美國電源廠商 Vicor 公司日前宣布其 PI3741 DC-DC 電源轉換模塊成功裝配于泰科動力（Tritek Power）旅行電動自行車中，有效提升了電池供電量并減少電池包的熱耗散，使旅行電動自行車行駛里程更長，更可靠。

作為旅行電動自行車備用電池的領先供貨商，位于中國深圳的泰科動力（Tritek Power）專業生產旅行電動自行車備用電池包，其產品具有小尺寸、高效率、高可靠性和電磁兼容性強等特性。據介紹，泰科動力的旅行電動自行車備用電池包重量僅 2 斤多一點，可提供近 30 公里的行駛里程。

旅行電動自行車的電機以直流電驅動，雖然鋰離子電池輸出的是直流電，但隨著電池電量和外界環境的變化，電池的輸出電壓并不十分穩定，所以需要一個 DC-DC 轉換器來為電機提供穩定的電壓。一款優秀的 DC-DC 轉換器不僅要有穩定的輸出，其轉換效率還要足夠高，這樣才能保證電池電量得到充分利用。泰科動力的電池包總體效率可高達 90%，比同類產品高出 5%-10%，其中 Vicor PI3741 DC-DC 電源轉換模塊功不可沒。

優秀的 DC-DC 轉換器不僅能提升電池電量的利用率，而且能減少電池包的熱耗散，這樣電池包對散熱的要求就會降低，避免了散熱片的使用，從而進一步降低電池包的尺寸和重量。

泰科動力所采用的美國 Vicor 公司 PI3741 DC-DC 電源轉換模塊最突出的的特點就是高效率，其輸入電壓范圍是 30V-42V，輸出電壓為 42V，非常適合旅行電動自行車備用電池包的輸出轉換。由于效率高、散熱少，電池包的熱管理設計變得更加簡單。由于使用了更少的元器件，電池包的可靠性也得以提升。

Vicor 公司專有的零電壓開關（ZVS）技術讓 PI3741 具有出色的高轉換效率，ZVS 技術讓開關過程中的電壓為零，降低了開關過程中的硅損耗。Vicor 將 ZVS 拓撲集成到了芯片之中，實現了高轉換效率下的高集成度，減少了外部元件數量，縮小了方案尺寸，提高了產品的可靠性。

Vicor 提供給泰科動力的 PI3741 模塊以 LGIZ 形式封裝，更便于散熱，尺寸僅為 10 毫米 x 14 毫米 x 2.5 毫米，轉換效率可高達 97%，比競品高出兩個百分點。此外，PI3741 具備很低的 EMI 輻射，這些都為客戶的終端產品滿足歐美嚴苛的質量認證提供了有力保障。

審核編輯 黃昊宇