當地時間8月10日，美國聯邦通信委員會（FCC）公布的一份新文件顯示，特斯拉正在參與研發智能手表。該份文件由兒童智能手表等可穿戴設備制造商Xplora Technologies提交給FCC，其中將特斯拉列為項目參與者。雖然尚不清楚為何特斯拉會涉足研發兒童智能手表，但有人士猜測，很有可能特斯拉收購了Xplora Technologies公司，而且可能在考慮采用Xplora智能手表平臺，以將智能手表用作汽車鑰匙。

大家可能聽過手機與汽車結合使用，手表與汽車的結合乍一聽還挺新奇，但其實，很多企業紛紛研究手表在汽車領域的作用，希望為用戶帶來更好的出行體驗。

就目前來看，智能手表與汽車的功能交互最主要是表現在，通過手表控制汽車功能或者查詢信息，提供便捷的出行體驗。

蘋果：手表變成汽車鑰匙，解鎖汽車，啟動發動機

專利狂魔蘋果一直專注于創新，并在今年1月份申請了一項名為“能夠自動與訪問控制系統進行通信和測距的移動設備”的專利，也是當今無鑰匙進入系統的升級版本。該項專利讓蘋果手表采用藍牙和超寬帶技術，解鎖、控制車輛。

此外，為了保證安全，車輛能夠允許蘋果手表用戶擁有不同的權限。例如，一個孩子的蘋果手表能夠打開車輛的后門，但是無法讓其駕駛汽車。不過，車主的蘋果手表就能夠完全控制車輛，如打開車內的照明設備、啟動加熱系統、打開車門或后備箱等。而且手表所配備的超寬帶技術，能夠讓車輛知道駕駛員或者乘客的設備距其有多遠，也可以觸發其他與距離相關的功能。如果駕駛員的蘋果手表就在附近，在特定范圍內的車輛就能夠打開車門，但是直到手表真正進入車內之前，不會讓發動機啟動。

小米與蔚來：小米手表可解鎖蔚來車輛，查詢信息

2020年3月份，小米宣布與蔚來達成合作，以利用小米手表控制蔚來汽車。車主只需要在小米手表中下載安裝蔚來APP，小米手表就變成了蔚來汽車的腕上智能遙控器，可查看蔚來汽車的昵稱、當前汽車狀態、當前電量、剩余續航等車輛信息。與此同時，車主也可查看車輛的各種狀態，如車輛門窗、后備箱的開關狀態。即使汽車胎壓出現異常，小米手表也會及時發出提醒。

此外，車主還可以利用小米手表遠程操作汽車車門、車窗和空調等，如遠程上鎖、解鎖車門；開關車窗、空調等。如果車主忘記停車位，或者在停車場找不到汽車，小米手表還可以遠程尋車，觸發車輛連續發出鳴笛和閃燈，幫助車主找到汽車。

吉利X Watch智能手表：實現車輛控制功能

去年6月份，吉利推出全球首款由車企量產的智能出行手表，集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊于一體，可通過與汽車的多場景互動，為用戶帶來智能出行體驗。該款手表相當于將汽車戴在手腕上，可通過語音遙控基于云的智能車載系統，隨時隨地控制車輛并實現各種常用功能，如啟動或關閉發動機、一鍵關窗、解鎖與鎖定車門、開關空調、加熱座椅、地圖導航等；此外，X Watch還可通過共享GID，一鍵打通用戶個人生態，開啟通訊錄、歌單、導航興趣點、汽車信息、日程提醒等功能；查看汽車狀態等。

而除了控制汽車功能之外，X Watch也具有普通智能手表的運動功能，如記錄體質、久坐提醒、獲取運動數據等，還可提供娛樂資訊、支付、語音助理、在線日程的功能。此外，X Watch還全面支持銀聯云閃付、停車無感支付、支付寶、乘車碼、動態付款碼等，真正是以一塊智能手表將汽車周邊全都聯系起來，從而為用戶提供智慧出行體驗。

比亞迪：智能手表變成車鑰匙

而早在2012年，比亞迪就推出了全球首創的智能手表鑰匙。利用比亞迪擁有獨立知識產權的SBID技術，將手表機芯與卡片鑰匙的核心零部件高度集成在一起，讓手表可以感應車門、感應鎖車等。

但其實，比亞迪還曾與華為合作過利用手表代替車鑰匙的功能。目前的華為手表運行Wear OS by Google系統，有兩款HUAWEI WATCH 2和HUAWEI WATCH 2 pro，可以用于控制具備智能鑰匙的比亞迪車型。不過，此類手表的各項功能都基于手機，首先需要調配好手機，才可使用手表，可以實現解鎖、鎖定車門、開后備箱、遙控駕駛等功能。

據了解，今年9月11日，華為還將在開發者大會上發布鴻蒙系統2.0版本，首次打通PC、手表和車機等產品終端。與此同時，華為HiCar智慧服務已經可以實現讓車直接定位佩帶兒童手表的小孩位置以一鍵導航等等，而比亞迪新推出的漢系列車型就接入了華為的HiCar車載系統，當然也可以實現此類功能。

除了解鎖汽車、查詢信息等便利功能之外，手表還能夠監控駕駛員狀態，有利于保證出行的安全性。

日產：智能手表實時監控駕駛員健康

2013年，日產推出了Nismo Watch概念手表，可以監測汽車平均速度和燃料平均消耗速度、獲取遠程信息和性能數據、通過智能手機應用和低功耗藍牙連接到汽車、接收日產汽車推送的消息。更重要的是，該款手表還可以監測駕駛員的健康指標，如心率，脈搏等，甚至可以在發現此類數據不正常時發出警告。

而除了監測心率之外，日產還想為智能手表增加更多功能，如監測心電圖、腦電波、皮膚溫度等。不過，該款手表只能用在日產Nismo賽車車型上，其中包括370Z、Juke和GT-R。為了與Nismo的傳統配色統一，該款手表為紅黑配色。日產也表示，今后還會提供黑與白兩種配色。

福特：智能手表將身體狀態數據反饋到車載系統

為了探索智能手表等可穿戴設備如何讓汽車駕駛更簡單、更安全，福特還特意設立了一個名為Automotive Wearables Experience的實驗室，并拿出1萬美元的獎金鼓勵旗下員工，研發將智能手表等可穿戴設備數據與車載系統相結合的技術。

具體而言，可以讓智能手表收集駕駛員的心率、血壓、血糖、睡眠、皮膚溫度和皮膚反應等身體狀態數據，再將數據反饋給車載系統，讓汽車能夠及時做出調整。與此同時，福特還測試了一款名為“Lane Keep Assist”（車道保持輔助）的智能應用程序，可與駕駛員的智能手表完美結合。比如，一旦智能手表收集到的數據表明駕駛員缺乏足夠的睡眠，汽車的車道保持輔助系統就會提高靈敏度，降低事故發生的可能性。

另外，福特還在研發一款可以提供駕駛員心率變化的智能汽車應用，將此應用與智能手表結合使用后，車載系統可以實時收集駕駛員的心率變化，隨時監控駕駛者的狀況，以智能化地調整汽車的巡航速度和安全車距。

奔馳與佳明：vivoactive 3 GPS智能手表將駕駛員數據提供給MBUX系統

在2019年CES展上，奔馳攜2020款 CLA Coupe車型亮相，與該車一起亮相的還有奔馳與佳明合作研發的一款手表——vivoactive 3 GPS智能手表，能夠將駕駛員的健康數據輸送至儀表板，從而找出對駕駛員壓力最小的路線。

vivoactive 3 GPS智能手表可以喚醒奔馳信息娛樂系統——梅賽德斯-奔馳用戶體驗（MBUX），將收集到的駕駛員心率、脈搏頻率、睡眠質量等健康數據提供給MBUX系統，讓其能夠深入了解駕駛員的壓力或放松程度，從而讓駕駛員得以選擇壓力較小的路線，還可根據駕駛員的心情或定制按摩模式，甚至可以自動播放刺激或舒緩的音樂，以及控制車內溫度以及環境照明甚至氣味，讓駕駛員輕松無壓力地駕駛。

相對于智能手機，智能手表更小巧、更方便攜帶，而且與汽車相結合所實現的功能也與智能手機相當。因此，除了智能手機，智能手表+汽車或許也是完美伴侶！
責任編輯：tzh