作為比亞迪“王朝”系列車型，宋憑借著超高的性價(jià)比在國(guó)內(nèi)打下了良好的口碑，并推出了燃油、DM混動(dòng)以及純電三種動(dòng)力組合車型。

日前，有媒體曝光了一組比亞迪宋Pro新動(dòng)力車型的申報(bào)信息。眾所周知，宋Pro DM混動(dòng)車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，而本次曝光新車型則搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

作為一款新增車型，其外觀上與現(xiàn)款車型保持一致，Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言言，將中國(guó)傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代美學(xué)相互融合。，爪形LED頭燈極具辨識(shí)度。

新車的長(zhǎng)寬高尺寸為4650/1860/1700mm，超過2700mm的軸距在同級(jí)處于第一梯隊(duì)。

此外，通過申報(bào)圖可以看出，宋Pro 1.5L插電混動(dòng)車型將提供比較豐富的選裝方案，包括不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的前格柵、保險(xiǎn)杠、外后視鏡以及輪圈造型等，同時(shí)還可選裝全天窗、運(yùn)動(dòng)套件等。

新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，與秦PLUS保持一致。其中，全新驍云-插混專用的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111馬力135牛·米。

這套動(dòng)力系統(tǒng)具備阿特金森循環(huán)、15.5:1高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)，并且發(fā)動(dòng)最高熱效率達(dá)43%，系全球最高。

得益于以上這些技術(shù)的加持，新車的工信部申報(bào)油耗值僅為0.9L/100km，創(chuàng)歷史新低。

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