據(jù)外媒報道，英國Intelligent Power Generation （IPG）公司將演示無焰陶瓷渦輪機技術(shù)（Flameless Ceramic Turbine）對英國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的影響。作為英國路政局（Highways England）和英國創(chuàng)新局（Innovate UK）的2000萬英磅創(chuàng)新呼吁的一部分，IPG已獲得100萬英磅的資金，用于投資改善空氣質(zhì)量和英格蘭道路運營的項目。

IPG項目將通過清潔、廉價、獨立于電網(wǎng)的發(fā)電設(shè)施，在使用率高和偏遠(yuǎn)地區(qū)為電動汽車充電，展示無焰陶瓷渦輪機技術(shù)的作用。

為了順應(yīng)電動汽車增長趨勢，擴(kuò)大電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，英國政府將在2035年之前，將英格蘭的大功率快速充電站從809個（截至2020年1月1日）增加至6000個，這需要整個英格蘭公路網(wǎng)實現(xiàn)高兆瓦容量。但是，在許多使用率高和偏遠(yuǎn)地區(qū)，升級電網(wǎng)連接以滿足未來充電需求是不現(xiàn)實的，不具有商業(yè)可行性。

英國路政局高級智能運輸系統(tǒng)工程師Brian Cull表示：“在很多地方，電動汽車充電受到電網(wǎng)接入和容量問題的影響，現(xiàn)場太陽能和風(fēng)能也不具有可行性。英國路政局正在資助這一項目，以評估IPG的渦輪機技術(shù)如何提供解決方案，改善空氣質(zhì)量，并以具有競爭力的成本輸送電力，從而為高使用率地區(qū)緩解電網(wǎng)壓力，并改善偏遠(yuǎn)地區(qū)的電動汽車充電狀況。”

IPG的無焰陶瓷渦輪機是一臺100kW的模塊化發(fā)電機。多達(dá)8臺渦輪機可以安裝在一個20英尺的集裝箱中，為電動汽車充電公司提供可部署電力解決方案，并且可以根據(jù)具體地區(qū)的需求進(jìn)行調(diào)整。無焰陶瓷渦輪機結(jié)合無焰燃燒技術(shù)和陶瓷設(shè)計創(chuàng)新，可以根據(jù)需求提供無排放響應(yīng)動力；并能在高溫下運行（高于任何燃料的自發(fā)反應(yīng)溫度），實現(xiàn)無火焰燃燒；受益于低成本陶瓷，溫度得以超過金屬極限，從而在小規(guī)模分布式電力中，提高發(fā)電機的燃料效率。

IPG的無焰燃燒室利用渦輪排氣，并通過IPG蓄熱器裝置實現(xiàn)高傳熱效率。IPG渦輪機通過高溫陶瓷，將發(fā)電機效率提高到微尺度，與柴油發(fā)電機和燃?xì)獍l(fā)動機相比，其燃油效率可達(dá)51%，CO2 排放量減少43%，燃料成本（使用天然氣時）最高可降低76%。

無焰燃燒有利于避免各類污染物排放，如NOx、CO和PM，并允許靈活使用燃料。對于促進(jìn)使用清潔替代燃料，加速向凈零碳經(jīng)濟(jì)過渡至關(guān)重要。IPG首席執(zhí)行官Toby Gill表示：“IPG的技術(shù)能夠用更清潔的燃料提供低排放、無污染的能源，還可以幫助電動汽車充電服務(wù)提供商過渡到真正的凈零燃料電力，因為為了支持政府應(yīng)對氣候變化，生物燃料和氫氣產(chǎn)量正在不斷提升。”
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