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工程界普遍認為，當升壓轉換器必須提供高輸出電壓、在低輸入電壓下工作、提供高升壓比或支持高負載電流時，需使用多相位功能。相比單相位設計，多相位升壓設計有多項優勢，包括：提高效率、改善瞬態響應，以及降低輸入和輸出電容值（因為電感紋波電流，以及輸入和輸出電容中的紋波電流降低），使得整個升壓轉換器動力系統組件上的熱應力降低。

設計多相位升壓轉換器時，簡單之處在于連接輸入電源和輸出電軌，以減小輸入/輸出濾波器的尺寸，并且降低其成本。難點則在于連接誤差放大器的輸出和相位控制器的反饋引腳，以確保實現平衡均流和正確的相位同步。這兩種信號對噪聲極其敏感，即使采用非常精細的布局，也會受到升壓轉換器應用中典型的尖峰電流和電壓變化影響。一些升壓控制器具備多相位功能，可以解決此問題，但很多都沒有。

對于沒有多相位電路的控制器，LT8551 多相位升壓轉換器相位擴展器可以和主控制器的開關組件一同工作，并檢測其狀態，以此解決該問題。LT8551可以復制其功能，測量主控制器的電感電流，并調整每個附加相位中的電感電流。

LT8551提供高輸入/輸出電壓（高達80 V），能夠構建高功率升壓轉換器（包括提供雙向電流的轉換器），因此非常適合汽車和工業應用。

轉換器的功能

圖1和圖2顯示基于LT8551相位擴展器的完整解決方案。為了說明其功能，將該相位擴展器U1分為三個子電路：U1.1、U1.2和U1.3。接口U1.1與主控制器U2和任何外部信號通信。功率級U1.2和U1.3實施真實的功率轉換，并管控MOSFET開關。圖1和圖2所示U1的這三個部分都集成在LT8551控制器中。

圖1. LT8551相位擴展器U1.1連接至主控制器U2的接口。該解決方案的四個附加（擴展）電源相位如圖2所示。

圖2. LT8551電源部分U1.2和U1.3的電路原理圖。LT8551連接至主升壓控制器的接口如圖1所示。VIN = 6 V 至 46 V， VOUT = 48 V （30 A時）。

主控制器U2檢測流經FB引腳的輸出電壓。它還通過將ITH引腳當做誤差放大器的輸出來完善峰值電流模式控制功能。所有高阻抗電路（關閉FB引腳）和噪聲敏感型組件（關閉ITH引腳）都緊鄰U2，且不與外部組件連接。使用這種方法，可以實現緊湊且防噪聲的布局。

LT8551并未使用典型的反饋和誤差放大器信號來擴展相位，而是使用繁雜（但更堅固）的開關狀態檢測方案。子電路U1.1利用柵極驅動電壓的可靠信號BG和TG，以及主控制器的開關節點信號 SW來管控由U1.2和U1.3驅動的動力系統構成的四個相位。控制器U1負責均衡所有相位（擴展器和主控制器）之間的電感電流。這是通過測量每個通道的輸出電流來完成的（通過對應的電流檢測ISPx、ISNx引腳，以及連接至U2的SENSE+和SENSE–的ISP和ISN端口）。INTVCC和自舉電壓（BOOST）信號也被納入控制方程。

圖1和圖2所示的原理圖顯示了最多具有五個相位的升壓轉換器的簡化配置。LT8551可用于將幾乎所有單相位升壓控制器擴展至最多具有18個相位，且相應成倍增加其輸出功率。在超過五個相位的配置中，一個LT8551作為主控制器，其他的LT8551控制器則作為從控制器。主控制器的CLK1信號與主從控制器同步，CLK2信號則定義后續相位的相位角度，最多可達18個獨有角度。18個相位的限制不一定會限制通道的數量，如果通道可以共用相同的相位角度，那么電源相位的數量也基本不受限制。

圖1和圖2所示的動力系統配置包括N通道功率MOSFET Q1至Q20、電感L1至L5，以及輸入和輸出濾波器。轉換器的效率如圖3所示，最大輸出電流為30 A，輸出電壓 VOUT = 48 VV，輸入電壓VIN = 24 V。負載電流應降低至低于VIN，以限制輸入電流和熱應力。負載電流降額曲線如圖4所示。LT8551包含內部電感電流平衡電路，在相位之間提供出色的均流，從±6%至±10%（最大值）。