近年來，中國不斷加大5G和工業互聯網的融合創新發展力度，并將之作為推動工業經濟提質增效的強大動力。全國人大代表，中國移動集團公司董事，浙江移動黨委書記、董事長、總經理鄭杰在接受采訪時表示，要進一步加快“5G＋工業互聯網”建設，引導5G在工業各細分領域的創新合作。

2019年，工業和信息化部印發《關于印發“5G＋工業互聯網”512工程推進方案的通知》，明確到2022年，將突破一批面向工業互聯網特定需求的5G關鍵技術，“5G＋工業互聯網”的產業支撐能力顯著提升。通知提到，將打造5個產業公共服務平臺、內網建設改造10個“5G＋工業互聯網”重點行業、形成至少20大典型工業應用場景，推動工業經濟提質增效升級。

今年全國兩會，“5G＋工業互聯網” 相關話題熱度再次攀升。鄭杰認為：“要加強5G與工業互聯網協同創新、融合發展。”

中國“5G＋工業互聯網”發展存在“四大難”。

一是“5G＋工業互聯網”應用改造起步難。企業網絡、系統平臺的智能化改造費用高，智能化產線與現有的流水化作業切換有待磨合，成效不能立即呈現。

二是傳統制造企業的內網改造難。傳統制造業特別是中小企業的設備聯網率低，工業無線技術體系主要是基于低速率、局域網的無線短距離通信，針對高速率、廣覆蓋、大流量的工業無線網絡技術標準尚不明確；工業領域協議多達數百種，協議之間兼容性差，第三方解析能力弱，各類工業數據無法整合，互聯互通難。

三是5G工業芯片和模組批量商用難。5G芯片技術含量高，全球生產廠商屈指可數，產能與價格不能滿足工業互聯網日益增長的需求；5G工業模組尚未量產，當前價格是4G模組的數十倍，直接影響“5G＋工業互聯網”的規模推廣。

四是產業鏈面臨軟硬件“卡脖子”現象。5G產業鏈還未形成從設計到制造再到封測的完整鏈條，中高端原材料的產業鏈條缺失環節多，高頻基材、LCP軟板等材料大都靠進口，操作系統、工業設計、模擬仿真等軟件長期由國外廠商壟斷，“卡脖子”現象嚴重。

對此，鄭杰提出4點建議。

一是加強龍頭示范項目引領。建議國家繼續推進工業互聯網創新發展工程、工業互聯網試點示范，出臺政策，引導5G在工業各細分領域合作，加快應用場景探索，加強樣板的選樹、宣傳、激勵，深入探索共贏的全新商業模式，引導細分行業龍頭企業實現0到1的突破，帶動相關領域企業實現1到N的規模復制。

二是加快工業企業5G內網改造。建議國家進一步鼓勵工業企業加快5G內網改造，將5G納入工業無線技術標準，通過5G行業專網、邊緣計算等技術實現生產區域網絡全覆蓋和各類系統數據互聯互通，鼓勵企業上云、設備上云、產業鏈上云，并通過“5G＋邊緣計算”拉近云與生產線的距離，以移代固，打造扁平化、體系化、差異化的5G工業網絡。

三是加速推進5G終端產業成熟。建議國家加大財稅支持力度，積極引導各類投資基金、銀行信貸向工業互聯網領域傾斜，支持5G終端產業的研發、引入和產業化發展，支持和鼓勵在工業互聯網領域的5G芯片、模組、網關，以及工業多接入邊緣計算（MEC）等通信設備的研發與產業化，培育引領作用的龍頭企業和科技型中小企業，促進“5G＋工業互聯網”規模發展。

四是加緊壯大“5G＋工業互聯網”創新產業鏈。建議加快推進“科研－研發－量產－市場”創新產業鏈，加快科研成果的轉化，推進高校等科研機構開展5G中高端原材料、核心器件等關鍵技術攻關，鼓勵企業與高校合作加快科研成果轉化，打造高校研究、企業研發、批量制造、推向市場的產學研用一體化迭代流程，擴大中國制造優勢。

鄭杰介紹，在浙江省委省政府的支持和幫助下，浙江移動在全國率先成立了5G產業聯盟，目前成員數已達193家，都是各行各業的領頭羊或獨角獸，其中5G工業互聯網是重點推進的七大行業應用之一。目前，浙江移動已經基于5G實施了一系列“機器換人、機器強人”的探索創新。例如：與喜臨門聯合打造了全國家具行業的首個5G智能工廠，建設了5G＋設備數采及控制、5G＋AGV智能控制、基于5G視覺的瑕疵檢測以及園區安防及危險區域預警等四類10個應用場景，5G升級后，設備的端到端時延控制在25ms以內，設備的網絡部署成本降低了1／3以上；與嘉興新鳳鳴合作，推出全球首個基于機器視覺5G飄絲檢測系統，解決了行業公認的“飄絲飄雜”難題，全面部署該方案可提升企業0．3％的優品率，每年為企業帶來直接收益超過千萬；與寧波舟山港合作，推出全國首個基于5G SA邊緣計算和切片網絡的智慧港口系統，實現了5G龍門吊遠控、5G橋吊智能理貨、5G內集卡自動駕駛等應用，端到端時延平均時延10．6ms，打造了全國規模最大的5G龍門吊遠控集群，龍門吊作業人力成本降低50％以上，設備改造成本節約20％以上。
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