浙江杭可科技股份有限公司

一、公司概況

浙江杭可科技股份有限公司成立于 2011 年，公司科創(chuàng)板于2019年7月22日在上海證券交易所成功上市。是一家全球一流的集銷售、研發(fā)、制造、服務(wù)為一體的新能源鋰電池化成分容成套生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)集成商。公司主營業(yè)務(wù)是鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主要為動(dòng)力電池和消費(fèi)類電池廠商（如寧德新能源、比亞迪、國軒高科以及海外的三星電子、樂金化學(xué)、索尼村田等公司）提供化成、分容和檢測等專用設(shè)備。

公司屬于鋰離子電池行業(yè)中的鋰離子電池自動(dòng)化生產(chǎn)成套裝備制造業(yè)。隨著電子產(chǎn)品和新能源汽車對鋰離子電池需求量的增加，鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備需求量增長迅速，公司鋰離子電池生產(chǎn)線后處理設(shè)備的生產(chǎn)和銷售也隨之高速增長。

杭可科技公司目前有自建廠區(qū)三個(gè)，分為A、B、C 三個(gè)廠區(qū)，總廠區(qū)占地160畝，A、B廠區(qū)生產(chǎn)車間為主，C廠區(qū)除車間外，正在建設(shè)新的研發(fā)大樓和綜合服務(wù)中心，預(yù)計(jì)全部廠區(qū)投產(chǎn)后產(chǎn)值可達(dá)30億元以上。

當(dāng)前，公司A 廠區(qū)擁有新能源二次電池化成、檢測設(shè)備和充放電設(shè)備 3000 臺(tái)/年，新能源電池自動(dòng)化物流生產(chǎn)線 1000 條/年，新能源二次電池組保護(hù)板 10 萬塊/年，自動(dòng)化輸送生產(chǎn)線 100 條/年。B 廠區(qū)擁有常規(guī)充放電設(shè)備 160 萬通道/年，高溫加壓充放電設(shè)備 8 萬通道/年，后道智能檢測 2 設(shè)備 200 臺(tái)/年。高端鋰離子化成設(shè)備 10000 臺(tái)/年，動(dòng)力電池能化成設(shè)備 5000 臺(tái)/ 年，能量回饋式化成系統(tǒng) 5000 臺(tái)/年。C 廠區(qū)擁有高溫加壓化成系統(tǒng) 200 臺(tái)/年，鋰聚合物電池化成分容系統(tǒng) 500 臺(tái)/年，鋰離子電池化成分系統(tǒng) 500 臺(tái)/年，負(fù)壓化成系統(tǒng) 2000 臺(tái)/年；智能化鋰電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng) 30 條/年。

公司憑借自身的研發(fā)實(shí)力及自主創(chuàng)新能力，在產(chǎn)品的功能、性能、質(zhì)量和安全等方面實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，取得高新技術(shù)企業(yè)證書，并擁有發(fā)明專利15項(xiàng)（其中獲得美國和日本各一個(gè)發(fā)明專利），實(shí)用新型專利90項(xiàng)。

二、經(jīng)驗(yàn)介紹：

01

公司經(jīng)營業(yè)績情況

2019年，公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值15億左右，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.1億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤2.9億元，實(shí)現(xiàn)出口5400萬美元。2020年1至6月，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.07億元左右，2020年1至5月累計(jì)出口3493萬美元，去年同期出口174萬美元，同比增長1913%。

02

公司研發(fā)情況

公司一貫堅(jiān)持技術(shù)主導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)持續(xù)高強(qiáng)度的研發(fā)投入，形成需求驅(qū)動(dòng)和主動(dòng)開發(fā)相結(jié)合的研發(fā)體現(xiàn)。公司的研發(fā)投入逐年增加，2019年度公司投入研發(fā)費(fèi)用超7449萬元，同比增長約29.66%，所涉及的研發(fā)項(xiàng)目全面，覆蓋了當(dāng)前所有鋰電池產(chǎn)品，包括軟包、圓柱、方形以及自動(dòng)化物流線等，以盡快實(shí)現(xiàn)第四代智能化鋰電池化成設(shè)備的目標(biāo)，依托未來鋰電池、燃料電池技術(shù)的發(fā)展方向，主動(dòng)布局基礎(chǔ)研發(fā)，不但走客戶前端，更力求走在全球行業(yè)前端，形成真正的全球先發(fā)優(yōu)勢。

03

市場及行業(yè)形勢

隨著新能源汽車逐步替代傳統(tǒng)汽車，消費(fèi)類電子產(chǎn)品需求穩(wěn)中有升。

就國內(nèi)市場來看，隨著政府對新能源汽車的補(bǔ)貼進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性調(diào)整，未來幾年電能量密度低、續(xù)航性能差、技術(shù)水平落后的國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)商獲得的政府補(bǔ)貼將大幅下滑，動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)也將隨之洗牌。

而國外特別是歐洲市場卻開始蓬勃發(fā)展，方興未艾。根據(jù)最新資料顯示，歐盟2030年新增乘用車碳排放目標(biāo)較2021年下降37.5%，電動(dòng)車產(chǎn)出率將從1500萬臺(tái)上調(diào)至2200萬臺(tái)。日前歐洲也已宣布，未來幾年，電動(dòng)車電池?cái)U(kuò)產(chǎn)規(guī)模超200GWh，按此推算，對應(yīng)設(shè)備則有600-800億元的市場規(guī)模。因此公司己提前布局，在波蘭、日本、韓國、馬來西亞、香港等多地設(shè)立全資子公司，以對接海外市場的技術(shù)研發(fā)和銷售。

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文章來源：蕭山工業(yè)

原文標(biāo)題：企業(yè)風(fēng)采|浙江杭可科技股份有限公司

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