廢舊電池拆解回收的重要性不言而喻。當前電池回收依然存在高兼容安全環保破碎難、高效物理分選不佳、回收段與再生段優化匹配不足等行業難題待解。

退役動力電池可有效緩解鈷、鎳等金屬資源的短缺困境，尤其是三元電池的拆解保證原材料的穩定供應的同時還兼具成本經濟性。

國內鈷原料95%依賴進口，而電池用鈷占比高達80%，原材料價格高昂且供需不穩定。而退役動力電池拆解很好的解決了該問題，每噸三元523報廢廢舊動力電池中，鎳、鈷、錳含量約為96、48、32、19千克，目前市場上平均回收率可達到95%以上。

廢舊電池拆解回收的重要性不言而喻。當前電池回收依然存在高兼容安全環保破碎難、高效物理分選不佳、回收段與再生段優化匹配不足等行業難題待解。

在此背景下，8月26-27日，2020先進電池材料集群產業發展論壇在深圳機場凱悅酒店舉行，此次會議由深圳先進電池材料產業集群主辦，深圳市清新電源研究院、高工鋰電、高工氫電聯合承辦。

此次論壇上，深圳市恒創睿能環保科技有限公司首席科學家張濤發表題為“失效鋰離子電池機械物理法處理技術與實踐”的主題演講，并圍繞強化選擇性破碎技術、有機物熱解脫除協同強化解離技術、電極材料表面改性強化浮選技術、表面改性高速離心分選技術等四大領域展開。

張濤指出，恒創睿能研發的退役動力鋰離子電池熱解強化電極材料解離技術及裝備單元，實現有機物脫除率達到98%的同時，將正負極電極材料解離度分別提高到98.23%和98.89%。

而研發的的退役動力鋰離子電池富鈷破碎產物表面改性浮選工藝及裝備單元，實現正負極電極材料的有效分離，進一步提高了資源化綜合利用率，正極活性材料回收率超過98%，品位超過92%。

據他介紹，恒創睿能退役動力鋰離子物理法破碎回收成套裝備于2018年實現產業化。2019年其處理了退役動力鋰離子電池9000噸，回收塑料隔膜180噸、銅箔900噸，鋁箔630噸，電極材料6400噸。