在今天召開的“5G網絡創新研討會（2020）”上，中國聯通研究院首席科學家唐雄燕表示，現在5G發展機遇挑戰并存，而共建共享正是破解5G多項難題的關鍵。為了實現5G賦能千行百業的理想，中國聯通著力打造“云、管、邊、端、業”一體化服務能力，助力產業轉型。

共建共享破解5G多項難題

5G是新基建的龍頭，也是運營商網絡轉型的契機。

“與4G網絡不同，5G是一個全云化的網絡。而且5G很大的價值在于應用，行業市場對運營商來說也是商業轉型的很重要的機會。”唐雄燕指出，5G要實現To B拓展并非易事。

發牌一周年來，中國5G發展速度驚人。數據顯示，截至2020年8月，我國5G基站累計達到48萬個，預計年底有望達到70萬個，將覆蓋全國所有地級以上城市。截至8月底，5G終端連接數已超過1億。

5G飛速發展的同時，運營商還在努力尋找5G盈利的新機會。唐雄燕坦言：“目前，移動通信產業整體發展進入一個低增長的階段，To C市場基本飽和，可能5G比4G有所增長，但是也難有大發展；To B市場難度卻很大，不僅競爭大，玩家眾多，運營商角色難定義。同時，5G還面臨投資壓力大等難題。”

為破解上述難題，中國在5G建設上面最大的創新就是共建共享，中國聯通與中國電信正在共同打造全球首張5G共建共享網。唐雄燕評價道，這也是中國在5G發展中最大的一個很大的特色，而且共建共享一張5G接入網，效果比較明顯。“

中國聯通董事長王曉初在共建共享一周年致辭中指出，一年來，雙方累計開通5G基站超30萬，初步估算可為兩家節省建設投資超600億元，基本實現了用最短的時間、花最少的投資，快速形成5G網絡覆蓋能力。

唐雄燕指出，在中國電信作為主導運營商的南方21省市由中國電信主導建設5G無線接入網；在中國聯通作為主導運營商的北方10省由中國聯通主導建設5G無線接入網，主要大城市由雙方共同建設。

“除了節約開支之外，與電信5G共享共建后，中國電信3.4-3.5GHz的100MHz帶寬與中國聯通3.5-3.6Ghz的100MHz帶寬，合起來是200MHz的連續頻譜帶寬。”唐雄燕指出，200MHz的頻譜資源可以把接入速率做得更高，今年做到了2.7Gbps的接入速率，室內可以做到3.4Gbps，實現速率領先。

同時，雙方以SA為目標網，接入網共享，核心網獨立建設。“接入網共享，核心網各自獨立建設，雙方各自擁有一張邏輯上的端到端可管可控安全的5G網絡，具備從NSA共享向SA共享演進能力。”

5G時代，高可靠、低時延、大連接是對網絡的基本能力要求，移動通信網絡還需要能夠提供更多的、差異化的、面向應用的、快速部署的、整合的能力。為更好應對未來移動通信網絡的演進需求與挑戰，中國聯通創新地提出了“彈性空口”新型無線技術方案。

“彈性空口”能夠根據用戶和業務需求的變化，通過動態調整網絡資源、智能網絡管理、靈活的跨域協同等技術手段進行最優化的資源配置，在匹配用戶業務需求、做到“網隨業變，網隨人動”的同時最大化系統的效率，打造“彈性”、“智能”、“協同”的網絡，實現業務體驗與系統效率的雙提升。

5G應用最看好工業互聯網

“視頻及相關衍生類業務都會成為5G落地的最大一塊業務，因為它既能2C，也能2B。”同時，唐雄燕認為，5G最大的增長點在垂直行業，其中工業互聯網是聯通最看好的領域，主要聚焦在航空制造、裝備、汽車、電子、礦業、鋼鐵、石化、電力、產業集群九大行業。

過去一年，中國聯通5G在工業互聯網方面實現了多領域深度探索。

在航空領域，中國聯通與上海飛機制造有限公司合作探索，打造了超過50個5G+工業互聯網場景。例如，復合材料表面缺陷檢測，降低95%的人力成本。

中國聯通為山西焦煤龐龐塔煤礦部署了全球首個5G井下智能專網。建設150多個基站，覆蓋井下800米深的100公里巷道，涵蓋四大類場景48個子場景，實現了井下環境的實時互聯、生產控制和安全救援，將礦工從最危險的工作環境中解放出來，助力煤礦實現智能化、少人化、無人化。

中國聯通助力格力數字化工廠。制造業是產業升級轉型的關鍵，2020年3月，中國聯通在廣東格力建成了國內首個基5G網絡切片和MEC邊緣云的專網，通過切片技術實現內部業務與公眾業務的隔離，同時利用MEC實現業務數據不出廠區，保護數據安全。當前通過5G專網，格力已經完成無紙化首檢、產線視頻和員工行為分析等業務試點，打造了5G智能制造示范工廠。

此外，聯通還打造青島港首個世界一流智慧港口。港口作業環境高危艱苦，港機遠控、無人集卡等業務對通信連接有著低時延、大帶寬、高可靠的嚴苛要求，2019年中國聯通在山東青島港新前灣碼頭部署5G網絡，實現運輸集裝箱的巨型吊車遠程控制以及高清視頻回傳，使得一人可以遠程操作多個吊車，人力成本減少70%，提升作業效率30%，助力智慧碼頭實現岸邊裝卸無人化、水平運輸無人化。

5G+ABCDE，讓產業轉型“照進現實”

“5G只是一個網絡連接的基礎設施，不能獨立發揮作用、”唐雄燕指出，5G需要和ABCDE（人工智能、大數據、互聯網、物聯網、區塊鏈）結合起來，才能實現5G改變世界的理想。為此，中國聯通著力打造“云、管、邊、端、業”一體化服務能力，助力產業轉型。

“MEC是云計算的延伸，是5G的必選項。”唐雄燕指出，5G要提供低時延的服務，縮短端到端業務時延，滿足業務需求；5G需要大帶寬，MEC可以減少大帶寬視頻業務對骨干傳輸資源的占用；此外，許多企業的數據處理需要在本地，不能出園區，而MEC可以滿足業務與數據的本地化處理要求。

為更好賦能垂直行業，唐雄燕認為5G專網意義重大。根據網絡定制化程度，5G行業專網可以分為物理獨立專網、公網切片專網、公網共享專網等服務能力，為客戶提供特定區域覆蓋、數據可靠傳輸、業務安全隔離、設備可管可控的基礎連接網絡，滿足客戶在組織、指揮、管理、生產、調度等環節的通信服務需求。

唐雄燕指出，基于5G專網和邊緣計算，中國聯通打造開放“定制網絡”。“行業市場碎片化、產品非標化，大型政企的定制化網絡需求，需要差異化的本地服務（本地基礎設施、邊緣云、差異化管道、頻率、基站、建維服務等）；打造開放定制專網，實現網絡能力的開放，更快捷滿足行業用戶的個性化需求。”

為了推進開放生態發展，中國聯通也成立5G數字化室分創新聯盟，目前業內的基站都是主流設備廠商提供，聯通認為小站應有更多中小型企業加入進來。唐雄燕透露，今年8月，業界率先開啟5G社會化擴展型微站常態化招募測試，實現微站和5GC的解耦。

唐雄燕認為，5G行業的創新發展，生態建設和業務的創新是至關重要的。為了推動整個5G的應用，中國聯通成立了5G應用創新聯盟，目前已經有近千家的合作伙伴加入聯盟。為了推動整個應用的創新，中國聯通建立了5G創新基金，首期100億的基金，共同給行業打造5G應用。
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