“美團(tuán)Q3凈利潤為Q63．21億元，同比增374．1％，遠(yuǎn)高于市場預(yù)期的4．35億元。”

據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，美團(tuán)于11月30日港股盤后發(fā)布截至2020年9月30日的第三季度業(yè)績報(bào)告。

相較于同比增長28．8％、且略高于市場預(yù)期的營收增速，美團(tuán)在第三季度的凈利潤為63．21億元，同比增長374．1％，遠(yuǎn)高于市場預(yù)期的4．35億元。

從絕對數(shù)字來看，同比增長近4倍的凈利潤可謂“驚人”，但其中，美團(tuán)投資于上市實(shí)體的公允價(jià)值變動收益為58億元，2019年第三季度的收益“僅”為1．64億元。

換言之，投資業(yè)務(wù)成為美團(tuán)第三季度最主要的盈利來源，而這顯然主要來自理想汽車的投資收益。

截至報(bào)告期末的9月30日，理想汽車的股價(jià)較每股11．5美元的發(fā)行價(jià)上漲超過50％；更為重要的是，若按9月30日起至今的時(shí)間段計(jì)算，理想汽車的股價(jià)再次上漲超過130％。

這意味著，美團(tuán)第四季度的投資于上市實(shí)體的公允價(jià)值變動收益仍將極為可觀。

與美團(tuán)類似的是，理想汽車的早期投資方利歐股份（SZ：002131）已于稍早前的10月30日發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)

2020年前三季度，利歐股份的凈利潤為30．86億元，同比增長899．95％；而第三季度的凈利潤則為28．25億元，同比增長多達(dá)3328．36％。其中，由于投資理想汽車確認(rèn)的公允價(jià)值變動收益所致，利歐股份在2020年前九個(gè)月的公允價(jià)值變動收益為36．15億元，同比增長33，688．84％。

值得注意的是，日前有投資者在公開平臺上向利歐股份董秘提問：“按11月20日、理想汽車股票的收盤價(jià)為38．12美元／股測算，公司投資理想汽車確認(rèn)的公允價(jià)值變動收益是否已經(jīng)超過80億？”

對此，利歐股份回復(fù)稱，其通過香港全資子公司持有理想汽車約3431萬股ADS，投資成本為4．5億元。按截至11月23日43．64美元的股價(jià)計(jì)算，利歐股份持有理想汽車股票的市值約98億元。

按照利歐股份董事長王相容此前的表態(tài)，公司最多時(shí)持有理想汽車11．75％的股份，但因投資金額大，對其自身的壓力同樣較大。

當(dāng)然，從結(jié)果上來看，利歐股份在理想汽車這一項(xiàng)目上已賺的“盆滿缽滿”。

而相較于利歐股份在投資時(shí)更相信李想這一早已名聲在外的明星創(chuàng)業(yè)者不同，在美團(tuán)入局時(shí)，其更多扮演的某種意義上是“救火”角色。

李想在理想汽車的上市儀式上曾透露，在2019年沒人愿意再投理想汽車的情況下，其“厚著臉皮”詢問4個(gè)目前都已是千億美金市值／估值的好朋友，其中的兩位——美團(tuán)王興、字節(jié)跳動張一鳴最終選擇投資理想汽車。

IPO前，王興個(gè)人及美團(tuán)是理想汽車最重要的外部投資方，合計(jì)持有23．5％的股份；IPO認(rèn)購發(fā)行中，美團(tuán)和字節(jié)跳動分別繼續(xù)加碼，王興個(gè)人同樣購買價(jià)值3000萬美元的ADS，另一位美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文則認(rèn)購價(jià)值2000萬美元的ADS。

在第二季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的分析師電話會議上，瑞信的分析師曾向王興提問，為何選擇投資理想汽車。

王興彼時(shí)指出，李想是一位有潛力、有遠(yuǎn)見且腳踏實(shí)地的創(chuàng)業(yè)者，電動汽車的潛力仍處于被低估的階段。

長期來看，理想汽車正在研發(fā)的自動駕駛技術(shù)，研究創(chuàng)新的人車交互，包括語音控制等方面都將在未來與美團(tuán)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

此外，美團(tuán)本質(zhì)上是一家移動公司，車輛對其非常重要。“如今我們正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，汽車從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向智能電動汽車轉(zhuǎn)變，未來將屬于電動汽車，它將改變每一個(gè)行業(yè)，而我們美團(tuán)更希望能參與其中。”王興說道。

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