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聯(lián)想逐步淘汰摩托羅拉品牌

倩倩 ? 來(lái)源:綠色消費(fèi)網(wǎng) ? 2020-07-30 14:49 ? 次閱讀
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在數(shù)十年的手機(jī)無(wú)處不在和標(biāo)志性地位之后,摩托羅拉品牌將終結(jié)。

摩托羅拉首席運(yùn)營(yíng)官里克·奧斯特洛(Rick Osterloh)在接受CNET采訪時(shí)表示,擁有者聯(lián)想于2014年從Google手中收購(gòu)了摩托羅拉移動(dòng),而將專注于提供“聯(lián)想移動(dòng)(Moto by Lenovo)”品牌的高端設(shè)備。

此外,廉價(jià)手機(jī)將作為聯(lián)想現(xiàn)有Vibe系列的一部分發(fā)布。

“我們將逐步淘汰摩托羅拉,并專注于Moto。” –摩托羅拉首席運(yùn)營(yíng)官Rick Osterloh

摩托羅拉曾經(jīng)被認(rèn)為是手機(jī)技術(shù)的先驅(qū)。該公司在1980年代初發(fā)布了世界上第一臺(tái)蜂窩電話設(shè)備,而在2000年代中期,Razr系列電話獲得了巨大的成功。

Google在2012年以125億美元的價(jià)格收購(gòu)了Motorola Mobility,但這種關(guān)系持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間,因?yàn)樗?014年再次以 29.1億美元的價(jià)格賣給了中國(guó)電子巨頭聯(lián)想,遠(yuǎn)低于他們第一次出售時(shí)的收入。

摩托羅拉在智能手機(jī)市場(chǎng)上并未獲得太大的吸引力,其設(shè)備占聯(lián)想出貨量的36.2%,2015年第二季度本身僅占全球4.7%的微不足道。聯(lián)想去年曾表示,競(jìng)爭(zhēng)加劇,尤其是在中國(guó),損害了摩托羅拉的利潤(rùn)率。

這將是可悲的摩托羅拉品牌的芯片,即使其原有的一小部分將生活在一些聯(lián)想的未來(lái)智能手機(jī)。正是創(chuàng)造手機(jī)的公司。十年前,幾乎我認(rèn)識(shí)的每個(gè)人都擁有摩托羅拉Razr,而且鈴聲無(wú)誤。

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