2020年上半年，由于新冠疫情的影響，汽車行業(yè)受到重創(chuàng)，導(dǎo)致鉛蓄電池需求也有一定減弱，蓄企業(yè)績受到拖累，例如理士國際上半年營業(yè)收入36.84億元，同比下跌7.1%，純利2516萬元，同比下跌超七成;雄韜股份上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.31億元，同比下降超六成。但逆流之中仍有一些鉛蓄電池企業(yè)表現(xiàn)出色，如中國最大的電動車動力電池供貨商之一天能動力上半年凈利潤同比增長45.57%。

天能動力

報告期內(nèi)，天能動力實現(xiàn)銷售收入約人民幣226.35億元，較上年同期增長14.26 %，凈利潤約人民幣8.60億元，較上年同期增長45.57%。其中高端環(huán)保電池銷售收入約人民幣116.41億元。

天能動力現(xiàn)已形成以鉛蓄電池為主，鋰電池為輔的產(chǎn)品體系，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋動力、起動啟停、儲能等。其中，鉛蓄電池已有160多年的歷史，具有安全性高、資源再利用性好、性價比高、技術(shù)成熟、高低溫性能優(yōu)異等特點，市場競爭優(yōu)勢明顯。因此，在全球市場范圍內(nèi)，鉛蓄電池在二次電池中占據(jù)著主導(dǎo)地位，也是目前電動輕型車、電動特種車及汽車起動啟停等交通工具、設(shè)備的主配電池，整體市場需求量仍將穩(wěn)定增長。

未來，鉛蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嘭S富擴(kuò)展，技術(shù)工藝將向高比能量、高性價比、高安全性不斷發(fā)展，同時隨著5G通信技術(shù)的深入應(yīng)用，鉛蓄電池亦將朝著可標(biāo)識追溯、可遠(yuǎn)程控制、可物物互聯(lián)等智能化的方向前行。

南都電源

報告期內(nèi)，南都電源面向通信及數(shù)據(jù)、智慧儲能、綠色出行三大應(yīng)用領(lǐng)域,提供以鉛電池和鋰離子電池為核心的產(chǎn)品、系統(tǒng)及服務(wù)，同時打造 “鉛蓄電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈”和“鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈”兩大產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。 報告期內(nèi)南都電源實現(xiàn)營業(yè)收入41.09億元，同比增長3.18%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.03億元，同比增長20.27%。

公司營業(yè)收入及經(jīng)營業(yè)績同比變動的主要原因如下：公司5G及數(shù)據(jù)中 心后備電源需求大幅增長，通信后備電源產(chǎn)品出貨量比去年同期增長，產(chǎn)品毛利率上升，業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)比去年 同期增長;民用動力產(chǎn)品出貨量比去年同期增長，業(yè)績貢獻(xiàn)基本保持穩(wěn)定;受“新冠肺炎”疫情及鉛價下降影響，再生鉛產(chǎn)品出貨量比去年同期下降，產(chǎn)品毛利率下降，業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)比去年同期下降; 因安徽華鉑再生資源科技有限公司未完成業(yè)績承諾，補償收益比去年同期大幅增加。

駱駝股份

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入40.66億元，同比下降 6.1%，系上半年主要原材料鉛的均價同比下降、公司產(chǎn)品銷售策略調(diào)整及再生鉛外銷量同比下降等因素影響;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.44億元，同比下降 20.40%，凈利潤下降的原因主要系疫情停工期間的固定成本攤銷、非經(jīng)常性收益減少等因素的影響。

報告期內(nèi)，公司新項目開發(fā)成效顯著，奧迪、上汽通用、起亞等多個配套項目的份額得到提升，本田、馬自達(dá)等前期開發(fā)項目順利導(dǎo)入量產(chǎn)，受這些積極因素影響，公司在新冠疫情及汽車 產(chǎn)銷量下滑的情況下，主機配套市場銷量比上年同期增長約 1%，2020 年上半年公司整體配套市場 份額提升至 48%。

理士國際

報告期內(nèi)，公司2020上半年收益36.84億元，同比下跌7.1%，純利2516萬元，同比下跌70.8%。起動電池業(yè)務(wù)為本集團(tuán)的第二大收益貢獻(xiàn)者，占期內(nèi)總銷售額的28.5%，報告期內(nèi)， 銷售收益為人民幣10.5億元，較去年同期增 加2.5%。

雄韜股份

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.55億元，同比下降22.39%;實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤3,148.64萬元，同 比下降62.35%。一季度公司采取多種措施應(yīng)對新冠疫情影響，積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)。但2020年3月底至今，海外疫情爆發(fā)迅猛， 超出公司管理層預(yù)期，海外疫情加劇嚴(yán)重影響了公司海外客戶的業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)，下游客戶的停工停產(chǎn)等情況導(dǎo)致公司合同簽署及 交付均受到影響。二季度生產(chǎn)和物流的陸續(xù)復(fù)工以及社會生活的逐步恢復(fù)，公司積極組織生產(chǎn)，完善售后服務(wù)，加大產(chǎn)品研 發(fā)，訂單銷售逐月改善明顯。

圣陽股份

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入6.98億元，同比下降21.66%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為 1578.93萬元，同比增長11.87%。主要原因系報告期內(nèi)，因新冠疫情原因市場需求減少，導(dǎo)致公司營業(yè)收入 下降;同時，因主要原材料價格平穩(wěn)、匯率提升、強化應(yīng)收賬款管理及存貨管理、加強費用管控等因素， 公司凈利潤實現(xiàn)同比增長。

公司目前的主要產(chǎn)品包括鋰離子電池及系統(tǒng)、鉛蓄電池及系統(tǒng)、鉛炭電池、純鉛電池、新能源系統(tǒng)集成產(chǎn)品及服務(wù)等。

總體來看，雖然部分鉛蓄電池企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)不佳，但隨著國家不斷推出刺激汽車消費的政策，以及市場主體加快復(fù)商復(fù)市步伐，居民外出消費有序增加，市場活力逐步提升，市場銷售持續(xù)改善。在此背景下，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)逐步回暖的勢頭，保持了良好的運行態(tài)勢，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)汽車產(chǎn)量為220.1萬輛，同比增長21.9%。而在汽車銷量方面，7月汽車銷量為211.2萬輛，同比增長16.4%。隨著疫情的結(jié)束，國內(nèi)鉛蓄電池行業(yè)也進(jìn)入正軌，后續(xù)企業(yè)業(yè)績或?qū)⒄w呈現(xiàn)回升態(tài)勢。

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