現代-SKI的合作目標是電池使用的良性循環，即電池即服務（BaaS），其中包括租賃或租賃服務。

外媒消息，現代汽車與SKI將攜手開發電動汽車電池生態系統，涉及電動汽車電池租賃，電池管理服務以及電動汽車電池的再利用和回收有關的各個業務領域。

據悉，現代-SKI的合作目標是電池使用的良性循環，即電池即服務（BaaS），雙方旨在加強電池供應鏈的穩定性，并建立從回收到生產的良性循環資源。

為了實現合作，雙方都將重點放在起亞汽車Niro EV車型電池組的收集和驗證的初始過程中，尋求能夠最大程度地提高EV電池價值和環保性的解決方案。

電池租用服務（BaaS）可為用戶提供車電分離、電池租用、可充可換可升級的服務，有利于降低消費者的購車成本。

作為現代的電池供應商，SKI與現代建立電池生態系統的合作項目包括電池租賃和退役電池回收和梯次利用，表明雙方在電池領域的合作得到進一步加深。

目前，SKI為現代汽車PHEV及其姊妹公司起亞汽車的Niro EV和Soul EV提供電池。

今年7月，現代汽車執行副董事長鐘義善在SKI位于忠清南道瑞山市的電動汽車電池工廠會見了SK集團董事長蔡泰元，雙方討論了未來的合作伙伴關系以及包括鋰金屬電池在內的下一代EV技術。

去年12月，SKI成為現代汽車集團基于電動全球模塊化平臺（E-GMP）的首款BEV車型的電池供應商。

據了解，現代汽車首款基于E-GMP的車型將是緊湊型跨界車/ SUV，預計于2021年量產下線，續航里程500km。

SKI與現代汽車的交易涉及50萬輛電動汽車的動力電池供應。如果現代汽車在此基礎上推出換電型車型，將對電池產生更大的需求，進而給SKI提供良好的發展機會。

目前，在中國，包括蔚來、小鵬、北汽、上汽、東風啟辰、江淮、楓盛、寧德時代、欣旺達等主機廠和電池廠在布局換電模式，預計后期將吸引更多企業入局。