隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)的普及率越來(lái)越高，相對(duì)應(yīng)的充電需求也隨之增大。今年，新能源充電樁被納入國(guó)家“新基建”版圖中，在國(guó)家政策的大力支持下，新能源汽車(chē)的相關(guān)配套設(shè)施逐漸完善，充電樁被廣泛使用，隨之而來(lái)的充電問(wèn)題，成為廣大車(chē)主最關(guān)注的問(wèn)題之一。有這樣一款實(shí)力超群的新能源物流車(chē)，一切充電問(wèn)題在它身上都可以迎刃而解，它就是北汽集團(tuán)重點(diǎn)打造的戰(zhàn)略車(chē)型——北汽EV5多用途電動(dòng)物流車(chē)。

快人一步 北汽EV5充電神速

充電速度是用戶(hù)關(guān)注的首要問(wèn)題，然而速度和充電方式又有著必要的聯(lián)系。充電樁的模塊技術(shù)分為快充和慢充兩種方式，慢充是交流充電樁，占地面積小、布點(diǎn)靈活，但無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的生活方式。快充則是直流充電樁，通過(guò)對(duì)交流電進(jìn)行變壓、整流、逆變等處理，直接對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行充電，時(shí)間短、效率高。北汽EV5的快充，40分鐘即可達(dá)到80％的電量，吃一頓飯的時(shí)間，就能讓自己的愛(ài)車(chē)恢復(fù)電力滿(mǎn)滿(mǎn)的狀態(tài)，這樣的充電速度在同級(jí)車(chē)型中遙遙領(lǐng)先，極大地提高了整體充電效率。作為一輛新能源物流運(yùn)輸車(chē)，北汽EV5的快充技術(shù)深得車(chē)主們的喜愛(ài)，節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，更保證了他們以更高的工作效率投入城市物流服務(wù)中。

即插即充 北汽EV5技術(shù)領(lǐng)先

除了充電速度，新能源汽車(chē)繁冗復(fù)雜的充電過(guò)程，也使很多車(chē)主感到頭疼。傳統(tǒng)的刷卡充電，電卡充值、解鎖，打印發(fā)票等都需要前往電網(wǎng)站點(diǎn)，進(jìn)行人工辦理，且充電卡存在被盜刷的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)下應(yīng)用較多的掃碼充電設(shè)備，操作程序時(shí)也至少需要四五步，有時(shí)還要面臨二維碼損壞、光線(xiàn)影響掃碼成功率等問(wèn)題。而北汽EV5的即插即充，完美解決了以上問(wèn)題，無(wú)需掃碼、刷卡或充值，一個(gè)APP僅需一次認(rèn)證，插槍后點(diǎn)擊“即插即充”，隨后就可以直接開(kāi)始充電了，相較于掃碼充電，縮短了30S～60S的操作時(shí)間，且規(guī)避了掃碼充電時(shí)的操作繁瑣、外界因素影響導(dǎo)致的掃碼失敗等問(wèn)題。車(chē)主可以通過(guò)APP進(jìn)行充值、下載打印電子發(fā)票、查看充電詳情并輸出流水單，一個(gè)賬號(hào)可以綁定多個(gè)車(chē)輛，非常實(shí)用且方便管理。

告別焦慮 北汽EV5支持市電充

當(dāng)電量告急，而附近恰好沒(méi)有充電樁時(shí)，是最令人感到焦慮的。北汽EV5可以搭配便攜式充電機(jī)，使用市電16A三孔插座充電，靈活方便，完全不受充電樁限制。高效便捷的充電方式，讓車(chē)主從此告別找不到充電樁帶來(lái)的尷尬和煩惱。新能源汽車(chē)使用市電充，完全不必?fù)?dān)心車(chē)輛的充電安全問(wèn)題，北汽EV5是基于R平臺(tái)全新正向研發(fā)而來(lái)的，繼承了R平臺(tái)安全、可靠的優(yōu)點(diǎn)，它搭配使用的便攜式充電機(jī)，具備過(guò)電壓保護(hù)，過(guò)電流保護(hù)，過(guò)溫保護(hù)等多重智能保護(hù)，同時(shí)還有智能指示燈，可指示故障狀態(tài)，安全等級(jí)超高。

北汽EV5不僅完美解決了充電慢、充電過(guò)程繁瑣和充電安全等問(wèn)題，還擁有另外一種領(lǐng)先行業(yè)的解決方案——換電技術(shù)。作為同級(jí)新能源物流車(chē)中首款應(yīng)用換電技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車(chē)型，其換電過(guò)程可在3分鐘內(nèi)完成，且不受電池容量限制，極大地增加了便利性，車(chē)主可根據(jù)目標(biāo)里程需求，自由選擇。換電技術(shù)不僅便捷，還有保障，北汽集團(tuán)已與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司在電池能源包業(yè)務(wù)、換電業(yè)務(wù)等方面展開(kāi)深度合作，并將在明年6月前，全面合作建設(shè)100座換電站，服務(wù)全國(guó)不少于10000臺(tái)換電車(chē)輛。換電技術(shù)的應(yīng)用，從根本上解決了業(yè)內(nèi)的續(xù)航、效率、安全、保值等痛點(diǎn)，為新能源物流車(chē)樹(shù)立了標(biāo)桿。

北汽EV5無(wú)論是快充、即插即充，支持市電充還是換電技術(shù)，都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。作為最早部署新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，未來(lái)北汽集團(tuán)將帶領(lǐng)北汽昌河一起，致力于解決行業(yè)痛點(diǎn)，努力進(jìn)取、不斷創(chuàng)新，為廣大用戶(hù)提供新型靈活的充電方式和更便捷的充電服務(wù)，并帶去良好的使用體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)新能源行業(yè)的健康向上發(fā)展。

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