摘要

松下決定為特斯拉開發新電池，是由于特斯拉電動汽車的高銷量穩定了其在內華達州合資企業的利潤。

外媒消息，松下周四宣布將與特斯拉合作，在美國內華達州的Gigafactory工廠建立一條新的原型生產線，用于生產4680電池。

松下首席財務官梅田弘一說：“我們擁有該電池的大量專業知識。在9月份的特斯拉電池日之后，我們立即開始進行這項工作，并且還準備建立一條平行的原型生產線。”

內華達州工廠目前擁有13條生產線。梅田表示，松下已決定明年在該工廠啟動一條新的生產線，到2022年左右，工廠總產能將增加約10%，達到每年39GWh。

松下決定為特斯拉開發新電池，是由于特斯拉電動汽車的高銷量穩定了其在內華達州合資企業的利潤。內華達州工廠在今年前二個季度連續盈利，且盈利能力顯著提高。7-9月，松下的營業利潤同比增長11%至928億日元（約合人民幣59.6億元）。

特斯拉今年Q3實現凈利潤3.31億美元（約合人民幣22.12億元），同比增長131%，連續第五個季度實現盈利。梅田補充說：“我們的目標是在兩到三年內使特斯拉電池業務的利潤率達到5%左右。”

自2009年松下為特斯拉供應18650電池開始，這家日本公司已與特斯拉建立了長達十年的合作關系。

今年6月雙方簽訂了一份長達3年的定價采購協議，在2023年之前鎖定了價格、產能及購買數量等內容，表明雙方在電池領域的合作進一步得到鞏固。

在電池日，特斯拉并無提及與任何特定企業合作生產這些電池。但近期日韓企業接連宣布研發新電池并且圓柱擴產意愿強烈，欲意搶食包括特斯拉在內的更多的份額，松下和LG化學均有可能成為特斯拉4680電池制造商。

上周LG化學宣稱正在開發“新型”圓柱電池，該電池目標性能與4680電池一致，同時LG化學計劃將特斯拉等公司使用的圓柱電池的產能提高兩倍，并考慮在歐洲、北美擴張。

10月27日，外媒報道稱豐田松下電池合資企業計劃將電池開發及生產過程的效率提高10倍，以便更大規模地同中國大型企業競爭。

對中國電池企業而言，寧德時代是否會與特斯拉合作4680電池，很大程度上取決于其是否符合特斯拉的目標：到2030年將電池成本降低一半、產量提高近100倍。

比較確切的是，最近國產Model 3出口歐洲很大程度上是由于具備了成本優勢以及產能爬坡。而這些出口車輛不少搭載的是寧德時代的LFP電池，這是良好的開端。

當前特斯拉在其位于弗里蒙特的試驗基地增加了電池生產活動，但特斯拉強調，它需要松下、LG化學和寧德時代這些合作伙伴來生產比以往更多的電池。
責任編輯：YYX