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裝車量同比倍增,磷酸鐵鋰電池超過三元鋰電池

工程師鄧生 ? 來源:鳳谷回轉窯 ? 作者:鳳谷回轉窯 ? 2020-11-19 17:44 ? 次閱讀

近日,中汽協發布數據顯示,2020年10月我國動力電池裝車量5.9GWh,其中三元電池共計裝車3.4GWh,同比上升15.7%,環比下降19.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh,同比上升127.5%,環比上升3.5%,占比大幅提升至 41%。

裝車量同比倍增,一時間,磷酸鐵鋰電池的風頭蓋過了三元鋰電池。

這是一場開得更遠與開得安全的較量。

隨著新能源車補貼陸續退坡,主打安全性、循環壽命長、更具性價比的磷酸鐵鋰電池重回人們視野,迎來了第二春。

10月,特斯拉國產版Model 3的產量翻了近1倍,而Model 3標準續航版新車搭載的就是磷酸鐵鋰電池。

“雙11”期間,五菱宏光MINI EV的訂單量超過20000輛,搭載的也是普及型磷酸鐵鋰電池。

市場是敏感的。汽車廠商不約而同按市場化策略選擇磷酸鐵鋰電池,而德方納米、湘潭電化等磷酸鐵鋰優勢企業均稱公司近期已經滿產。

此外,磷酸鐵鋰電池瞄準的不僅僅是電動車,廣闊的新興市場(5G基站、新能源發電)、替代市場(鉛酸電池)才剛剛開始。

有電池行業分析師表示,隨著補貼退坡、技術水平提升等原因,中國磷酸鐵鋰電池市場占有率很有可能再次超過三元鋰電池。證券預計,未來中國市場鐵鋰電池份額將提升至 40%- 50%。

責任編輯:PSY

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