(tài)電池等領(lǐng)域都有所布局，這為其量產(chǎn)百萬公里電池奠定了基礎(chǔ)。

從使用角度來看，使用壽命達16年，續(xù)航達200萬公里的動力電池應用在電動汽車上面，可以極大的降低整車使用成本。同時也有利于進行梯次利用，大幅提升動力電池的利用價值，進而提高動力電池企業(yè)和主機廠的競爭力。

今年3月，有媒體報道稱寧德時代其最新研發(fā)的電池，可實現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減。該技術(shù)已應用到儲能項目中，未來將很快應用到車載動力電池領(lǐng)域。

寧德時代同樣沒有透露該“長壽命”電池的材料體系，但業(yè)內(nèi)人士認為寧德時代主要是通過材料工藝革新和涂覆更多電化學活性物質(zhì)（如用補鋰，預鋰，摻雜包覆等方式），實現(xiàn)1500次循環(huán)之后零衰減。

有業(yè)內(nèi)人士猜測，寧德時代的零衰減電池大概率是長壽命，高功率的磷酸鐵鋰電池。

今年2月，寧德時代發(fā)布公告稱，公司將向特斯拉供應鋰離子動力電池，產(chǎn)品采購量須以特斯拉后續(xù)具體采購訂單為準。供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

與此同時，近期有外媒報道稱，特斯拉將與寧德時代聯(lián)合研發(fā)制造一種使用壽命達到100萬英里（161萬公里）的新型電池，計劃在年底或明年初搭載在國產(chǎn)特斯拉Model 3上。

目前尚不清楚寧德時代宣布可以生產(chǎn)的使用壽命達200萬公里的電池是否與特斯拉有關(guān)，但雙方在新型電池領(lǐng)域的合作將進一步加深合作。而寧德時代在動力電池產(chǎn)能規(guī)模以及技術(shù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢也有助于加速特斯拉“百萬英里”電池的商業(yè)化。
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