相較于小鵬、蔚來、理想等造車新勢力，以及比亞迪等老牌新能源汽車廠商，廣汽新能源旗下的埃安車型，可以說是相當低調了。

但是，讓所有人意外的是，就是這樣低調的新能源車型，其純電動車的銷量卻相當高調。

10月份其轎車Aion S的銷量高達4728輛，在國內純電動A級及以上車型中，僅次于特斯拉Model 3和比亞迪漢EV。而今年累計銷量，已達35，145輛，僅次于特斯拉Model 3。

此外，廣汽新能源今年1-10月累計銷量達到45，797輛，較去年同期大幅增長72%，埃安家族的銷量占比超過95%。隨著銷量的不斷暴漲，以及業(yè)績的不斷向好，埃安品牌也開始謀求獨立。

近日，我們獲悉，廣汽新能源汽車有限公司于11月12日向國家市場監(jiān)督管理總局登記注冊局申報，將公司名稱更改為“廣汽埃安新能源汽車有限公司”。

公司注冊資本從78，273萬元，變更為141，897萬元。隨后該項變更于11月16日獲得核準。

這也意味著埃安品牌即將實現獨立，據內部人士介紹稱，廣汽集團將會在11月20日開幕的廣州車展上公布這一消息。

當前廣汽新能源埃安家族共有三款車型，分別是Aion S轎車以及Aion V和Aion LX兩款SUV車型。

在此次廣州車展上，廣汽新能源埃安家族還將迎來第四款車型，且該車的預告圖也已對外公布，是一輛面向年輕消費者的A級智能純電SUV。

值得關注的是，此前還有消息稱，廣汽埃安尋求獨立后，還將會登陸科創(chuàng)板，但是該消息，目前還未獲得官方回應與證實。

不過，參考蔚來、小鵬、理想、以及比亞迪等新能源車企，今年在美股、港股市場的表現，可以說是“春風得意馬蹄疾”。

而廣汽埃安登陸科創(chuàng)板后，也有望同樣趕上新能源汽車的東風，實現更大的跨越發(fā)展，在今后的新能源汽車“攻堅戰(zhàn)”中取得先機。

責任編輯：PSY