隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸到來(lái),與之相配套適應(yīng)的硬件道路設(shè)施及軟件支撐的需求,也變得更為強(qiáng)烈起來(lái)。而這也對(duì)國(guó)內(nèi)的道路建設(shè)、和軟件廠商提出了新的要求。
9月7日,中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)布信息,國(guó)務(wù)院原則同意《深化北京市新一輪服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合試點(diǎn)建設(shè)國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合示范區(qū)工作方案》。
方案提出,向外資開(kāi)放國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)虛擬專(zhuān)用網(wǎng)業(yè)務(wù)(外資股比不超過(guò)50%),吸引海外電信運(yùn)營(yíng)商通過(guò)設(shè)立合資公司,為在京外商投資企業(yè)提供國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)虛擬專(zhuān)用網(wǎng)業(yè)務(wù)。
支持開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用,建設(shè)京滬車(chē)聯(lián)網(wǎng)公路。探索建立適應(yīng)海外客戶需求的網(wǎng)站備案制度。
在過(guò)去的幾年時(shí)間中,車(chē)聯(lián)網(wǎng)和高精地圖技術(shù)得到了飛速發(fā)展,在技術(shù)層面上,車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn),獲取實(shí)時(shí)路況信息、流媒體、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、汽車(chē)追蹤及導(dǎo)航等常見(jiàn)功能。
但在今后幾年,自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和高精自動(dòng)駕駛地圖,提出了更高的要求,包括厘米級(jí)定位公差、基于實(shí)時(shí)路況的導(dǎo)航策略、以及道路環(huán)境信息的采集感知與分析。
這些技術(shù)的應(yīng)用,將會(huì)為自動(dòng)駕駛技術(shù),提供安全、可靠的車(chē)路交通環(huán)境。也能更快、更專(zhuān)業(yè)的推進(jìn)自動(dòng)駕駛的推廣、應(yīng)用普及。
責(zé)編AJX
-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
+關(guān)注
關(guān)注
76文章
2641瀏覽量
92463 -
應(yīng)用程序
+關(guān)注
關(guān)注
38文章
3322瀏覽量
58749 -
自動(dòng)駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
788文章
14209瀏覽量
169604
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
新能源車(chē)軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

劉強(qiáng)東,進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域# 京東# 自動(dòng)駕駛# 自動(dòng)駕駛出租車(chē)# 京東自動(dòng)駕駛快遞車(chē)
小馬智行在北京開(kāi)啟自動(dòng)駕駛高快速路無(wú)人化測(cè)試
小馬智行獲準(zhǔn)開(kāi)展自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)無(wú)人化測(cè)試
2024年自動(dòng)駕駛行業(yè)熱點(diǎn)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)
從《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在自動(dòng)駕駛中的重要性

國(guó)務(wù)院發(fā)文,指向集成電路

自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案案例分析--ADS HiL測(cè)試系統(tǒng)#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案——攝像頭仿真之視頻注入#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案介紹#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL
自動(dòng)駕駛無(wú)圖方案真的可行嗎?
FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?
FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?
自動(dòng)駕駛的傳感器技術(shù)介紹
自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試實(shí)踐:高精地圖仿真

評(píng)論