工信部向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通和中國廣電發(fā)放了5G商用牌照，宣告中國正式進(jìn)入了5G商用元年。如今，5G商用正好一周年，5G“改變生活，賦能各行各業(yè)”已成為全社會(huì)的共識(shí)。而如果要將5G網(wǎng)絡(luò)賦能各行各業(yè)，運(yùn)用到企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境中，那么自然而然就要用到5G專網(wǎng)。

在生活中，我們不論是用手機(jī)網(wǎng)上沖浪還是打電話，借助的都是公共通信網(wǎng)絡(luò)（公網(wǎng)），即用智能手機(jī)連接的2/3/4/5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。而所謂專網(wǎng)，按照北京理工大學(xué)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及對抗技術(shù)研究所所長閆懷志的說法，則是指在特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋，為特定用戶在組織、指揮、管理、生產(chǎn)和調(diào)度等環(huán)節(jié)提供通信服務(wù)的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

5G因其高速率、大容量、低時(shí)延的特點(diǎn)，可以推動(dòng)垂直行業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)控制、辦公管理等環(huán)節(jié)的深刻變革，實(shí)現(xiàn)各行各業(yè)向智能化、服務(wù)化、高端化轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)到2021年，超過70%的企業(yè)都將在生產(chǎn)環(huán)境中使用蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，來提高效率并獲得收益。

5G專網(wǎng)“需求溢出”

總體來說，5G專網(wǎng)的建設(shè)分為兩種，一是依托運(yùn)營商授權(quán)頻譜和公網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，二是獨(dú)立建設(shè)的物理專網(wǎng)。對于一些特殊網(wǎng)絡(luò)來說，它們有使用專用設(shè)備、專有頻率、與公網(wǎng)物理隔離的自建企業(yè)專網(wǎng)需求，比如科研院所的研究實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，保密部門的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，以及核電生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)等。這些網(wǎng)絡(luò)可能部署在特殊區(qū)域，無法由運(yùn)營商進(jìn)行安裝和維護(hù)；或者由于行業(yè)的安全要求，無法由運(yùn)營商運(yùn)營；再或者因?yàn)樵O(shè)備定制程度太高，運(yùn)營商無法滿足需求。

但是，現(xiàn)階段由于5G頻譜發(fā)放的原因，國內(nèi)5G專網(wǎng)仍以運(yùn)營商為主體進(jìn)行建設(shè)。而運(yùn)營商當(dāng)前建網(wǎng)的5G設(shè)備主要用于室外覆蓋的宏基站和大型核心網(wǎng)，頻譜用于服務(wù)下行流量的公眾網(wǎng)絡(luò)場景遠(yuǎn)大于上行流量，不能適應(yīng)局域的特殊企業(yè)應(yīng)用場景需求。因此，廣東省出臺(tái)了相關(guān)政策，開始試點(diǎn)用運(yùn)營商頻段以外的頻譜建設(shè)5G專網(wǎng)。

聯(lián)想5G解決方案

聯(lián)想是個(gè)人IT設(shè)備和IT基礎(chǔ)設(shè)施提供商，同時(shí)也是5G ICT設(shè)備和解決方案提供商，致力于為客戶提供“端、邊、云、網(wǎng)、智”完整的專網(wǎng)解決方案。當(dāng)前我們的5G產(chǎn)品包括網(wǎng)絡(luò)側(cè)和終端側(cè)。網(wǎng)絡(luò)側(cè)包括基于通用服務(wù)器的云架構(gòu)5G皮、小基站，面向企業(yè)級應(yīng)用的云化核心網(wǎng)和輕量化的邊緣計(jì)算云平臺(tái)（MEC）；終端側(cè)包括5G手機(jī)（如Moto Razr折疊屏手機(jī)、拯救者5G游戲手機(jī)等）、5G PC（如Yoga 5G筆記本電腦），未來還將提供5G 客戶終端設(shè)備（CPE）和5G 智能網(wǎng)關(guān)等終端產(chǎn)品。此外，聯(lián)想還提供各型服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、交換機(jī)和云平臺(tái)軟件等，并為各行業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型和云化解決方案。

聯(lián)想致力于為5G專網(wǎng)提供服務(wù)，一方面努力參與運(yùn)營商的專網(wǎng)建設(shè)，另一方面利用5G無線云基站和MEC邊緣計(jì)算云平臺(tái)的靈活可定制與高度集成，積極開拓企業(yè)自建專網(wǎng)市場。在專網(wǎng)解決方案上，充分發(fā)揮聯(lián)想在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等方面的技術(shù)積累，以及服務(wù)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，提供有競爭力的端到端整體方案。

目前，聯(lián)想研究院在5G領(lǐng)域積極參與3GPP、ETSI、ITU、NGMN、CCSA等標(biāo)準(zhǔn)組織和GTI、Future Forum等產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的研究和討論，申請了大量標(biāo)準(zhǔn)必要專利（SEP）。去年，與中國移動(dòng)研究院合作，依托中國移動(dòng)5G規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)與業(yè)務(wù)網(wǎng)，和聯(lián)想研究院MEC平臺(tái)，開展了基于5G的、面向智慧城市垂直應(yīng)用的、邊緣計(jì)算關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用創(chuàng)新。此外，研究院還與亞信簽訂了合作協(xié)議，攜手共探移動(dòng)邊緣計(jì)算安全領(lǐng)域技術(shù)和方案驗(yàn)證，亞信安全將為聯(lián)想邊緣計(jì)算平臺(tái)提供端到端的安全解決方案。除了邊緣計(jì)算技術(shù)，我們的5G無線云基站也正在參與中國移動(dòng)的統(tǒng)一測試評估。

由于云架構(gòu)基站的產(chǎn)業(yè)鏈仍處在發(fā)展和完善階段，成熟度還未達(dá)到規(guī)模商用，前期應(yīng)用案例主要為小規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)，例如聯(lián)想的武漢工廠、麗江古城智慧景區(qū)項(xiàng)目等。MEC平臺(tái)也通過與運(yùn)營商合作，成功應(yīng)用于雄安商超、京東園區(qū)等多個(gè)運(yùn)營商的5G實(shí)驗(yàn)專網(wǎng)。

麗江 X 5G：古城有了無人掃地車和無人巡邏車

麗江古城是云南著名的旅游景點(diǎn)，每年向4800萬游客開放。然而，密集的人流量給古城的管理工作帶來了不小的壓力，為保障游客的基本需求，景區(qū)需要安排大量工作人員進(jìn)行清潔、巡邏以及食品售賣等工作，耗費(fèi)了大量的人力物力資源。自2019年起，云南開始大力推行5G試點(diǎn)，同年12月，聯(lián)想中標(biāo)麗江古城一期應(yīng)用示范項(xiàng)目。在項(xiàng)目中，我們?nèi)诤狭?G、云、分布式存儲(chǔ)、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，部署了無人巡邏車、無人掃路車、智慧商店等基于5G網(wǎng)絡(luò)的智慧應(yīng)用，極大豐富了園區(qū)的智能化設(shè)施。同時(shí)，聯(lián)想還為古城提供了人員出入管理、人流動(dòng)態(tài)分析技術(shù)，確保了景區(qū)的高效通行和安全可控，為古城管理提供長期準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。

其中，基于5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的無人掃地車和無人巡邏車，可以依靠自動(dòng)駕駛及紅外探測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)障礙識(shí)別與躲避，極大地保證了自動(dòng)駕駛的安全性。同時(shí)，無人車?yán)?G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時(shí)延的特性，可以將車上搭載的聲音提取設(shè)備，以及環(huán)視攝像機(jī)記錄的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳到監(jiān)控中心，即使車輛獨(dú)自巡邏，也可讓后臺(tái)操作人員實(shí)時(shí)感知車輛周圍的圖像與聲音，仿佛置身于現(xiàn)場環(huán)境中。此外，通過5G網(wǎng)絡(luò)將位置和高清視頻等數(shù)據(jù)回傳到云控制平臺(tái)，還可以實(shí)現(xiàn)多車數(shù)據(jù)共享，使得多車協(xié)同調(diào)度變?yōu)榭赡堋?/p>

聯(lián)想在麗江古城部署的5G網(wǎng)絡(luò)基于聯(lián)想云網(wǎng)融合技術(shù)，將傳統(tǒng)封閉、專有的電信設(shè)備變革為開放的架構(gòu)，基于通用服務(wù)器、虛擬化云平臺(tái)和軟件實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信，打破了傳統(tǒng)封閉方案對運(yùn)營商的綁定，助力5G在古城麗江的應(yīng)用落地。

聯(lián)想武漢工廠：從物料進(jìn)廠到產(chǎn)品出廠全自動(dòng)監(jiān)測

聯(lián)想武漢工廠主要負(fù)責(zé)手機(jī)的生產(chǎn)和測試，是聯(lián)想自有工廠中最大、最先進(jìn)的一間。2019年實(shí)現(xiàn)了本廠第一億臺(tái)產(chǎn)品下線。在5G時(shí)代，該工廠也在進(jìn)行智能化升級改造，布署面向未來的智能制造技術(shù)。

目前，工廠應(yīng)用聯(lián)想自有的5G無線云基站和基于通用服務(wù)器的核心網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了兩條60米長，10米寬的基于5G網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng)。通過低延時(shí)、高帶寬的5G網(wǎng)絡(luò)，測試生產(chǎn)線上的設(shè)備可無線接入后端服務(wù)器，與過去相比，生產(chǎn)線上員工的操作細(xì)節(jié)，與自動(dòng)化生產(chǎn)線上的傳感器數(shù)據(jù)能夠更加實(shí)時(shí)地與車間的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)互聯(lián)。

通過5G加持的智能化改造，聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)工廠成功實(shí)現(xiàn)了自身的智能化轉(zhuǎn)型，從物料進(jìn)廠、貼片焊接、部件檢測，到組裝和整機(jī)檢測，再到最終包裝與交付出廠的整個(gè)過程里，實(shí)現(xiàn)了物料的追溯、電路板焊接的自動(dòng)檢測、生產(chǎn)線安全的全自動(dòng)監(jiān)控、整機(jī)的全自動(dòng)出廠測試、廠區(qū)物料運(yùn)輸?shù)腁GV機(jī)器人全自動(dòng)運(yùn)輸?shù)取Ｔ谔岣呱a(chǎn)安全、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的同時(shí)，降低了成本。

而工人的生產(chǎn)操作方式無需改變，與之前保持一致即可完成數(shù)據(jù)的傳輸，免去了額外的培訓(xùn)時(shí)間。此外，將5G網(wǎng)絡(luò)用于手機(jī)測試環(huán)節(jié)，工人可以更靈活地安排測試活動(dòng)，降低費(fèi)用支出。后續(xù)工廠還可以利用5G超高速率、超大鏈接、超低時(shí)延的特性，結(jié)合MEC邊緣計(jì)算應(yīng)用，將5G廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)監(jiān)測、智慧倉儲(chǔ)、遠(yuǎn)程控制和安全監(jiān)控等領(lǐng)域。
責(zé)任編輯：tzh