作為東莞的外貿(mào)大鎮(zhèn)，黃江鎮(zhèn)的制造業(yè)觸角早已深入世界產(chǎn)業(yè)分工鏈條中。

9月25日，世界上最大的工程機(jī)械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家卡特彼勒公司、全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商康明斯公司以及中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)中國一汽、東風(fēng)汽車，4家全球知名汽車企業(yè)客戶同時拜訪東莞正揚(yáng)電子機(jī)械有限公司（下稱“正揚(yáng)電子”），商討最新的尿素傳感器設(shè)計(jì)方案。

正揚(yáng)電子作為一家生產(chǎn)汽車配件的國際化企業(yè)，其核心產(chǎn)品尿素傳感器、尿素箱、發(fā)動機(jī)傳感器等零配件遠(yuǎn)銷歐美、亞洲、澳大利亞等主要國家和地區(qū)，占全球汽車市場份額的70%，2019年企業(yè)營收近12億元。

隨著汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高以及汽車更新?lián)Q代加快，全球汽車生產(chǎn)商迫切需要定制更多符合標(biāo)準(zhǔn)的尿素傳感器等相關(guān)配件。據(jù)正揚(yáng)電子總經(jīng)理顧一新介紹，企業(yè)每年需要為全球客戶定制上萬種個性化方案，有的生產(chǎn)線每天需要更換20次。

外銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷

上半年?duì)I收同比增長25%

今年以來，受新冠疫情影響，正揚(yáng)電子的海外市場受挫，但銷售額卻同比快速上升。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，正揚(yáng)電子上半年?duì)I收同比增長25%。

“去年國內(nèi)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)切換為國六排放標(biāo)準(zhǔn)，促使大量汽車生產(chǎn)制造商迫切需要研發(fā)更加先進(jìn)的尿素傳感器。特別是今年1月份以來，重卡、皮卡、SUV等多種類型車輛推進(jìn)實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的步伐加快，用于尾氣處理液檢驗(yàn)的品質(zhì)傳感器存在較大的市場空缺?！鳖櫼恍抡f，此外，隨著國內(nèi)對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的重視，推動了挖掘機(jī)、堆高機(jī)等工程機(jī)械行業(yè)需求的增長，進(jìn)一步拓展了尿素傳感器市場。

今年1~9月，正揚(yáng)電子外銷營收較去年同期下降11%，但內(nèi)銷營收卻增長40%。短短半年多時間，正揚(yáng)電子迅速將內(nèi)外銷結(jié)構(gòu)比調(diào)整為8：2，短期之內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，這主要得益于正揚(yáng)電子20多年的技術(shù)積累。

1984年企業(yè)創(chuàng)立之初，作為品牌生產(chǎn)者的正揚(yáng)電子并不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的關(guān)鍵核心技術(shù)負(fù)責(zé)燃油傳感器等零配件的設(shè)計(jì)和開發(fā)，并面向海外市場銷售。

“當(dāng)時公司只負(fù)責(zé)貿(mào)易這一環(huán)，生產(chǎn)制造由其他三家廠商代加工?！鳖櫼恍陆榻B，當(dāng)時燃油傳感器的歐洲市場主要掌握在西門子手中，到了1990年左右，正揚(yáng)電子逐漸實(shí)現(xiàn)了反超?！拔鏖T子做了100年都沒有競爭對手，但我們做到了。”目前，戴姆勒、斯堪尼亞、雷諾等國際知名汽車品牌都已成為正揚(yáng)電子的合作伙伴，正揚(yáng)電子的尿素傳感器銷量在歐洲市場占據(jù)了60%以上的市場份額。

隨著國際市場份額增大，代工廠的產(chǎn)能難以滿足正揚(yáng)電子的發(fā)展需求。“缺少技術(shù)、裝備與人員上的投資，品質(zhì)始終上不去。新產(chǎn)品做不出來，產(chǎn)量也遲遲提不上去?！鳖櫼恍抡f，迫于無奈，正揚(yáng)電子于2004年在黃江建設(shè)獨(dú)資工廠，開始直接進(jìn)行生產(chǎn)制造。

從2007年開始，正揚(yáng)電子正式從代工生產(chǎn)時代邁進(jìn)設(shè)計(jì)制造時代，開始涉足產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)與測試。得益于掌握核心技術(shù)，正揚(yáng)電子在經(jīng)歷2008年國際金融危機(jī)后步入自有品牌時代，全部產(chǎn)品均由自己加工制造?！皬臎_壓、注塑、壓鑄、燒焊、拋光，到模具的生產(chǎn)等全都自己做。”顧一新表示，建立自有品牌后，正揚(yáng)電子加強(qiáng)對各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，2012年以后自有品牌開始迅速走向全球市場。

液位傳感器的生產(chǎn)需要大量的不銹鋼、塑膠、磁簧管等原材料，為了在源頭把好第一關(guān)，正揚(yáng)電子優(yōu)先選擇與世界排名前5的公司進(jìn)行合作。“只買世界頂尖、客戶指定和客戶認(rèn)證的原材料?！鳖櫼恍轮毖?，為了保障原材料的穩(wěn)定供給，正揚(yáng)電子與不少供應(yīng)商建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，“有些供應(yīng)商30年都沒換過?！?br />
此外，對一些重要供應(yīng)商，正揚(yáng)電子會在研發(fā)等方面對其進(jìn)行投資，以保證高質(zhì)、穩(wěn)定的供貨源?！熬退闳蚱渌圃焐潭既必洠龘P(yáng)電子都不會缺?！睂τ谶@一點(diǎn)，顧一新顯得信心滿滿。

事實(shí)證明，正揚(yáng)電子不僅抵擋住了來勢洶洶的疫情，更充分把握住疫情帶來的新機(jī)遇?！罢龘P(yáng)電子的產(chǎn)品經(jīng)過歐美市場長期檢驗(yàn)，國內(nèi)汽車生產(chǎn)商對我們的生產(chǎn)品質(zhì)十分信賴，使我們能夠順利承接國內(nèi)市場?！鳖櫼恍绿寡?，外銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷需要面對多重挑戰(zhàn)，其中定制化生產(chǎn)是企業(yè)面臨的第一大難題。

定制化生產(chǎn)

同一生產(chǎn)線每天或調(diào)整20次

隨著汽車市場對零配件供應(yīng)商要求的提高，尿素傳感器的生產(chǎn)與供應(yīng)的準(zhǔn)入門檻逐漸提升。同時，汽車行業(yè)競爭日益激烈，品牌與型號千變?nèi)f化，對尿素傳感器的要求日益多元化。

“對于要求較高的個性化生產(chǎn)方案，小工廠生產(chǎn)不了，大工廠不愿意生產(chǎn)?！鳖櫼恍抡f，正揚(yáng)電子瞄準(zhǔn)這一空隙，走“少量多樣”的生產(chǎn)路線，根據(jù)不同客戶的要求提供定制化的生產(chǎn)方案。即使訂單量再少，也會組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同探討出最優(yōu)的生產(chǎn)方案。

顧一新介紹，隨著更新?lián)Q代加快，不少汽車制造廠商會同時在實(shí)驗(yàn)室開展多個項(xiàng)目研發(fā)，這些項(xiàng)目對零配件的定制化生產(chǎn)水平要求較高?！巴ǔＧ闆r下，500個以上都稱得上大單子了，不少只要求定制化生產(chǎn)四五個樣品?！鳖櫼恍轮毖?，為了生產(chǎn)大量實(shí)驗(yàn)室定制化的零配件，車間生產(chǎn)線需要不停地進(jìn)行調(diào)整，有時候每天要調(diào)整20次，單是尿素傳感器的型號與規(guī)格就有上千種生產(chǎn)方案。

為了滿足定制化生產(chǎn)需求，正揚(yáng)電子每年投入1億多元用于生產(chǎn)研發(fā)，其中研究投入占整體營收5%以上，超過6000萬元。在顧一新看來，研發(fā)投入是提高效能的重要手段，在研發(fā)階段與客戶實(shí)現(xiàn)充分溝通，可以讓生產(chǎn)制造更快、更好、更精準(zhǔn)、效能更高。

經(jīng)過多年的實(shí)踐積累，正揚(yáng)電子率先在領(lǐng)域內(nèi)獲得一系列專利技術(shù)。目前，專利申請量130余件，其中發(fā)明專利超15件，實(shí)用新型專利60余件。從2014年開始，正揚(yáng)電子向美國、歐盟等遞交外觀專利申請，目前累計(jì)專利超200項(xiàng)，立項(xiàng)項(xiàng)目達(dá)90個。

隨著客戶對生產(chǎn)線的個性化要求提高，正揚(yáng)電子專門打造一個子公司——東莞市國銳自動化設(shè)備科技有限公司，對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行研發(fā)升級。顧一新表示，為溝通新產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，每家大的企業(yè)客戶每年至少來訪3-5次。

在踐行定制化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，正揚(yáng)電子逐漸演化出集成化銷售模式，即將各類單一的產(chǎn)品打包售賣?！耙患移髽I(yè)生產(chǎn)的傳感器被擺在另一家生產(chǎn)的尿素箱里，若發(fā)生泄漏現(xiàn)象，到底是傳感器接口不夠牢固，還是箱子不夠平整，扯不清?！鳖櫼恍抡f，如果傳感器與尿素箱都來自同一個生產(chǎn)廠商，二者的配適度會大幅提升。

此外，每一個新項(xiàng)目都要經(jīng)歷小批次的生產(chǎn)與測試階段才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。今年國內(nèi)新項(xiàng)目尤其多，流水線的更換更為頻繁。有時候，正揚(yáng)電子生產(chǎn)車間里同一條流水線上的前半段與后半段的產(chǎn)品可能都不一樣。這就要求企業(yè)事先備齊所有尺寸與規(guī)格的物料，同時要求技術(shù)員熟悉掌握各類產(chǎn)品的情況，以及時調(diào)整機(jī)器的參數(shù)。

“每個階段都需要做測試，有些只需要一兩天，有些則需要一兩年。”顧一新說，新產(chǎn)品不僅需要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室的性能測試、溫度測試、耐久測試、泄漏測試等，還需要到真實(shí)的戶外環(huán)境接受高原測試、高寒測試等。如今，正揚(yáng)電子的測試實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)具備較為完善的測試與驗(yàn)證設(shè)備，擁有幾十項(xiàng)第三方認(rèn)證的資質(zhì)，除了檢測自己的產(chǎn)品，還經(jīng)常承接其他客戶的檢測業(yè)務(wù)，幫助對方進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證。

目前，正揚(yáng)電子圍繞尿素傳感器所衍生的產(chǎn)品已有數(shù)十件，包括品質(zhì)傳感器、尿素箱、支架、泵、閥、加注管等，既可以隨意組合，也可以全套定制，甚至還能為客戶事先完成組裝、測試，汽車生產(chǎn)商只需要拿回去裝到車上即可。

挖掘新動能

視覺雷達(dá)將成新增長點(diǎn)

“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車不過短短幾年間?！鳖櫼恍抡f。

隨著人工智能領(lǐng)域快速發(fā)展，2017年起，正揚(yáng)電子便開始對智能駕駛汽車的視覺與雷達(dá)進(jìn)行研發(fā)。從大范圍上看，研發(fā)方向包括遠(yuǎn)距離、中距離、短距離三種視覺與雷達(dá)；從細(xì)分領(lǐng)域上看，涵蓋了前向雷達(dá)、側(cè)向雷達(dá)、4D成像雷達(dá)等。目前，部分產(chǎn)品已開始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，今年預(yù)計(jì)這方面的營業(yè)額將達(dá)2000萬元，明年?duì)I業(yè)額或?qū)⒊?000萬元。隨著智能駕駛時代到來，視覺與雷達(dá)產(chǎn)品或?qū)l(fā)展成正揚(yáng)電子的新增長點(diǎn)。

顧一新坦言，目前新領(lǐng)域的研發(fā)仍存在人才空缺。為了離人才更近一步，除東莞外，正揚(yáng)電子目前在臺北、武漢及西安建立分公司，組建自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

正揚(yáng)電子根據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)所在地的特點(diǎn)，聚焦特定的研究領(lǐng)域。武漢高校聚集，科研氛圍好，聚焦視覺技術(shù)研發(fā)；西安電子科技大學(xué)相關(guān)專業(yè)是行業(yè)翹楚，公司與其建立校企合作關(guān)系，主要專注于4D視覺雷達(dá)研究；東莞作為大本營，承擔(dān)起整合資源、生產(chǎn)測試、組裝銷售等功能。

目前，正揚(yáng)電子正加大研發(fā)投入，不斷研發(fā)新產(chǎn)品及整套的產(chǎn)品解決方案，進(jìn)一步提升產(chǎn)品核心競爭力，同時通過全球化制造和銷售服務(wù)，進(jìn)一步提高客戶的黏性和認(rèn)可度。

“企業(yè)積極發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，大力推動智能駕駛輔助系統(tǒng)、新能源電子零部件以及智能制造設(shè)備的研發(fā)?！鳖櫼恍抡f，新興產(chǎn)業(yè)潛力巨大，一旦與已有產(chǎn)業(yè)形成“倍增鏈”，將極大促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

為了應(yīng)對快速變化的市場需求，正揚(yáng)電子引入SAP系統(tǒng)，對企業(yè)的物流運(yùn)輸、銷售服務(wù)、交易支付、產(chǎn)品規(guī)格及質(zhì)量、生產(chǎn)活動、原材料采購等全部經(jīng)營活動與環(huán)節(jié)實(shí)施監(jiān)督、分析及管理，以數(shù)據(jù)化的資源管理提升企業(yè)管理效率。

“全球客戶都可以通過這套系統(tǒng)隨時向我們提交個性化的修改方案，系統(tǒng)則通過大數(shù)據(jù)分析自動調(diào)整原材料需求量等信息，并發(fā)送給相應(yīng)的部門處理。”顧一新說，目前正揚(yáng)電子率先將建設(shè)銀行的支付系統(tǒng)接入SAP系統(tǒng)，企業(yè)的采購流程變得更加簡便快捷。

正揚(yáng)電子目前正進(jìn)行新一輪增資擴(kuò)產(chǎn)。顧一新表示，接下來的幾年，使用正揚(yáng)尾氣后處理產(chǎn)品的車型將進(jìn)一步增加，再加上企業(yè)投資研發(fā)的汽車智能駕駛產(chǎn)品逐步進(jìn)入量產(chǎn)，公司業(yè)績將在2020年的基礎(chǔ)上每年有較大幅度的增長。

此外，鑒于未來發(fā)展的需要，正揚(yáng)電子急需引進(jìn)高端技術(shù)和管理人員，希望政府進(jìn)一步提升城市品質(zhì)和相關(guān)配套水平，協(xié)助企業(yè)解決人才招聘難等問題。

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