民用蓄電池的修復(fù)是最困難的，每個人的使用習(xí)慣及維護保養(yǎng)是完全不同的。所以電池的問題也是千奇百怪，尤其快遞，外賣，客貨運輸。所以大電流放電與深放電過于頻繁，也是壽命過短的原因之一。

近年來蓄電池行業(yè)非常浮躁，給我的印象是幾乎所有的廠家都在追求短平快。包括一些非常著名的廠家，現(xiàn)在這個行業(yè)出現(xiàn)了一個非常奇怪的現(xiàn)象

追求蓄電池壽命的往往是一些私營小廠家，可惜的是，他們的技術(shù)力量過于薄弱，廠小養(yǎng)不起技術(shù)人員，更沒有自己的技術(shù)積淀。所以也做不出壽命長的電池，大廠的想法不一樣。他們基于自身利益最大化的要求，追求的不是壽命最長，而是成本最小，最后造成國產(chǎn)蓄電池質(zhì)量的下滑。

其實這個現(xiàn)象，不光在中國，在一些進口電池里面也存在。個人感覺，歐洲的蓄電池質(zhì)量最佳。北美其次，東亞再次，不過這三者之間沒有質(zhì)的差別。中國本土的蓄電池，跟人家差得就有點離譜了。

隨著工業(yè)的發(fā)展，技術(shù)在進步，工業(yè)品的品質(zhì)和壽命，除非更新?lián)Q代的新產(chǎn)品，否則是一直在下降的。這是一個客觀存在的現(xiàn)象，想不通，也許哪位經(jīng)濟學(xué)大師能研究出這個問題，個人感覺這是完全市場競爭的一個負(fù)面后果。

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